Honda小改款Civic e:HEV國內正式發表，售價127.9萬元、較小改前降幅達12萬元[28P]

幹銀兩老雞賣

台灣本田在 3 月初的媒體春酒中，首度在國內亮相了小改款 Civic e:HEV，後續預告了新車會在 4 月 15 日
來發表，外觀上也延續海外市場的設計，車頭走向自家 Civic Type R 的造型，搭配上新的輪圈和車色。而依
約在今 ( 4/15 ) 之時，Honda 第 11 代小改款 Civic 也正式在國內發表，車型編成維持小改前的設定，以單
一車型油電 e:HEV 動力、5 門掀背車型來溝通，售價部分為 127.9 萬元，相較小改款前調降達 12 萬元，新
車提供 5 種車色可選擇，年販售目標為 1,200 輛，並將於 4 月 26 日正式在店頭上市。


今 (4/15) 日台灣本田正式在臺發表全新小改款第 11 代 Honda Civic，維
持單一 e:HEV 動力規劃，建議售價為 127.9 萬，較小改款前調降達 12 萬元。


車頭造型變化最明顯，與之相配新輪圈與新車色

回顧 Honda 第 11 代 Civic 的發展，最初是在 2021 年於北美市場以轎車版本首度亮相，後續則再推出了
5 門掀背車型，對於國內市場來說，Civic 可說是過去國民車的代表之一、也承載了許多國人的回憶，不過
在第 9 代車型販售結束後，台灣本田並未引進第 10 代車型。而在 2022 年時，台灣本田確認 11 代 Civic
將引進國內，並且在 2023 年 2 月時首度亮相、7 月正式上市，但對比過往 Civic 的設定，11 代 Civic 為
進口身分、採單一油電 e:HEV 動力，同時開出 139.9 萬元不低的價格，確實與過往那國民車的感覺有很大
不同。


在 2022 年時，台灣本田確認 11 代 Civic 將引進國內，並且在 2023 年 2 月時首度亮相、7 月正式上市，
但對比過往 Civic 的設定，11 代 Civic 為進口身分、採單一油電 e:HEV 動力，同時開出 139.9 萬元不低
的價格，確實與過往那國民車的感覺有很大不同。

隨著時間線的推進，11 代小改款 Civic 在 2024 年 5 月於北美市場首演，接續也進入到日本和泰國等重
要市場，國內部分也在先前首次亮相，外觀造型延續海外市場的設計，最主要的變化就在於車頭，換上與
自家 Civic Type R 相仿的設計，兩側進氣口從原本的類似 C 字型改成直列式，而下氣壩也從原先的橫向
格柵換成網狀，同時水箱護罩也有微幅修飾，蜂巢式的設計範圍更加寬廣，並且車窗飾條以鋼琴烤漆來呈
現。相較之下車尾設計則未有太大更動，至於足下輪圈則換上新款式、18 吋雙色消光灰切削設計。




國內 11 代小改款 Civic e:HEV 外觀最主要的變化就在於車頭，換上與自家 Civic Type R 相仿的設計，
兩側進氣口從原本的類似 C 字型改成直列式，而下氣壩也從原先的橫向格柵換成網狀，同時水箱護罩也
有微幅修飾，蜂巢式的設計範圍更加寬廣。



小改款 Civic e:HEV 提供了全新車色，並且足下輪圈則換上新款式、18 吋消光切割式的設計。


車窗飾條以鋼琴烤漆來呈現。



相較之下車尾設計則未有太大更動，以年輕化、流線的樣貌來呈現。

車內部份材質與配備更新

車內部份，小改款 Civic e:HEV 搭載 10.2 吋數位液晶儀表板、9 吋觸控懸浮式主機、Apple CarPlay
/Android Auto、Bose 12 支音響系統等配備，蜂巢狀隱藏式冷氣出風口貫穿整個中控臺，並呼應外觀
水箱護罩，而 Walk-Away AutoLock 離開自動上鎖、上掀外滑式全景式天窗、駕駛座 8 向、乘客座 4
向電動座椅調整同樣擁有。

而此次小改款則是將頂蓬與 ABC 柱飾板改成黑色，出風口邊框則以霧面處理，並增添前門飾板氣氛燈，
門飾板皮墊與座椅變更為環境友善材質；另外原先的 USB Type-A 改成了 Type-C，Honda Connect
智慧聯網也提供 3 大類 13 項完整服務。



車內部份，小改款 Civic e:HEV 搭載 10.2 吋數位液晶儀表板、9 吋觸控懸浮式主機、Apple CarPlay
/Android Auto、Bose 12 支音響系統等配備，蜂巢狀隱藏式冷氣出風口貫穿整個中控臺，並呼應外觀
水箱護罩。




出風口邊框則以霧面處理，並增添前門飾板氣氛燈，門飾板皮墊與座椅變更為環境友善材質。


原先的 USB Type-A 改成了 Type-C。

動力維持現狀，搭配完整輔助系統

動力部分小改款 Civic e:HEV 也延續既有設定，搭載 2.0 升 Atkinson 循環引擎搭配電動馬達來驅動，
具備 13.9 高壓縮比與 41%熱效率，馬達具備最大 184 匹馬力與 32.1 公斤米扭力，並未引進海外市
場的 1.5 升渦輪動力。

IPU （ Intelligent Power Unit ） 智慧型動力控制單元，搭載次世代鋰電池，具備 1.05kWh 電池容量，
靜止加速至時速 100 公里為 7.8 秒，而透過系統的智慧切換，e:HEV 在市區行駛時多以電能驅動，在高
速巡航時將智慧切換成燃油引擎驅動，平均油耗成績來到 23.7km/L，並具備 Normal 及 Econ 模式，
Sport 和 Individual 共 4 種駕駛模式。


動力部分，小改款 Civic e:HEV 也延續既有設定，搭載 2.0 升 Atkinson 循環引擎搭配電動馬
達來驅動，具備 13.9 高壓縮比與 41%熱效率，馬達具備最大 184 匹馬力與 32.1 公斤米扭力。

小改款 Civic e:HEV 日本寄居工廠負責製造，Honda Sensing 主動安全部分，以 100 度超廣角攝影機搭
配高速影像處理晶片，能同時監看三個車道、偵測對向來車、夜間行人、自行車及摩托車，更能將前方車道
狀態動態顯示彎道、摩托車、大貨車視覺圖像於 10.2 吋彩色液晶儀表。

同時系統整合 CMBS 碰撞緩解煞車系統、RDM 道路偏移抑制系統、ACC 全速域主動式車距調節定速巡航
系統附 LSF 低速自動跟車功能、LKAS 車道維持輔助系統、LCDN 前車駛離提醒系統等多項安全便利功能，
另配備前後共 8 具超音波感知器之 PSS 停車偵測雷達、三模式倒車攝影機等等。

被動安全部份，小改款 Civic 搭載 11 具 SRS 輔助氣囊、PUH 行人保護引擎蓋、全車 5 席
3 點式 ELR 安全帶、前後 4 座自動預縮式安全帶、SBR 全員安全帶未繫提醒系統等安全配備。


小改款 Civic e:HEV 日本寄居工廠負責製造，Honda Sensing 主動安全部分，以 100 度超廣角
攝影機搭配高速影像處理晶片，能同時監看三個車道、偵測對向來車、夜間行人、自行車及摩托車。

兩款專屬原廠套件同步登場

此次小改款 Civic e:HEV 更是推出兩款原廠專屬套件「Mugen」和「Sports Line」。源自 Honda 賽
道品牌精神的 Mugen 套件組則包含專屬「無限水箱護罩飾條」、「無限前下擾流翼」、「無限後下擾流
翼」、「無限擾流尾翼」、「無限擾流側裙」、「無限側裙貼飾」、「無限銘版」，強化整體視覺焦點。
升級 Mugen 套件特惠價為 12 萬元。

Sports Line 套件組包含專屬的「黑化後視鏡蓋組」、「黑化前水箱護罩飾條」、「黑化下格柵飾條」、
「黑化擾流尾翼」、「Black Emblem」、「黑化前下擾流翼」，展現更質感大氣的外觀輪廓，進一步
強化其美學設計語彙。升級 Sports Line 套件特惠價為 5 萬元。



此次小改款 Civic e:HEV 更是推出兩款原廠專屬套件「Mugen」 ( 上 ) 和「Sports Line」 ( 下 ) 。


Mugen 套件專屬「無限水箱護罩飾條」、「無限前下擾流翼」。


Mugen 套件專屬「無限擾流側裙」、「無限側裙貼飾」。




Mugen 套件專屬「無限後下擾流翼」、「無限擾流尾翼」、「無限銘版」。




Sports Line 套件組包含專屬的「黑化後視鏡蓋組」、「黑化前水箱護罩飾條」、
「黑化下格柵飾條」、「黑化擾流尾翼」、「Black Emblem」、「黑化前下擾流翼」。