新加坡 樟宜機場5號航站樓工程 ：授予價值約 USD 47.5億美元的建設合約

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新加坡 樟宜機場5號航站樓工程 ：授予價值約 USD 47.5億美元的建設合約




新加坡共和國（英語：Republic of Singapore）樟宜機場（Changi Airport）5號航站樓 的下部結構 和
空側基礎設施建設合約 已獲得兩份合約授予，總價值約 USD 47.5 億美元，將於 5月底開工。

該機場營運商 5月5日表示，下部結構包括主客運航站樓 的地基和地下室。

樟宜機場集團 (Changi Airport Group , CAG) 表示，該基礎建設合約價值約 USD 38 億美元，授予 總部
位於 中國大陸  北京  中國交通建設股份有限公司（China Communications Construction Company , CCCC）
新加坡分公司  與 日本 最大總承包商之一 大林組株式會社（Obayashi Corporation） 的子公司  大林組 新加坡
（Obayashi Singapore）的合資企業。

該合資公司將負責建造 主客運航站樓 和 地面交通中心的地基和地下室，以及連接 T5航站樓 和現有2號航站樓
的部分隧道。

地基佔地約 140公頃（ 140ha），地下室深度達 28 米，面積相當於約 5,200個奧林匹克規格 的游泳池。

同時，大林組新加坡（Obayashi Singapore）公司也參與了 樟宜機場（Changi Airport）控制塔和 樟宜機場
購物中心 星耀樟宜（Jewel Changi Airport） 的建設。

中國交通建設股份有限公司（CCCC）是全球最大的大型基礎設施建設公司，先前已開發了連接 樟宜機場（Changi Airport）
2號 和 3號 跑道的兩條飛機滑行道，並在滑行道下方開發了兩條地下車輛隧道段。


另一份價值 USD 9.5 億美元的合約被授予 新加坡 當地的 土木工程公司 Hwa Seng Builder（華成建設工程），負責
5 號航站樓的 空側基礎設施工程。空側是機場 護照檢查處 和海關以外的部分。

這些工程包括開發 遠端停機位、連接滑行道 和輔助支援建築，例如變電站 機場照明控制中心。

滑行道 是連接主滑行道和飛機停機坪的短距離道路。

新加坡航空管理局 (Changi Airport Group , CAG)  表示，總部位於 新加坡的 華成建設工程（Hwa Seng Builder）
公司參與了新加坡的多個航空項目，包括 樟宜機場（Changi Airport）和 實裡達機場（Seletar Airport） 。


樟宜機場 東區 新加坡航空管理局 (CAG) 董事總經理 Ong Chee Chiau 先生表示，中國 交建 和 大林組新加坡 在土木工程、
建築和專案管理方面擁有豐富的經驗。

同時，Hwa Seng Builder 擁有寶貴的當地專業知識，並且非常熟悉樟宜機場，Ong 先生補充道。

他補充說：“下部結構施工和機場工程承包商的任命使我們距離 T5 航站樓 的開工建設更近了一步。”


T5 是 樟宜 東新開發案的一部分，該項目包括樟宜機場（Changi Airport）的第三條跑道、貨運綜合設施和其他支持性航空
和地面運輸基礎設施，例如工程支援設施。這是樟宜機場迄今為止最大的擴建工程。

當 2030年代中期投入營運時，T5 每年可以處理約 5,000萬名乘客，而樟宜機場（Changi Airport）目前的容量為
9,000 萬名乘客。


新加坡共和國 總理 黃循財（Lawrence Wong）在 5 月 1 日的 五一勞動節群眾大會演講中 表示，T5 航站樓的建設
將在「兩週內」開始。



國際媒體  :   The Straits Times  /  《海峽時報》

網址       :    https://www.straitstimes.com/sin ... about-4-75b-awarded

評論       ：  在「中華民國 台灣」的台灣人  必須 快速 腳步

maze833

可惜在台灣不可能做到吧