進軍FIA世界拉力錦標賽，Defender Dakar D7X-R原型車測試中，Defender Rally正式簽約明星車手[9P]

幹銀兩老雞賣

2025 年初 U-CAR 曾報導，JLR 旗下 Defender 品牌宣佈成為 2025 達卡拉力賽官方車輛合作夥伴，
更預告 2026 年將投入 Defender 賽車，進軍 FIA 世界拉力錦標賽 (W2RC) 挑戰 Stock 類別競賽。
近日 Defender 品牌已在摩洛哥展開「Defender Dakar D7X-R」原型車的測試，並與車隊、兩位明
星駕駛完成簽約。


JLR 旗下 Defender 預告 2026 年投入 FIA 世界拉力錦標賽 (W2RC) 挑戰 Stock 類別競賽，近日
Defender 已在摩洛哥展開「Defender Dakar D7X-R」原型車的測試，並與車隊、兩位明星駕駛完
成簽約。

Stéphane Peterhansel
與 Rokas Baciuška 加入 Defender Rally 車隊

Defender 表示，擁有 14 座達卡拉力賽冠軍的 Stéphane Peterhansel 與新秀 Rokas Baciuška 將共
同加入 Defender Rally 車隊。來自法國的 Peterhansel 在摩洛哥加入 Defender Rally 車隊，並成功
完成 Defender Dakar D7X-R 第一輛原型車的初期測試，並開始為參加 2026 年 1 月的達卡拉力賽進
行準備。


來自法國的 Peterhansel 在摩洛哥加入 Defender Rally 車隊，並成功完成 Defender
Dakar D7X-R 第一輛原型車的初期測試，並開始為參加 2026 年 1 月的達卡拉力賽進行準備。


來自立陶宛的新秀 Rokas Baciuška，是 FIA 歷史上第一位在兩組不同
賽事類別中，皆取得冠軍的選手，宣佈正式加入 Defender Rally 車隊。

Defender Dakar D7X-R 原型車測試，為進軍達卡拉力賽事揭幕

Defender 品牌將首度參戰達卡拉力賽事，屆時 3 輛 Defender Dakar D7X-R 將投入以量產車為
基礎的 Stock 類別競賽，同時將以 2 輛賽車參戰 2026 年 FIA 世界拉力錦標賽 (W2RC) 其餘賽事。Defender Dakar D7X-R 原型車完成首次正式測試，為進軍達卡拉力賽事揭開序幕，團隊全力以赴
迎接 8 個月後具挑戰性的越野賽事。


Defender 將首度參戰達卡拉力賽事，屆時 3 輛 Defender Dakar D7X-R 將投入以量產車為基
礎的 Stock 類別競賽，同時將以 2 輛賽車參戰 2026 年 FIA 世界拉力錦標賽 (W2RC) 其餘賽事。

競賽 Defender 預計搭載 4.4 升雙渦輪增壓 V8 引擎

Defender Dakar D7X-R 為車隊專門打造的量產競賽車款，與量產版 Defender 共享同樣堅固的 D7x
鋁製車身結構、變速箱與傳動系統，展現高強度耐用性。Defender Dakar D7X-R 搭載 4.4 升雙渦輪
增壓 V8 引擎，外觀批覆獨特迷彩設計，透過極端測試，印證其在撒哈拉沙漠嚴苛沙丘環境中的可靠性、
耐用性以及性能基準。


Defender Dakar D7X-R 搭載 4.4 升雙渦輪增壓 V8 引擎，外觀批覆獨特迷彩設計，
透過極端測試，印證其在撒哈拉沙漠嚴苛沙丘環境中的可靠性、耐用性以及性能基準。

隨 Defender 投入 Stock 類別競賽，以及兩位 W2RC 駕駛 Stéphane 與 Rokas 的加入，讓車隊的實
力開始真正成形，關於 Defender Rally 車隊挑戰達卡拉力賽的第 3 名駕駛，以及駕駛的導航員陣容將
陸續公佈。


關於 Defender Rally 車隊挑戰達卡拉力賽的第 3 名駕駛，以及駕駛的導航員陣容將陸續公佈。

Defender Rally 廠車由 Nitra 廠區生產，對應新賽制展現越野優勢

FIA 和達卡拉力賽事組織將於 2026 年針對 W2RC 賽季實施新規定，藉此提升 Stock 類別的整體競
爭力。新規定將提升參賽車款的性能優勢，讓 Defender 能有機會在最惡劣的地形上展現極致的耐用
性和全地形性能。


FIA 和達卡拉力賽事組織將於 2026 年針對 W2RC 賽季實施新規定，藉此提升 Stock 類別的
整體競爭力，新規定將讓 Defender 能有機會在最惡劣的地形上展現極致的耐用性和全地形性能。

Defender 拉力賽專用廠車的生產工作已同步展開，車體將在 JLR 的 Nitra 廠區生產，並在 2026 年
達卡拉力賽和 FIA 世界拉力錦標賽之前，展開一系列的測試計劃。Defender 於 2026 年正式參加達
卡拉力賽事，已於 2025 年賽事開始扮演重要角色，締結為期 4 年的官方車輛合作夥伴關係。


Defender 拉力賽專用廠車的生產工作已同步展開，車體將在 JLR 的 Nitra 廠區生
產，並在 2026 年達卡拉力賽和 FIA 世界拉力錦標賽之前，展開一系列的測試計劃。

品牌將投入 20 輛 Defender 作為車隊支援賽事活動，從沙烏地阿拉伯起點 Bisha 到終點 Shubaytah，
負責接駁賽事工作人員和 VIP 媒體。此外，達卡拉力賽事亦將採用另外 6 輛高度特製化的 Defender 進
行路線探勘，準備 2026、2027 和 2028 年的賽道規劃。


品牌將投入 20 輛 Defender 作為車隊支援賽事活動，從沙烏地阿拉伯
起點 Bisha 到終點 Shubaytah，負責接駁賽事工作人員和 VIP 媒體。