長和賣港口 ⏐ 「中國公司」掌控 歐洲逾三十港口 歐盟籲各國防範外國勢力

tamanmidah

長和 賣港口 ⏐ 「中國公司」掌控 歐洲逾三十港口    歐盟籲各國防範外國勢力




長和集團（英语：CHEUNG KONG Hutchison Holdings） 賣港口風波已引起歐洲國家疑慮，原因是包括 長和
在內的「中國公司」在歐洲目前掌控着超過 三十個貨運港口，儼如手握着歐陸的海事門戶。

歐洲聯盟（European Union , EU  /  歐盟 ） 昨日（5月8日）警告各國政府，他們必須重新評估港口的
安全問題，更謹慎檢視外國勢力的存在。


「良性投資變成安全負累」
《POLITICO》以「中國公司 買起歐洲港口  –  現在歐盟（EU）開始擔心了」為題，報道 長和 計劃出售 巴拿馬運河
（The Panama Canal）港口風波 而引發的國際社會不安情緒。

報道引述歐盟運輸專員 Apostolos Tzitzikostas 昨日向業內領袖提出警告，指歐洲港口當局必須重新評估港口安全問題，
並以更謹慎態度檢視外國勢力的存在。

報道形容這是 歐盟（EU）發出的最清晰訊號 – 從前視為良性的投資，如今已成為安全負累。

歐盟委員會最近已發表了一份國防白皮書，同樣提出要更嚴格管控外國企業的重要交通基建擁有權。

歐盟（EU）議會部分議員亦草擬了一份意見書，促請歐盟（EU）就即將檢討的外國投資審查制度作出更嚴厲的規管。

運輸專員 Apostolos Tzitzikostas 並無點名說明歐洲各國需要防範哪個國家，報道則引述 比利時王國
（The Kingdom of Belgium）政府 智庫 皇家國防高級學院研究員 Simon Van Hoeymissen 指出，專員的口脗似
是針對 中國大陸 中共組織 政權 逐步擴張在 歐洲主要港口的勢力 –  由比利時（Belgium）的 安特衞普（Antwerp）到
荷蘭（Netherlands）鹿特丹（Rotterdam），再到 希臘（Greece） 的 比雷艾夫斯（Piraeus）。



「不像市場角色   而是聽命中共」
報道續指，中國遠洋運輸集團（COSCO）連同 招商局集團（英語：China Merchants Group , CMG）及 長和集團
（英语：CHEUNG KONG Hutchison Holdings），目前掌控了超過三十個歐洲港口。

來自葡萄牙的歐盟議員 Ana Miguel Pedro 直指，COSCO 的舉動並不像一個典型的市場角色，而是聽命於 中國共產黨
（CCP），「他們在港口的存在已不再是純粹的經濟問題，而是策略性風險問題」。

港府今年二月曾透過傳媒反駁 美國 國務卿 魯比奧（Marco Rubio）質疑 長和集團 要聽令中國大陸 中共組織 政權，聲稱
香港特區政府 從無干預香港公司的商業營運。

今年三月，長和集團 宣佈計劃出售包括 巴拿馬運河（The Panama Canal）兩個港口在內的 43 個貨運港口，隨即引發
親北京傳媒炮轟，及中央政府關注。

國際傳媒均形容，交易計劃受到北京干預而受阻。

巴拿馬運河（The Panama Canal）港口交易引發的政治風波提醒了波蘭政府，因為長和已在 波蘭的 Gdynia 貨櫃碼頭營運了
超過二十年，而當地政府憂慮的不止於貿易方面，還有 Gdynia 是海軍基地及船塢所在，意味着誰營運貨櫃碼頭，誰就可以
操控歐盟及北約的軍事物流及國防運作。

目前波蘭政府已把 Gdynia 貨櫃碼頭列為重要基建設施，碼頭營運商必須在保安方面配合波蘭政府。

「一個外國敵對勢力只須利用一個歐洲港口的弱點，就足以危及整個歐洲。現今世界，我們不能一邊承受戰略盲點，一邊讓別人
擁有全面的視野。」歐盟議員 Ana Miguel Pedro 說。


國際媒體  :  Yahoo新聞

網址       :  https://hk.news.yahoo.com/%E9%95 ... A%9B-085549057.html

評論       ： 居住在 像台灣這樣的自由 , 民主 國家應該 懂得如何保護自己的國家，並阻止那些 "侵略者 / invader" +
                 ”叛國者 / Traitor“

                只有在中國大陸的 中國人才能推翻那些骯髒的 執政黨。

maze833

所以說現在才是中共緊張的時候

sos3331

當個人利益過度依賴共產政權的控制時，可能會侵蝕民主制度的基礎，這是民主國家面臨的重大隱憂。