Panasonic擬本年度裁員10000人 日本和海外市場各佔一半<<<不進則退？

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Panasonic擬本年度裁員10000人　日本和海外市場各佔一半撰文：聯合早報出版：2025-05-10 00:00更新：2025-05-10 07:03

松下控股公司（Panasonic Holdings Corp.）宣布，計劃在全球範圍裁減1萬個職位，以提升盈利能力，削減非增長業務。

總部位於日本大阪的松下控股5月9日（周五）指出，此次裁員計劃將在今個財政年度內實施。松下控股2月4日發表了集團的重組方針，核心是在2025年度把白色家電、空調和照明的實業公司「Panasonic（松下）」，將其拆分為多家實業公司。電視機業務也將討論出售或縮小規模。

裁減目標包括在日本國內的5000名員工，以及海外合併子公司的5000名員工。公司預計，截至明年3月，人員重組相關支出，將達約1300億日元（約69.66億港元）。

根據集團網站，松下在全球僱用22萬8000名員工。2017年10月2日，日本千葉幕張展覽館舉辦的2017先進技術綜合展覽會（CEATEC JAPAN 2017），圖為松下控股（Panasonic）的標誌。（Reuters）

作為電動車品牌特斯拉（Tesla）的電池供應商，松下今年2月曾宣布，計劃在截至2029年3月的財年實現超過10%的股本回報率。為達成這一目標，公司將精簡運營結構，削減工業設備、電視等增長乏力的業務，並加快推動人工智能轉型。

本文獲《聯合早報》授權轉載

https://www.hk01.com/article/602 ... utm_medium=referral
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日產汽車遭遇25年來最大虧損　將於全球關閉7間廠房裁員20000人撰文：聯合早報出版：2025-05-14 00:45更新：2025-05-14 06:08

日產汽車公司（Nissan）寫下約25年來最嚴重的虧損，宣布將關閉全球七間工廠和裁員2萬人，相當於集團員工總數約15%。日產同時表示，將中國以外的全球產能減少約三成，由去年度的350萬輛，減至2027財年的250萬輛，以應對當前的危機。

彭博社報道，日產汽車公司（Nissan）5月13日公布的業績顯示，公司去年4月至今年3月的財政年度，淨虧損達到6709億日元（約354.37億港元），創下1999年以來的最糟紀錄。公司並未發布2025至2026財政年度的盈利預測。

為加快企業重組，日產計劃在2027財年之前將17間工廠減至10間，並將年產能從去年的350萬輛縮減至250萬輛。

此外，公司也確認將裁員2萬人，包括此前已宣布的9000個崗位，以節省約5000億日元（約264.09億港元）成本。

這家陷入困境的日本車企在美國和中國兩大市場因車型老化失去競爭力，業務轉型困難重重。年初，與本田的合併談判破裂後，日產已宣布大規模裁員、削減產能，並更換多名高管，急尋新出路。

美國政府變幻莫測的貿易政策也正持續衝擊全球汽車產業。多間知名汽車品牌如斯泰蘭蒂斯（Stellantis）與平治（Mercedes-Benz）已取消發布盈利預測，日本主要車企也紛紛示警。豐田預計兩個月內將遭受1800億日元（約95.08億港元）營業利潤損失，萬事得（Mazda）更暫停全年業績指引，並預計僅4月就將損失100億日元（約5.28億港元）。

https://www.hk01.com/article/602 ... utm_medium=referral
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記得那年，甚麼V8、DV的年代，最讓人詬病的是，明明就沒甚麼實質設計突破，改個外殼，甚至多條電線，就是新的型號，型號一直變，就要多個好幾千。甚至用料也趨於劣化，時間一到就壞機，名符其實的消費性產品，唉！更別說喜歡搞特規了。

汽車不也一個樣，一連串數據造假，用料劣化，時時召回更替，更打擊購買意願。



常說：學如逆水行舟，不進則退。商品不也是如此？一般人會說東西用不壞，商人賺啥？但常常東西用壞，下次還會買相同廠家的貨品嗎？短視近利的結果，無疑是殺雞取卵，悲哀！

台灣呢？

狗吠火車，了然，了然啊！