賓利Continental GT 和Flying Spur追加 680匹馬力的全新油電複合動力系統

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賓利Continental GT 和Flying Spur追加 680匹馬力的全新油電複合動力系統
汽車日報
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2025-06-17 00:16:49

   
賓利Continental GT 和Flying Spur追加 680匹馬力的全新油電複合
去年，賓利（Bentley）發佈了一具全新的 V8 插電式油電複合動力系統，以接替該公司使用 20 多年的著名雙渦輪增壓 6.0 升 W12引擎，而今品牌另外再推出一套新的 PHEV插電式油電動力系統，配置在現役的Continental GT和Flying Spur車上。

此一新的動力系統稱之為High Performance Hybrid，是去年推出的Ultra High Performance油電動力系統的溫和版。賓利的這兩套 PHEV油電動力系統都是以雙渦輪增壓 4.0 升 V8 發動機與插電式油電動力技術相匹配，這家英國豪華車製造商將以此動力系統為出發點，展開未來十年內將推出 10 款電動車的產品計劃。

這套High Performance高性能油電複合動力系統可釋出 680hp的最大馬力，最大扭力 930Nm ，這比去年推出最大馬力782hp、最大扭力 1,000Nm的 Ultra Performance Hybrid油電動力系統，相去甚遠。然而，儘管是動力較弱的 V8 PHEV插電式油電複合動力系統，但它仍然擁有原來的 W12引擎具備更大的動力輸出，W12動力配置在Continental GT Speed 之上，最大馬力僅 659hp，最大扭力 900Nm。

全新插電式油電複合動力系統也可用於Continental GT 雙門轎跑車和 GTC 敞篷車，前者時速 0 到100公里加速低於 3.5 秒，而敞篷車則在 3.8 秒內。受惠於 PHEV 的 25.9kWh 電池組，這款雙門轎跑車僅靠電動動力可以行駛85公里，而敞篷車則為82公里。在 Flying Spur 豪華轎車上，新的高性能油電動力系統其時速0 到100公里加速低於3.8 秒，預期電動續航里程略低於80公里。

與此同時，Continental GT和Flying Spur的 2025 年式新車也做了調整，兩者都獲得標準的 「核心 」裝飾修飾，再向上有一個更高規格的 Azure車型。Azure 車型加了一些外觀調整，如換上亮黑色的格柵、鍍鉻裝飾和新的 22吋輪圈，以及內裝的修飾，包括客製化菱格紋縫線，以搭配“Azure”字樣的刺繡。賓利表示，改款後的Continental GT 現在可以訂購，起跳價為 202,400 英鎊，約新台幣872萬。