Lexus IS 500畫下最終句點，北美、日本V8引擎最終版本限量登場

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Lexus IS 500畫下最終句點，北美、日本V8引擎最終版本限量登場
編輯 Alex
2025 年 6 月 20 日


在自然進氣V8引擎逐漸退場的今日車壇，Lexus IS 500迎來它的最終章節。Lexus正式於北美與日本市場推出IS 500終極特別版，分別為北美市場專屬的「Ultimate Edition」與日本市場的「CLIMAX Edition」，這兩款限量車型不僅標誌著IS車系的完美謝幕，更象徵著Lexus對駕馭樂趣與經典設計的深刻致敬。


2025年式IS 500 Ultimate Edition限量500台，專為北美市場打造，動力核心依舊搭載經典的5.0升自然進氣V8引擎，輸出472匹馬力、最大扭力54.5公斤米，搭配8速Sport Direct Shift自排變速箱，維持後驅設定，展現純粹駕馭感。外觀方面，新車採用專屬車色「Wind」，這款金屬光澤的淺灰色調為整體增添速度與靈動的氣息，輪圈則配置BBS製19吋鍛造鋁圈，並採消光黑處理，搭配紅色Brembo六活塞煞車卡鉗與高性能來令片，提升制動表現與戰鬥氛圍。


座艙內裝延續運動風格，Circuit Red與黑色雙色鋪陳，搭配紅色安全帶與Ultrasuede與NuLuxe材質混搭座椅，營造豪華與性能兼具的視覺體驗。細節上更配有專屬序號徽飾、紅雷雕指針時鐘、特製門檻踏板、8吋TFT儀表動畫開場設計，處處體現「Ultimate（終極）」定位。安全配備同樣無懈可擊，標配Lexus Safety System+ 2.5，涵蓋完整的主動安全科技，如全速域雷達巡航控制、緊急閃避轉向輔助、路標辨識、自動遠光燈、車道維持與偏移警示等，全方位守護駕駛與乘員安全。



與北美版本不同，日本市場迎來名為「IS 500 CLIMAX Edition」的終章特仕車，同樣限量500台，並採經銷商端受訂模式發售，部分通路甚至傳出配額已滿，足見其市場熱度。雖尚未正式發表，但已經有意向車主收到預告資訊，外觀與北美版相仿，配備首次在日本市場IS 500上出現的紅色Brembo六活塞煞車卡鉗、19吋運動化鋁圈與專屬空力套件，打造更銳利的外貌。

內裝則採用「Flare Red」紅黑對比設計，與RC/RC F Final Edition內裝風格相呼應，對於熱愛日規細節的車迷而言格外具吸引力。預計售價將落在935萬至950萬日圓（約新台幣190萬元至194萬元）之間，包含制動系統升級與專屬套件所增加的成本。

自1999年問世以來，Lexus IS系列在全球累積銷售約130萬台，憑藉後驅布局、緊湊身形與操控樂趣，與歐洲對手並駕齊驅。如今隨著IS 500走入歷史，象徵著自然進氣V8時代的終章，但Lexus也透露，後繼車型已在籌備中，或將以電動化或高性能混合動力形式登場，延續駕馭樂趣與豪華質感。

儘管IS車系逐步走向停產，Lexus也未忘記現役IS車主的需求，透過「KINTO FACTORY」原廠客製服務平台，未來將提供如內裝零件升級、方向盤與電動窗開關面板等煥新方案，針對2020年以後發表的30系IS車款展開維修與改裝支援，讓愛車得以長久維持如新狀態。


在電動化大勢壓境之際，IS 500以終極形態告別舞台，無論是北美「Ultimate Edition」，抑或是日規「CLIMAX Edition」，都將成為自然進氣V8粉絲的絕版收藏，這不僅是一部車的終章，更是一段經典日系後驅運動房車傳奇的謝幕。