蘋果新一代CarPlay Ultra不受青睞 奧迪、賓士多家車廠表態拒用

Teddyhug

蘋果（Apple）雄心勃勃的下一代車載系統CarPlay Ultra，儘管號稱將帶來深度整合的終極車內體驗，卻遭遇多家知名汽車製造商的冷遇。根據外媒《9to5mac》報導指出，包括奧迪（Audi）、賓士（Mercedes-Benz）在內的多個汽車品牌，都已經明確拒絕採用這套升級版系統，即便蘋果先前曾將它們列為未來的合作夥伴。

 

CarPlay Ultra深度整合車輛資訊

蘋果醞釀多時的下一代CarPlay，在5月正式定名為CarPlay Ultra。這套系統目的在超越現有CarPlay的功能，能夠深度整合車輛資訊，接管所有駕駛顯示螢幕的內容，包括儀表板上的即時資訊和儀表數據，還能反映汽車製造商的品牌風格，同時提供駕駛者高度客製化的體驗，被蘋果形容為「結合iPhone和汽車精華」的終極車載系統。

然而，在發表之初，僅有Aston Martin明確表態將會支持CarPlay Ultra，保時捷（Porsche）也曾表示將會採用。蘋果方面也宣稱會有「許多其他汽車製造商」跟進，但這個說法似乎面臨現實挑戰。

賓士、奧迪、Volvo多家車廠拒絕

最新消息揭露，有多家此前被蘋果點名的豪華汽車品牌，如今已改變心意或保持沉默。其中，賓士早在去年4月就透過Podcast節目表態，不會採用新的車內使用者介面。而據英國《金融時報》報導，德國豪華汽車品牌奧迪政策也已轉彎，與賓士立場一致。

Volvo Cars、Polestar和雷諾（Renault）等車廠也明確表示，目前沒有計畫將這款升級版軟體導入旗下車輛。

報導分析，這些汽車製造商之所以拒絕CarPlay Ultra，主要原因在於收益模式和品牌差異化的考量。麥肯錫（McKinsey）的合夥人Simon Middleton表示，在汽車銷售趨於飽和的市場中，西方汽車製造商正努力尋找新的成長點，而「車內訂閱服務」被視為潛在的收入來源。

車廠擔心，CarPlay Ultra的深度整合將讓蘋果掌控車內服務，進而剝奪車廠透過這些服務獲利的機會。在競爭激烈的豪華車市場，車廠也希望透過獨特的車載軟體和用戶體驗來實現差異化競爭。

標準版CarPlay仍是車主必備功能

儘管CarPlay Ultra面臨阻力，但對於現有的標準版CarPlay，汽車製造商似乎並沒有太多疑慮。多項調查顯示，標準版CarPlay對許多購車者而言，仍是他們選擇車輛時的「必備」功能。這表明車廠樂於提供手機投射螢幕的便利性，但不願將車輛核心系統的控制權拱手讓人。

這場圍繞車載資訊娛樂系統的拉鋸戰，反映出科技巨頭與傳統車廠之間，對於未來車內數位體驗主導權和收益分配的激烈角力。