南韓 韓華海洋公司 在 2025 年 MADEX 展會上展示 新型驅逐艦 和出口型巡防艦

tamanmidah

南韓  韓華海洋公司 在 2025 年 MADEX 展會上展示 新型驅逐艦 和出口型巡防艦



在南韓（South Korea）國際海事防務產業  (MADEX 2025) 展覽會上，南韓韓華海洋公司
（Hanwha Ocean）展示了其最新的 水面艦艇概念設計，彰顯了 韓華集團（Hanwha Group）作為
全方位海上安全解決方案提供商的實力，該解決方案以 造船（shipbuilding）、感測器（sensors）
和 推進系統（propulsion systems）等 綜合實力為基礎。

全新水面艦艇融合了南韓 韓華海洋公司（Hanwha Ocean）成熟的造船技術、韓華系統（Hanwha Systems）
先進的傳感器系統 以及韓華航空航天（Hanwha Aerospace）的推進和能源系統，彰顯了 韓華集團 能夠
根據全球客戶的需求，提供優化、可互操作的平台的能力。

南韓韓華海洋公司（Hanwha Ocean）在2025年MADEX展會上首次亮相的「未來驅逐艦」是一艘概念艦，
其「針對最大程度的隱身性能和無人系統操作進行了優化」。艦長180公尺，滿載排水量8,200噸。

它配備了一門5吋電磁砲、令人印象深刻的88門垂直發射系統（VLS）、雷射近防系統（CIWS）、
保形感測器（與上層建築齊平）。

這艘 驅逐艦概念艦堪稱 無人系統的母艦，因為它可以部署無人機、無人潛水器（UUV）、無人水面艇（USV）
以及巡洋艦。

設計的MUM-T能力非常先進，並充分利用了 韓華系統公司（Hanwha System）在該領域的專業知識。


此次，韓華海洋公司（Hanwha Ocean）展示了 三款概念模型 和一款未來主義設計。

1)  OCEAN 8000型 驅逐艦（Destroyer）
其中，OCEAN 8000型驅逐艦首當其衝，這艘排水量 8,200噸 的驅逐艦長156.3公尺，艦寬18.8公尺，吃水9.9公尺。
其最高航速可達29節，採用整合全電力推進系統（IFEP），透過降低聲學特徵增強了隱身性能。

該艦採用倒置艦首和全封閉式上層建築，旨在降低雷達反射截面（RCS），並配備可伸縮地對地飛彈發射器
和其他整合系統。該艦配備了 韓華系統公司（Hanwha System）最初為KDDX專案開發的整合式桅杆，以及
低地球軌道（LEO）衛星通訊天線，可實現寬頻、高效的指揮和控制。

該船的設計充分考慮了未來作戰需求，包含一個可部署無人機和無人水面艇的任務艙。

其武器裝備包括一門5吋艦炮、位於船尾的近防系統-II (CIWS-II)，以及可能整合的定向能武器，這些武器均得益
於高效的綜合動力推進系統 (IFEP) 的高效性。

垂直發射系統包括一門KVLS-I（32單元）和一門KVLS-II（16單元）。

OCEAN 8000雖然是為南韓 國內市場開發的，但也整合了韓華集團 三大國防子公司的關鍵技術，使其成為
未來國際出口的有力候選。


2)  4500噸級 出口型 巡防艦（Frigate）
下一個設計是基於 南韓 海軍 忠南級（Navy’s Chungnam-class）（FFX Batch-III）建造的出口型巡防艦，
滿載排水量約 4,500噸。

艦長130公尺，艦寬16公尺，吃水7.6公尺，採用柴電或瓦斯聯合推進系統（CODLOG），最高時速29節。

主要感測器包括主動相控陣多功能雷達（AESA）和拖曳陣聲吶系統（TASS）。獨特的是，該艦船尾安裝了無人機天線，
以支援無人作戰。

艦內也安裝了一個非對稱作戰指揮中心，利用人工智慧即時360度監控來偵測小型船隻和無人機等非對稱威脅。

增強的MFR性能與艦載幹擾器相結合，構成了強大的反無人機系統（C-UAS）能力。

該艦裝備疑似 萊昂納多（ Leonardo）76公釐艦炮、20公釐遙控武器站（RCWS）、近防武器系統（CIWS）、
地對地飛彈（SSM）發射器、16單元垂直發射系統（VLS）和魚雷。

憑藉MFR的長程探測能力，該巡防艦能夠對抗彈道飛彈、飛機和水面威脅。它還整合了無人機（UAV）和無人水面艇（USV），
形成了一個針對現代海上作戰優化的有人-無人協同（MUM-T）系統。


3)  4,000噸級 出口 巡防艦（Frigate）
最後展出的模型是一艘 4,000噸級出口型 巡防艦，該巡防艦基於 韓華海洋（Hanwha Ocean）先前出口至 泰國的 普密蓬·阿杜德級
（Bhumibol Adulyadej-clas）巡防艦打造。

展出模型的實際滿載排水量為 3,700噸，長124公尺，寬14公尺，型深8公尺。

模型採用與 泰國皇家海軍（Royal Thai Navy , RTN）普密蓬·阿杜德級 巡防艦相同的 柴氣聯合推進系統（CODAG），
最高時速可達27節。

南韓  韓華海洋（Hanwha Ocean）將這項設計推廣為一個高品質、快速交付且性能成熟的平台，並藉鑒 泰國皇家海軍（RTN）
的作戰經驗。

為了能夠快速適應不斷變化的戰場條件，巡防艦採用模組化設計，支援未來升級、增配武器和靈活的系統重構。

該船排水量為 4,000噸，擁有充足的空間和適應性，可滿足各種任務需求並提升未來的作戰能力。

此外，南韓 韓華海洋設計該平台可支援各種外國武器系統和感測器，並可根據客戶需求和預算限制進行客製化配置。

andybai

感謝版大熱情分享熱門的軍武新聞!

tamanmidah

南韓 啟動 KDDX驅逐艦計畫招標，力爭7月簽約



南韓 (South Korea) 國防採辦計畫管理局（DAPA）於3月23日正式啟動KDDX下一代驅逐艦計畫招標，
並於3月26日向南韓現代重工（HD Hyundai Heavy Industries）和 韓華海洋（Hanwha Ocean）兩家公司發出
招標邀請書（RFP）。

此舉標誌著該項目在經歷了兩年多的延誤後取得了決定性進展。

這兩家公司是南韓海軍首艘完全自主研發的驅逐艦詳細設計和首艦建造的指定競標方。

DAPA將於3月31日為已註冊的參與者舉行計畫說明會，投標截止日期為5月15日。 DAPA計劃在7月前
完成評估並選定得標承包商。

"DDX" 計畫計畫建造六艘6,000噸級驅逐艦，總造價約7.04兆韓幣（約 USD 49億美元）。

光是詳細設計和首艦建造階段的預算就高達8,821億韓幣（約 USD 6.15億美元）。

南韓國防採購計畫局（DAPA）計畫依序確定全部六艘艦艇的承包商，首先從首艦開始。

首艦預計於2032年底交付南韓海軍。


打破僵局
先前通報稱，由於 韓國兩大造船企業在承包商選擇方式上激烈爭議，KDDX計畫已停滯兩年半之久。

負責基礎設計的 現代重工（HD Hyundai Heavy Industries）堅持按照既定慣例採用單一來源合同，而韓華海洋
（Hanwha Ocean）則以 現代重工 此前與 KDDX項目 相關的「軍事機密洩露醜聞」為由，力主採用競爭性招標。

僵局於2025年12月打破，當時國防採購計畫推進委員會（DAAPC）投票決定採用競爭性招標程序。

國防採購計劃管理局（DAPA）於2月11日舉行了初步情況介紹會，並在2月23日舉行的 第173屆DAAPC會議上批准了詳細設計
和首艦建造總體規劃，隨後發布了招標公告。

此次競標的結果可能取決於對南韓現代重工（HD Hyundai Heavy Industries）的安全處罰。

該公司因其員工在KDDX項目中違反《軍事機密保護法》而被定罪，並被處以1.8分的安全扣分，該扣分有效期至
2025年11月。

南韓DAPA目前正在審查是否根據另一項上訴法院的裁決，再扣除1.2分。

在南韓 國防採購評估中，結果往往取決於幾分之幾，由於兩家公司都是南韓海軍艦隊的主要建造商，因此這些處罰
可能非常重要。南韓現代重工認為任何額外的處罰都是雙重處罰，並表示如果額外扣分，該公司可能會採取法律行動。

南韓國防採購計畫管理局（DAPA）一位官員指出，最終的安全處罰決定將在方案評估階段告知投標者。


關於 KDDX驅逐艦
KDDX驅逐艦 是南韓海軍首艘採用國產作戰系統和艦體設計的驅逐艦。

該艦輕載排水量為7,100噸，將配備綜合電力推進系統（IEPS）、隱身優化艦體（內置集成桅杆I-MAST，配備雙頻S/X
相控陣多功能雷達）以及南韓垂直發射系統（KVLS-I和KVLS-II），該系統可發射包括用於短程艦載飛彈的K-SAAM
和由電航飛彈防禦公司在內的空艦。

六艘 KDDX驅逐艦將作為南韓 (South Korea) 海軍特遣艦隊司令部的核心裝備。

根據原艦隊結構計劃，每個特遣艦隊將由一艘 正祖級（ Jeongjo the Great-class）（KDX-III 第二批次）和 一艘世宗級
（Sejong the Great-class）神盾驅逐艦（Aegis destroyer）、兩艘 忠武公級（Chungmugong Yi Sun-sin-class）
李舜臣級驅逐艦 以及兩艘KDDX型艦艇組成。

隨著招標正式啟動，備受矚目的 KDDX 型艦艇詳細設計和首艦建造的決定正在進行中。

該項目能否按計劃推進，很大程度上取決於 國防採購計劃管理局（DAPA）如何處理懸而未決的問題，以及兩家競標方對
最終結果的回應。