Aston Martin發表Vantage S，性能暨操控全面提升馬力上看680匹 [5P]

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Aston Martin發表Vantage S，性能暨操控全面提升馬力上看680匹
編輯 葉禮聿
2025 年 7 月 9 日

繼今年稍早Aston Martin發表新款高性能超級休旅車DBX S，品牌今次再發表全新的高性能跑車Vantage S，冠上「S」之名，為旗下前置引擎跑車加諸性能身分。不過，全新Vantage S並非搭載V12引擎，而是採用4.0升V8引擎，擁有680匹的最大馬力，同時，Aston Martin亦針對車款之操控性能、駕馭樂趣進行調校，並在車身上運用S字樣來強調，預示Aston Martin S車系未來，並向過去的S車款致敬。



新款Vantage S搭載之核心動力為源自於AMG開發的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，能夠在6,000rpm繳出680匹的最大馬力，並在3,000至6,000rpm提供81.6公斤米的峰值扭力，帶來相對靈敏的換檔反應。同時，原廠也針對油門踏板的踩踏重量、反應進行調整，並在不同駕駛模式下給予不同響應程度，強化駕駛感受。Aston Martin稱Launch Control彈射起步功能也經過加強，新車0-60mph加速縮短0.1秒，0-100km/h加速僅需3.3秒，且有10.1秒之0-200km/h加速表現。



當然，Aston Martin工程師也替Vantage S提供相對應的底盤升級，包括全新的懸吊硬體結構、動力總成支架跟不同的控制軟體系統，旨在給予車輛更靈活的車身動態還有駕駛體驗，甚至在不犧牲其他優勢的前提提供新車更佳的前軸抓地力。其中，Vantage S就使用Bilstein DTX自適應減震器，透過軟硬體配合，提升前端操控感受暨反應，而且後彈簧剛度也經過改良，平衡壓縮回彈比，改善車輛低速行駛感受。


Vantage S也降低變速箱支架剛性10%，藉由動力傳動系統控制與底盤搭配，在車輛與路面間取得最佳甜蜜點。而且，新車還將後副車架直接安裝在車體上，藉此提升轉向過程的直接性與連接性，配上經過調整的外傾角、前束角設定，確保橫向負載的前軸抓地力表現，創造出全車整體的動態平衡，以及高度穩定的過彎性能。Aston Martin強調，這款車能給予駕駛「心馳神往」的過彎慾望。


外觀之上，Vantage S同樣有所琢磨。新車特別在車頭以及引擎蓋位置加入碳纖維散熱孔洞，提升冷卻效率，而在車尾之上則有一具新的後擾流板，能在尾部提供達44公斤下壓力數字，再透過車身底部的進一步更新，增加新的進氣壩與導流葉片，使得整車的總下壓力來到111公斤。Vantage S在前後下壓力間取得平衡，但偏向前端，進而確保車輛在入彎期間擁有出色抓地力。



Vantage S為了突顯車輛識別，新車在細節之上也有特殊妝點。在前葉子板位置，Aston Martin就為其冠上手工製作、黃銅材質的S金屬字樣，並在字體之上填充紅色玻璃釉，呼應車身、輪框傳遞性能氣息的紅色元素。另外走入車內，「S」同樣貫穿在座艙鋪陳，在減輕重量的內裝基礎上，採用大量Alcantara以及Accelerate真皮材料，座椅刺繡、迎賓踏板甚至是引擎艙蓋也都有S身分，其中，座椅上的S字樣更是透過2,500次、超過16公尺的針線來完成，表彰品牌的工藝追求與車款重視。


Aston Martin提到，Vantage S將在本週末開展的Goodwood速度嘉年華首秀，現已開放訂購且提供Coupe、Roadster兩種車型，預計今年第四季正式展開交付，有望在2026年第一季正式抵台。而且，原廠還為準車主提供專屬的內裝選配包，如紅色或銀色陽極處理的金屬引擎啟動鍵、安全帶、對比色縫線與刺繡，並在內裝提供更奢華的Inspire Sport設計，有單色、雙色兩種選擇。