2025 Goodwood：MC20小改亮相、提供更多客製，Maserati發表MCPURA與MCPURA Cielo[11P]

幹銀兩老雞賣

2024 年 8 月於美國圓石灘 Monterey Car Week 全球首演 GT2 Stradale，並預告接下來每年都會推出一
款新車的 Maserati，今日 (7/10) 宣布、將在歐洲時間本周末 (7/10~13) 開演的 Goodwood Festival of
Speed 速度嘉年華上，帶來 MC20 與 MC20 Cielo 的小改款車型：MCPURA 與 MCPURA Cielo。


每年都將推出一款新車的 Maserati，將在本周末的 Goodwood 速度嘉年華
上，帶來 MC20 與 MC20 Cielo 的小改款車型：MCPURA 與 MCPURA Cielo。

以「E = MCPURA」這個公式為發表活動宗旨的 MCPURA，車名係結合 MC20 的「MC (Maserati Corse)」，
以及義大利文的純粹 (pure)：「PURA」，象徵小改款 MCPURA 與敞篷版：MCPURA Cielo 的誕生，是受到
愛因斯坦「相對論」的啟發，將可讓 MC20 原本的能量、個性與性能，放大到最強烈且最精緻的形式。


Maserati 表示，MCPURA 與 MCPURA Cielo 的誕生，是受到愛因
斯坦「相對論」的啟發，所以一開始的平面預告，就是打「E = MC²」。

Maserati 首席營運長 Santo Ficili 表示：MCPURA 將帶領 Maserati 重回巔峰，兩款車型：硬頂超跑和硬頂
敞篷車型、均在我們歷史悠久的 Modena 工廠打造，三叉戟的心臟已在這裡跳動近 90 年；MCPURA 的整個
生產流程都會在這裡進行：我們在工廠內生產「Nettuno (海王星)」引擎、組裝每個部件，並在 Fuoriserie
創作工坊 (Officine Fuoriserie Maserati) 進行最獨家的訂製。



舉例來說，這次在 Goodeood 亮相的 MCPURA，就採用了出自 Fuoriserie 訂製部門、精緻的 Ai Aqua
Rainbow 車色，且 MCPURA 為消光式樣，MCPURA Cielo 則是選擇了更能呼應敞篷車訴求的高亮度呈
現；Maserati 表示，Ai Aqua Rainbow 是一種在陽光下會改變的藍色，可產生彩虹般的效果，它的靈感
來自於棱鏡，能夠分解白光，然後創造出獨特而純淨的色彩。


選在 Goodeood 亮相的 MCPURA，採用了出自 Fuoriserie 訂
製部門、精緻的 Ai Aqua Rainbow 車色，且為特別的消光式樣。

展示的 MCPURA 與 MCPURA Cielo、格柵和 C 柱上的三叉戟廠徽，以及車輛兩側的車型銘牌，均採用了洋
紅色搭配藍色雲母的組合，輪圈中間並有相同顏色的標誌，並採用特定的拋光鑽石切割飾面，且 MCPURA 的
飾面細節是高亮度的，MCPURA Cielo 的飾面細節則是消光的，剛好與車色相反。


展出的 MCPURA Cielo 雖然也採用了出自 Fuoriserie 訂製部門的
Ai Aqua Rainbow 車色，但呈現的是更能呼應敞篷車訴求的高亮度色澤。

此外，外觀設計更動不多，較明顯的只有前/後保險桿、前下擾流與分流器之設計不同的 MCPURA 與
MCPURA Cielo，不僅保留了 MC20 車系的「蝴蝶門」，可以方便駕駛於乘客進入座艙，也沿用了由
義大利賽車工作室：Dallara 所打造的單體式碳纖維座艙，且 MCPURA Cielo 還在頂篷導入聚合物分
散液晶 (PDLC) 變色玻璃，能在 1 秒鐘內從不透明切換到透明，可讓車內駕駛與乘客的體驗變得更多
元、在關篷狀態下都能親近天空。



與圖下 MC20 相比，MCPURA 外觀設計的更動並不多，較
明顯的只有前/後保險桿、前下擾流與分流器之設計不同而已。


MC20 的造型設計，歷經超過 2,000 小時的風洞測試，以及 1,000 次以上的 CFD 流體力學
模擬，在完全沒有任何活動式空力套件或大型尾翼的前提下，便能利用地面效應產生強大下壓力。

值得一提的是，MCPURA 與 MCPURA Cielo 亦擁有更豐富的車色選擇，因為 Fuoriserie 創作工坊
將為其提供更多定製可能，包括：30 多種車身顏色，包括：純色、金屬色、三層色、四層色或消光色。


MCPURA 與 MCPURA Cielo 均保留了 MC20 車系的「蝴蝶門」，可以方便駕駛於乘客進入座艙。

座艙內，兩款車則均採用 Alcantara Ice 類麂皮材質的座椅，並透過雷射蝕刻、呈現出全新視覺效果，同時
展現未來感與運動感，並具有雙面背景：彩虹紅色與藍色，以及彩虹藍色與紅色，且呼應了與外部細節相同
的色調。


MCPURA 與 MCPURA Cielo 的車內，大致沿用了 MC20 車系的布
局與設計，且兩輛展示車都採用了 Alcantara Ice 類麂皮材質的座椅。


MCPURA 和 MCPURA Cielo 的座椅，椅面可透過雷射
蝕刻、呈現出全新視覺效果，同時展現未來感與運動感。

至於性能表現方面，擁有雙門硬頂超跑與雙門硬頂敞篷超跑兩種車身型式的 MCPURA 與 MCPURA Cielo，
依舊是配置目前 Maserati 齊下最自豪也最強悍的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓 Nettuno (海王星) 汽油引擎，
除了同樣可在引擎轉速 7,500 轉時、爆發 630 匹 (CV) 的最大馬力，73.4 公斤米的最大扭力則可在引擎
轉速 3,000 轉時湧現，搭配不到 1,500 公斤的車重後，擁有出色的 2.33kg/CV 車重/馬力比。


MCPURA 與 MCPURA Cielo 依舊配置 3.0 升 V6 雙渦輪增壓 Nettuno (海王星) 汽油
引擎，與 MC20 車系一樣，可在引擎轉速 7,500 轉時、爆發 630 匹 (CV) 的最大馬力。

原廠還特別強調，MCPURA 與 MCPURA Cielo 都將在位於義大利 Modena Viale Ciro Menotti 歷史
悠久的工廠生產，且這裡不只有 Nettuno 引擎的生產線外，也是 GT2 Stradale 及 GranTurismo/
GranCabrio (2025 年第四季開始) 的誕生地，且可就近享有 Fuoriserie 創作工坊的奧援，擁有 100%”
Made in Modena”的歷程。