Honda釋出純電N-One e：預告.搶攻純電入門級距、將成為0系列全球性產品之一?[4P+1V]

幹銀兩老雞賣

於近日所舉行的 2025 Goodwood 速度嘉年華中，Honda 亮相了佈滿偽裝貼紙的純電概念車 Super EV
Concept，其是定位在小型、緊湊型級距的車款，雖然關於 Super EV Concept 的資訊很有限，不過原廠
亦提到，Super EV Concept 會考慮到全球市場，意味著新車可能不會是專屬地區的設定。而在 Goodwood
速度嘉年華結束後，日本 Honda 釋出了 N-One e：的預告，也就是 Super EV Concept 的量產版本，並表
示會在 7 月下旬揭露更多資訊。


於近日所舉行的 2025 Goodwood 速度嘉年華中，Honda 亮相了佈滿偽裝貼紙的純電概念車 Super EV
Concept，其是定位在小型、緊湊型級距的車款。原廠亦提到，Super EV Concept 會考慮到全球市場，
意味著新車可能不會是專屬地區的設定。



0 系列家族新成員？或將成為全球性純電產品？

Honda 先前已在英國進行 Super EV Concept 的道路測試，並提到 Super EV Concept 是一款 A 級小型電動車，追求 Honda 特有的駕馭樂趣，兼具便利性與駕控快感，設計理念是融合輕巧靈活的駕駛特性，以及令人振奮的動感體驗，但原廠並未再揭露更多關於 Super EV Concept 的規格資料。

不過 Honda 便很快的預告 Super EV Concept 的量產版本、也就是 N-One e：訊息，從原廠釋出的照片來看，N-One e：有著圓形的頭燈，而除了車頭右方有著充電埠配置，左側似乎還有第 2 個充電埠。不過從種種跡象來看，N-One e：可能不僅限在日本市場來販售。


從原廠釋出的照片來看，N-One e：有著圓形的頭燈，而除了車頭右方有著充電埠配置，左
側似乎還有第 2 個充電埠。不過從種種跡象來看，N-One e：可能不僅限在日本市場來販售。

目前 Honda 在日本的電動車型僅有 N-Van e：，也就是純電微型車的設定，其為當地市場專屬的車款，而
N-One e：預計也將成為品牌在日本的電 2 款電動微型車，不過更關鍵的是，量產版 Super EV Concept
可望不會僅限只有日本市場專屬。首先，就以 Super EV Concept 以及 N-One e：的對照來看，可以發
現到 N-One e：沒有了較寬的輪拱設計，目的應當就是為了要讓 N-One e：符合當地微型車尺碼標準。
( 車長不得超過 3.4 米、車寬不得高於 1.48 米、車高須在 2 米內 )


就以 Super EV Concept 以及 N-One e：的對照來看，可以發現到 N-One e：沒有了 Super
EV Concept 較寬的輪拱設計，目的應當就是為了要讓 N-One e：符合當地微型車尺碼標準。

而在其他市場，量產版 Super EV 就沒有了該尺碼的限制標準，外媒便舉出了 Suzuki Jimny 為例子
( Jimny 在日本市場亦有微型車版本 ) 。外媒還透露，量產版 Super EV 可望會是 Honda 0 系列的
產品之一，並計畫會在 9 月登場，意味著亮相的時程可能就是在 2025 IAA 車展上，屆時歐洲版本是
否會沿用 N-Van e：的車名還不得而知；不過另一個關鍵點是，量產版 Super EV 有機會是全球性的
產品，其搶攻純電入門級距市場，外媒也喻為 Honda e 的後繼車。


外媒還透露，量產版 Super EV 可望會是 Honda 0 系列的產品之一，並計畫會在 9 月登場，意味著亮相
的時程可能就是在 2025 IAA 車展上；不過另一個關鍵點是，量產版 Super EV 有機會是全球性的產品，
其搶攻純電入門級距市場。