中國工信部資訊透露Tesla Model 3+車型，單馬達搭配三元鋰電池、最長續航車型?[2P]

幹銀兩老雞賣

近期中國工信部最新公布「道路機動車輛生產企業及產品公告」(第 397 批) 的清單中，出現了由特斯拉上海
有限公司送審的產品資訊，中國規格的 Tesla Model 3，不過其車尾門左下角的車型牌，顯示的是 Model 3+，
推測很可能會是單馬達且最大續航里程的 Model 3 車型版本，台灣目前則尚未有相關資訊傳出。


在中國工信部最新公布的道路機動車輛生產企業及產品公告資訊中，出現了
一輛 Tesla Model 3+，推估應當會是在中國市場將發表最長續航單馬達車型。

當前中國工信部的產品資訊中，並沒有太多相關資訊，其車身尺碼與中國現行販售 Model 3 相仿，皆為車
長 4,720mm、車寬 1,848mm、車高 1,442mm，以及軸距 2,875mm，胎圈配置則是 235/45 R18
以及 235/40 R19，動力單元則是單馬達配置，不過其動力數據則是 225kW、約莫為 306 匹 (ps) 的輸
出，相比中國市場單馬達約莫 194kW 的數據提升不少，電池組則是採用 LG 的三元鋰電池。


中國工信部資料中的 Tesla Model 3+，採用單馬達配置且功率達到 kW，電池則是
不同於原先單馬達車型所採用的 LFP 磷酸鐵鋰電池組，而是換上了 LG 的三元鋰電池。

目前中國市場販售的 Tesla Model 3 共計有後輪驅動版、長續航全輪驅動版以及高性能全輪驅動版，這與國
內市場販售的編成相同，也就是後驅的入門 Model 3、雙馬達 Long Range 和 Performance 車型，中國公
布的 CLTC 成績依序為 612 公里、738 公里以及 623 公里。

而在中國工信部此次公布的資料中，單馬達以及三元鋰電池的組合，不同於現行入門單馬達車型配置的 LFP
磷酸鐵鋰電池，再加上車尾車型銘牌的 Model 3+字樣，因此多數推估應當會是最長續航里程的版本，亦有
不少推估 CLTC 數據有機會上看 800 公里。