[U觀點] 國內首座大型電池廠起火後，後續處理將是電池廠被視為「鄰避設施」與否關鍵[8P]

幹銀兩老雞賣

台泥集團所屬的三元電池廠發生起火，也造成消防人員與廠區員工受傷。這座三元電池廠是
年產超過 1 GWh 的大型電池廠 (年產能 1.8 GWh)，在臺灣推展大型電池廠具有指標意義。

接下來的火災調查絕對要落實，確認起火原因、廠區內滅火機制那些環節失效、消防人員處理這類大型電池廠
火災，在應對裝備與訓練上還有哪些可以改進之處，同時，電池廠火災對於鄰近區域的環境汙染監測是否全面、
即時且公開透明，能否明確評估損害與讓居民放心？例如，環保局現有儀器設備，是否具備完整監測電池廠燃
燒空污與可能有害物質的能力？這些質疑，都需要政府審慎與詳實地說明。


三元能源火災事故後，環保局表示調派空污小組結合空品應
變車駐點，持續監控空氣品質。圖片引自高雄市政府環保局。


台灣三元能源科技小港廠地理位置圖。畫面引用 Google 地圖。

臺灣地狹人稠，目前全臺灣設立的大型電池廠，跟居住區直線距離僅約數公里，甚至跟區域都市核心距離在
10 公里內。能否趁此次的火災意外，具體落實國內電池廠安全機制與防災損害控管，將是大型電池廠在未
來推展，是否被地方政府與居民視為「鄰避設施」的重要關鍵。





若以每輛車搭載 80kWh 電池試算，1GWh 年電池產量可製造 12,500 輛電動車。臺灣若年銷售量
45 萬輛電動車 (搭載 80kWh 電池)，需要 36 GWh 總電池產能，換算是 20 座三元電池小港廠年產能。

臺灣目前電池廠總產能僅約 10 GWh，若要打進全球電池供應鏈與支
援國內產業，國產電池產能發展仍屬初期階段，還有很大幅度的增長潛力。


因應台泥集團旗下三元廠火災，同屬台泥集團電芯品牌 Molicel，
也宣布旗下南科廠三條產線全開，支援停工中的三元廠高階產品出貨。

針對感測器與多階段滅火系統是否失靈？
台泥 7 月 15 日發表初步掌握問題點

台泥集團於 2025 年 7 月 15 日發佈新聞稿，董事長張安平表示，儘管三元廠區採用自動化高密度感測監
控、佈署在這次起火的化成區就有超過 332,800 顆溫度感測器及 17,400 個煙霧感測器與多階段防災應變
設計，但在本次事件中，很明顯系統運作未能達到預期效果。張安平進一步說明了廠區的滅火機制，並點出
初步掌握的問題：


台泥董事長張安平。