MG國內2025年重點新車底定！G50 Plus取得合格證、採用MG品牌即將上市[7P]

幹銀兩老雞賣

原先預計以 Maxus 大通品牌規畫在臺上市 7 座 MPV 車款 G50 Plus 車系，在受到「在地化供應鏈合作價
值比率」新制影響後，近期確認將改以部分如菲律賓等市場採用的 MG 品牌在臺販售，目前據瞭解已取得車
輛審驗合格證，並且符合相關新制規範，成為繼 MG HS、ZS 完成新制規範回歸市場後，MG 品牌在 2025
年內的重點新車。

從先前送驗資料推測很可能將採用 1.5 升渦輪增壓動力搭配 7 速雙離合自手排組合，擁有最大馬力 180 匹的
輸出表現，豐富的 ADAS 駕駛輔助、360 度環景、12.3 吋中控螢幕推測根據國內消費者偏好、也有極高機率
會出現在國內配備陣容。


近期 G50 Plus 確認將改以 MG 品牌在臺販售，目前據瞭解已取得車輛審驗合格證，並且符合相關新制，預料
將採用 1.5 升渦輪增壓動力搭配 7 速雙離合自手排組合，擁有最大馬力 180 匹的輸出表現，豐富的 ADAS
駕駛輔助、360 度環景、12.3 吋中控螢幕也可能在配備陣容。

2024 年 U-CAR 曾報導，大通 Maxus G50 Plus 測試車現身國內，車系相關審驗資訊更出現在環境部、能源
署等公開資料中。不過後續受到 2024 年 7 月底公布的「在地化供應鏈合作價值比率」新制影響，導致 G50
Plus 未能如原先規劃以大通 Maxus 品牌在臺上市，整體在臺發表的時程、導入規劃都受到影響。


2024 年 U-CAR 曾報導，大通 Maxus G50 Plus 測試車現身
國內，車系相關審驗資訊更出現在環境部、能源署等公開資料中。


U-CAR 掌握資訊顯示，G50 Plus 車系近日通過主管機關的相關新制規範審核，
確認取得新車能上市的審驗合格證，並且規劃將在近期改以 MG 品牌在臺上市。

如今 U-CAR 掌握資訊顯示，G50 Plus 車系近日通過主管機關相關新制規範審核，
確認取得新車能上市的審驗合格證，並且規劃將在近期改以 MG 品牌在臺上市。

據了解，MG 經銷據點已在 7 月陸續舉行上市前的教育訓練，成為繼 2022 年的 HS 車系、2023 年的 ZS
車系、還有 2024 年的 MG4 後，MG 品牌 2025 年度的重點新車。而且 HS 與 ZS 在 2024 年上半年符合
新制恢復生產以來，銷售表現未若以往暢旺，所以 G50 Plus 以國內市場少有的國產 7 座 MPV 產品切入，
可望替 MG 品牌在臺的銷售注入強心針！


G50 Plus 以國內市場少有的國產 7 座 MPV 產品切入，可望替 MG
品牌在臺的銷售注入強心針。圖為菲律賓市場 MG G50 Plus 車內示意。

產品規格面來看，以先前送測的「台灣大通」Maxus G50 Plus 資訊，其以 1.5 升渦輪動力作為基礎
(排氣量 1,490 c.c.)，搭配 7 速雙離合器變速箱，當時的 Maxus G50 Plus 在能源署耗能核發資料中，
取得市區 10.96 km/L、高速 15.92 km/L、平均 13.7 km/L 的油耗成績，能效等級為 4 級，對照海
外版本，性能數據理當為最大馬力 180 匹 (133 kW)、最大扭力 29.1 公斤米的搭配。


MG G50 Plus 預料以 1.5 升渦輪動力作為基礎 (排氣量 1,490 c.c.)，搭配 7 速雙
離合器變速箱，就海外資訊來看最大馬力 180 匹 (133 kW)、最大扭力 29.1 公斤米。

而 2025 年初 U-CAR 的報導中提到，在泰國、菲律賓、新加坡等市場中，部分 Maxus 車款歸納於 MG 旗
下，並換上 MG 廠徽進行販售，臺灣市場的產品風貌預計也可能會向前述市場看齊，相關產品規劃在原廠海
外市場端就是有採用 MG 品牌銷售的策略，因此臺灣市場藉此跟進、也是有跡可循。


2025 年 3 月 Maxus 於部份海外市場率先為 G50 車系進行改款工程、改稱為 G50 Max。不過依循過去
國內新車上市前置作業的模式，預計近期在臺灣上市的車型式樣與名稱規劃，仍以現行的 G50 Plus 進行溝
通。

從菲律賓的 MG G50 Plus 產品資訊來看，其在座艙會採用類似 MG4 的雙輻式方向盤、旋鈕式排檔等布
局。另外就臺灣消費者市場的喜好而言，諸如豐富的 ADAS 駕駛輔助、360 度環景、12.3 吋中控螢幕等
，預計也可能會是 MG G50 Plus 在臺的重點配備陣容。U-CAR 將持續鎖定 G50 Plus 相關動向，並替讀
者帶來第一手的最新報導。


從菲律賓的 MG G50 Plus 產品資訊來看，其在座艙
會採用類似 MG4 的雙輻式方向盤、旋鈕式排檔等布局。