新年式i5與i5 Touring上架台灣官網，SiC碳化矽導入續航力破600km [4P]

batman890

新年式i5與i5 Touring上架台灣官網，SiC碳化矽導入續航力破600km
地球黃金線
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2025-07-31 08:00:00

   
BMW總代理汎德日前為台灣市場引進小改款iX，除了外觀設計更新與內裝細節升級，最主要在於動力系統更新，尤其是SiC碳化矽半導體導入，為iX車系提升能源使用效率、續航力帶來升級。近日，BMW台灣官網悄悄上架新年式i5與i5 Touring新車規格配備表，其中i5 eDrive40 M Sport與i5 eDrive40 M Sport Touring雙雙突破600公里的續航力，透露升級SiC碳化矽半導體的新年式i5與i5 Touring已經抵達台灣境內。售價則是維持與2024年式車型相同，i5房車為329萬元起，i5 Touring則是339萬元起。



時間拉回2025年2月，BMW德國原廠除了發表小改款iX之外，也針對i5、i5 Touring車系進行動力系統升級，跟進iX小改款腳步，於馬達、逆變器等動力系統重要元件中植入SiC碳化矽半導體，透過充、放電效率更高的SiC碳化矽半導體，為i5與i5 Touring帶來更出色的能源使用效率。對於消費者最主要的幫助，則是續航力提升，進一步提升長途行駛的實用性。

BMWi5_eDrive40_BrooklynGrey
iX小改款上市後不久，BMW總代理汎德悄悄更新BMW台灣官網i5與i5 Touring規配資訊，表明自2025年3月起生產的i5及i5 Touring，都將同步升級SiC碳化矽半導體，並且同步改搭滾動阻力更低的節能胎組，加上針對車輪軸承進行升級，以進一步提升能源使用效率，且給予消費者更出色續航力。根據目前釋出的規配資訊，i5與i5 Touring的eDrive40動力車型升級最為顯著，分別從原有的582公里與560公里提升為627公里與602公里，雙雙跨越600公里關卡，擠身「600俱樂部」內，分別提升45公里與42公里。


動力輸出較為強悍的i5 M60 xDrive與i5 M60 xDrive Touring續航力增加服務則是沒有兩款eDrive40動力車型明顯，在2024年車型上，i5與i5 Touring的M60 xDrvie動力車型分別可繳出516公里與506公里續航力表現。升級SiC碳化矽半導體後，則是分別提升為540公里與522公里，各增加24公里與16公里。至於配備、售價，無論是eDrive40 M Sport或者Ｍ60 xDrive車型，皆維持與2025年式相同，並未因為動力升級而調整。