菲律賓 海岸防衛隊（PCG）稱，50多艘大陸地區海上民兵船隻「非法」湧入 羅祖爾礁

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菲律賓 海岸防衛隊（PCG）稱，50多艘大陸地區海上民兵船隻「非法」湧入 羅祖爾礁



菲律賓海岸警衛隊（Philippine Coast Guard , PCG）稱，6月20日（星期三），超過50艘大陸地區
海上民兵船隻 被發現「非法湧入」西菲律賓海 的 羅祖爾礁（Rozul Reef）。

PCG 昨派出兩艘船 和一架飛機前往該礁，證實了這些目擊情況。該礁距離 巴拉望島（Palawan island）海岸
約130海裡，位於 菲律賓專屬經濟區（Philippines' exclusive economic zone）內。

PCG 發言人 傑伊·塔里埃拉（Jay Tarriela）於6月19日（星期四）表示：“抵達 羅祖爾礁（Rozul Reef）後，
PCG確認有 50多艘（Chinese maritime militia , CMM）船隻 「非法」出現，有分散的，也有聚集的。”

大陸地區 海上民兵船（Chinese maritime militia , CMM）是 中共 用來與 大陸地區共軍海軍部隊 協同在 南海宣示
其領土主張的非武裝船隻。它們表面上是 民用漁船，但越來越多地被視為 "準軍事力量 / paramilitary force"。

菲律賓海岸防衛隊（PCG）的船隻和 飛機曾發出無線電挑戰，質疑大陸地區 海上民兵船隻（CMM）「非法」進入
菲律賓專屬經濟區（EEZ）的行為。

發言人 傑伊·塔里埃拉（Jay Tarriela）表示，大陸地區 船隻「被指示澄清其意圖，停止集群行為，並根據
《菲律賓海洋區法》、《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）和2016年仲裁裁決航行」。

他補充說：“遺憾的是，大陸地區 船隻沒有做出任何回應。”

菲律賓海岸警衛隊（Philippine Coast Guard , PCG） 還派出了較小的硬殼充氣艇，靠近在羅祖爾礁淺水區徘徊
的大陸地區船隻，並記錄其船頭編號。

菲律賓海岸警衛隊（PCG）表示，大陸地區 船隻不規則的航行模式以及其 錨泊 和集群活動違反了航行自由原則，
侵犯了菲律賓在其 專屬經濟區（ EEZ）的主權。

近年來，大陸地區 海上民兵（CMM）在礁石附近出現的情況越來越頻繁。

2024年12月，菲律賓海岸警衛隊報告稱，一架大陸地區 中共軍用直升機低空盤旋騷擾了礁石上的菲律賓漁船。



大陸地區 的漁政民兵由專門建造的 海上民兵漁船（MMFV）和普通漁船（稱為南沙骨幹漁船（SBFV））組成，
這些漁船由 大陸地區當局 透過各種補貼計畫招募。大多數漁船 長度在 45 至65公尺之間。

大多數 大陸地區漁船配備了 導航和通訊設備，有些還配備了小型武器。 一些海上民兵部隊配備了 水雷和防空武器。
這些通信系統既可用於通信，也可用於間諜活動。

大陸地區 的漁政民兵 的核心隊伍也操作專門用於民兵工作而非捕魚的船隻；這些船隻配備了強化的船 首用於 撞擊
（Ramming），並配備高功率水砲。民兵船隻通訊設備日益先進，對大陸地區 中共當局來說是一把雙面刃。

大陸地區 的 民兵艦艇通訊設備日益先進，對大陸地區 中共當局來說是一把雙面刃。新裝備及其使用訓練
顯著提高了民兵部隊的指揮、控制和協調能力。

sos3331

中共與陸上鄰國長期存在邊界爭端，至今未解；而在海上，更是持續擴張影響力，不斷引發區域緊張。
這種四處出擊、內外交困的外交布局，既耗損"國力"，也削弱國際信任。長此以往，不僅國際關係難以深化，反倒會反噬自身發展空間。

andybai

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菲律賓海岸防衛隊 在巴拉望省 三描禮士島 附近與 三艘大陸地區 科考船對峙



菲律賓共和國（Republic of the Philippines）海岸警衛隊稱，7月31日（星期四），三艘
大陸地區 科考船 未經授權進入菲律賓專屬經濟區（EEZ）。

菲律賓海岸防衛隊（Philippine Coast Guard）發言人 傑伊·塔列拉（Jay Tarriela）在聲明中表示，指揮官
羅尼·吉爾·加萬上將（Admiral Ronnie Gil Gavan）立即下令攔截並質詢這些船隻，理由是它們涉嫌
「非法海洋科學研究活動」。

這三艘 大陸地區 科考船 受到了加拿大「暗船探測計畫 / Dark Vessel Detection Program」
的監控。

該計劃是一種衛星追蹤系統，用於追蹤那些在關閉發射設備後通常無法被探測到的船隻。

當一艘船關閉其追蹤系統以隱藏其活動並逃避監視時，它就被視為「暗船 / Dark vessels」。

「暗船 / Dark vessels」對海洋社區構成潛在的安全威脅。

第一艘船。大陸地區 科考船「北釣 996號 / Bei Diao 996」最後一次被發現位於 三描禮士島（Zambales）
外185海裡處，但 發言人 傑伊·塔列拉（Jay Tarriela）表示，該船當時正在靠近 巴焦德馬辛洛克（Bajo de Masinloc）
的地方進行海洋研究作業，該地位於 三描禮士島（Zambales）海岸以西約40海裡處。

該船被稱為 大陸地區 最大的深海科考試船，同時也是世界上最大的 SWATH雙體船。

該船採用雙體船設計，可在波濤洶湧的海面上保持穩定性，是小水線面雙體船（Small Waterplane Area Twin Hull ,
SWATH）的縮寫。

該船具備「軍民兩用」能力，可進行科學和民用研究。它還專門測試水下聲學感測器和聲納設備。

塔列拉表示，該船於6月16日離開 大陸地區 廣東省，約一週後進入 菲律賓海域。



第二艘 和第三艘科考船

6月25日，另外兩艘 大陸地區 科考船「向陽紅10號 / Xiang Yang Hong 10」和「珠海雲 / Zhuhai Yun」
同時闖入菲律賓水域，出現在 邦阿西楠省（Pangasinan）博利瑙市（Bolinao）200海裡處。

菲律賓海岸警衛隊稱，這兩艘 科考船在 巴拉格塔斯礁（ Balagtas Reef）附近協同部署，顯示這是一項聯合科考任務。

目前，兩艘科考船距離 巴拉望島（Palawan） 黎剎市（Rizal）195海浬。兩艘科考船都擁有"先進"的海洋研究能力。

菲律賓海岸防衛隊表示，「向陽紅10號」是一艘多用途科考船，能夠進行深海勘測，並操作無人自主水下航行器
進行海底測繪和環境評估。

該船還專為破冰作業而設計，並配備了用於科學研究的精確定位技術。

同時，“珠海雲”號被描述為“世界上第一艘智慧無人駕駛運輸船”，這種船型無需船員發射、回收和協調無人機。

菲律賓海岸防衛隊（Philippine Coast Guard）表示，該船「設計用於海洋學研究，但具有顯著的軍民兩用潛力，
包括繪製潛艇航線和部署 智慧水雷」。

發言人 傑伊·塔列拉（Jay Tarriela）表示：“菲律賓海岸警衛隊始終致力於保衛海域，並將採取一切必要行動執法，
維護國家利益。”

大陸地區 科考船屢次未經授權進入菲律賓群島水域，顯示 菲國 與 大陸地區 關係持續緊張。

同時，大陸地區 當局方面 繼續對南海主張主權，而2016年的一項國際仲裁庭裁決已使這一主張無效。