歷經嚴苛實測，Kia表示歐規EV4具備高電池健康度[3P]

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Kia 於 2025 年 2 月舉辦的 Kia EV Day 上，首度發表了旗下全新 EV4 量產版本車型，其中 EV4
Sedan 轎車版本定位為全球戰略車款，而 EV4 Hatchback 掀背版本則是專為歐洲市場所開發，接
續 Kia 亦在 6 月正式公布了 EV4 車系的完整規格，歐規 EV4 Hatchback 掀背版本預計將在 2025
年下半年於歐洲市場推出。


Kia 於 2025 年 2 月發表全新 EV4 車系，其中 EV4 Hatchback 為歐洲市
場專屬，預計將在 2025 年下半年於歐洲市場推出，近期亦公布其道路實測表現。

而在歐規 EV4 Hatchback 即將正式推出前，Kia 也先行公布新車於歐洲實際進行道路測試耐用度結果。
根據 Kia 公布的資訊顯示，EV4 設計考慮車輛整體的耐用度表現，透過創新技術的導入，可確保在長距
離、惡劣氣候和長時間使用下，仍能保持穩定的性能輸出表現。


EV4 採用品牌第 4 代電池系統，Kia 表示藉由先進熱能管理與經過優化的冷卻系統相互結合，確保電
池即使在嚴苛使用環境下，也能維持穩定的溫度管理效能，藉此延長電池壽命並保持穩定的動力性能輸
出。

而 Kia 不僅針對 EV4 車系進行長達 11 萬公里的歐洲道路行駛耐久性測試，更在有著綠色地獄之稱的紐
柏林賽道進行 1 萬公里的激烈賽道實測，車輛在賽道行駛皆維持 90% 至 95% 的最大性能輸出，且測
試期間亦以高速充電為補充電量的主要來源，亦增加電池耐用度的潛在測試壓力，而 EV4 車系在歷經上
述長里程及賽道測試後仍有著穩定的性能表現。


Kia 針對 EV4 車系進行長達 11 萬公里的歐洲道路行駛耐久性測試，並在紐柏林賽道進
行 1 萬公里賽道高速實測，測試車在經歷上述測試後電池健康度 （SoH） 仍可達到 95%。

經過 1 萬公里賽道測試和 11 萬公里的道路測試後，Kia 表示 EV4 測試車的電池健康度 （SoH）
仍可達到 95%，也證明其優異的耐用度表現。除了穩定的電池性能耐用度外，EV4 亦透過煞車動
能回收系統強化其整體效能。而 Kia 表示針對即將上市的歐規 EV4 車系，提供 8 年或 16 萬公里，
至少具備 70% 電池容量的車輛保固。