Hyunda於臺南啟動氫能巴士試乘與產學合作，Elec City FCEV預估10月可取得審驗合格證[8P+1V]

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Hyundai 總代理南陽實業於 2025 年 8 月 6 日，於臺南舉辦「Hyundai 氫能巴士台南試乘發表會暨動
力產學啟動典禮」，宣佈正式導入 Hyundai Elec City 氫燃料電池巴士，同時，活動結合亞太 ESG 行動
聯盟、崑山科技大學、臺南市政府交通局與南科管理局，啟動示範運行與產學研平台，加速建構臺灣零碳
公共運輸生態系。


南陽實業宣佈正式導入 Hyundai Elec City 氫燃料電池巴士，協力加速建構臺灣零碳公共運輸生態系。

南陽實業證實預估 10 月可取得審驗合
格證，訂車後可於 3 至 4 月內到港交車

南陽實業副總經理 詹醒昇，也於活動現場透露 Elec City 預估 10 月可取得審驗合格證，屆時，訂車至
韓國進口交車期約可於 3～4 個月完成。同時，南陽實業也釋出 Hyundai Elec City 氫能巴士專案價格
為每輛售價 2,300 萬元，若依照交通部日前宣佈的氫燃料電池大客車示範運行計畫，團隊組成以地方政
府、車輛業者和客運業者 3 方為主，每組可獲補助購置最多 5 輛氫燃料電池大客車，其中，每輛甲類氫
燃料電池大客車購車補助金額 2,000 萬元為上限，將讓業者得以比照現行電動巴士補置後的採購金額，
選購氫能巴士實際投入示範運行計畫。



南陽實業表示，交通部自 2024 年啟動「氫燃料電池大客車試辦運行計畫」，並於 7 月 22 日在高雄
舉辦「台灣氫能與電動大客車淨零移動論壇」，為多元綠能巴士路徑奠定基礎。而為響應政府推廣氫能
大眾運輸工具的綠能政策，尤其是 2030 年推展市區巴士電動化的願景，南陽實業也規劃導入 Hyundai
品牌氫能巴士，並於 7 月 22 日於淨零移動論壇活動在國內首度公開亮相，接著，相隔半個月後，選在
臺南舉行試乘發表會，展現積極推廣氫能運具的企圖心。


上圖由左至右：崑山科技大學 邱韋丞 主任、南部科學園區管理局 鄭秀絨 局長、交通部 公共運輸及監
理司 林政彥 科長、社團法人亞太 ESG 行動聯盟 戴謙 理事長、台南市政府交通局 王銘德 局長、南陽
實業 詹醒昇 副總經理與三陽工業 張淵量 經理。


Hyundai Elec City 當天進行試乘體驗，並由南陽實業
詹醒昇 副總經理 (中圖右者) 親自為來賓解說產品特色。

南陽實業導入的 Hyundai Elec City 在動力規格方面，馬達具有 180kW ( 約 245 匹馬力 ) 輸出，
搭配上兩組 39.2kWh 鋰離子電池 ( 共計 78.4kWh ) 所組成；燃料系統規格方面，裝置於車尾的
燃料電池組為 180kW ( 由兩組 90kW 系統組成 ) ，安置於車頂的儲氫罐總共有 5 具，合計容量
為 875 公升，氫燃料總重 33.99 公斤，使用 700 bar 的填充壓力，以 Hyundai 原廠所公布的數
據，單次加氫時間約 14 至 20 分鐘，最大續航可達 550 公里。兼具零碳排放、低噪音與高營運效
率預計今年 10 月完成認證，可完全配合各級政府與業者需求，快速投入營運，為臺灣市區與公路客
運提供具體脫碳方案。





亞太 ESG 行動聯盟與臺南市政府共同推動低碳運具

活動現場包含台南各大客運業者均派高階代表與會，展示對氫能車隊導入營運的高度關注。亞太 ESG
行動聯盟理事長 戴謙 指出，聯盟的三大任務：產業推動、民生推動、國安協力，透過當天活動已展現
任務執行力；臺南市政府交通局局長 王銘德 強調，市府對於客運業者補助、示範路線、環境建置等不
遺餘力，將共同打造低碳運輸網路；南科管理局局長 鄭秀絨 表示，南科是非常適合新技術落地示範場
域，也非常歡迎上游供應鏈進駐。


亞太 ESG 行動聯盟理事長 戴謙 。

當天活動在產品技術說明與試乘體驗後，全體貴賓於舞臺合影，為臺南邁向「氫能示範城」留下歷史性
定格。南陽實業將持續整合集團資源與 Hyundai 全球研發能量，攜手產官學夥伴與在地運輸業者，共
同打造零碳公共運輸生態系，為台灣開啟更永續、更智慧的移動未來。


Hyundai Elec City 車尾中間兩孔是氫燃料電池排水，因為氫氣與氧氣經燃料引擎化
學反應發電後，產生的水溫度是熱的。左右外側兩孔是空調排水孔，水溫是相對較涼。