除了馬力 全部都漲！2025 Mini John Cooper Works 試駕

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除了馬力 全部都漲！2025 Mini John Cooper Works 試駕
Yahoo奇摩汽車機車
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2025-08-22 10:00:00

   

這篇文章想告訴你的是
全新世代F66最強Mini。

最大馬力231匹，改用7速雙離合自手排變速箱。

目前性能最強小鋼砲。

（文／Seven Lo）皇室有御林軍，中樞機要有大內高手，所以我們在汽車世界看見BMW M、Mercedes-AMG等原廠性能部門。至於Mini則是John Cooper Works，簡稱JCW。

F66世代 JCW電能時代
對於JCW印象記得是2006年，當時Mini針對R53 Cooper S推出JCW套件，換上專用的缸頭、ECU程式、Eaton特製增壓器、噴油嘴、中冷器、火星塞、排氣管、集氣箱．．．這顆1.6升機械增壓引擎就從163匹漲至210匹，我試過，真是暢快淋漓！

2008年，BMW將JCW納入麾下，Mini從此擁有屬於自己的性能子品牌。Mini JCW不再是改裝套件大拼湊，而是完完整整的complete car。


面對電能時代，新世代Mini分成純電動與燃油車兩大系，純電Mini Cooper E/SE的Spotlight EV平臺與中國長城合作，燃油Mini Cooper三門與五門掀背車維持英國Oxford牛津工廠生產。

這代Mini Cooper三門車型原廠底盤代號F66，2024年6月引進時提供Mini Cooper C及Mini Cooper S。第二波是2025年3月，同步引進Mini John Cooper Works與 Mini Cooper Cabrio，報價漲5萬來到210萬，維持高貴鋼砲定位。

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Mini JCW 黑配紅 打造性能指數
F66 Mini JCW設計主打「極富玩心」，整部車以黑色基底點綴紅色元素，這是標準的性能SOP。再來是JCW獨有的紅車頂與後保桿設計，前下巴、尾翼、後下分流器空力套件看起來虎虎生風，亦能降低風阻，高速更穩健。

回想去年底試過的F66 Mini Cooper S，眼前的JCW視覺張力強悍不少。兩盞圓型頭燈首度整合光型變化智慧LED頭燈，車頭採用專屬八角形黑色高光澤水箱護罩，內部格柵下半部設計來自斜紋賽車方格旗，並鑲嵌專屬JCW方格旗徽飾。


這次JCW引擎蓋少了註冊商標的進氣孔，但你有無想過WHY？進氣孔縱然視覺威猛，卻是鐵鐵的空力阻抗，刪除引擎蓋進氣孔勢必能降低風阻，進而優化油耗，這項推論在試車後確實成立。至於散熱，看看更誇張的進氣孔洞，想必JCW已找到更好的解決方案。

再來是前後下護板、側裙與輪拱皆為黑色處理。車尾採用黑色貫穿飾條，後保桿改採黑色分流器、中置單出排氣尾管，性能意圖盡在不言中。


對了，Mini JCW頭/尾燈可以選擇經典、迷人、John Cooper Works共3種晝行燈風格，夜間行駛勢必有趣。

別老是盯著OLED 中控圓形螢幕
F66 Mini JCW取消駕駛座前方儀表板，僅在中央部位配置9.4吋OLED中控圓形螢幕，這是新世代Mini設計語彙「Charismatic Simplicity 迷你至簡」，你可以解讀為化繁為簡。


內建全新 Mini Operating System 9介面，這套系統以Android 開源軟體架構（AOSP）打造，再標配具備紅綠燈顯示的永久線上更新圖資、無線Apple CarPlay 與 Android Auto，說出「你好，MINI」指令即可啟動Mini智能助理「Spike」。

JCW強化了娛樂功能，但別忘了，上路開車才是擁有性能鋼砲的最大娛樂。

Mini JCW 馬力數據一樣是231匹 但更有效率
F66 Mini JCW採用代號B48 2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓直四引擎，最大馬力231匹/5000~6000rpm、最大扭力38.8kg.m/1500~4000rpm。變速箱從8速手自排改為Magna供應、代號7DCT400的運動化7速雙離合自手排，完成0~100km/h加速6.1秒。


注意到了嗎？F66 Mini JCW與上代F56 Mini JCW最大馬力、零百加速數據相同。再比較車重、軸距也是如出一轍。帳面數據看起來沒有變快，JCW在想什麼？還是老話一句，試了就知道。

雖說馬力一樣，油門踩下就知道內容不同，F66 Mini JCW扭力數據更強大，而且飽滿勻稱，從起步到高速，全速域提升！7速雙離合器自手排變速箱換檔更快，這並不令人意外，重點在於換檔質感精純。方向盤左右側換檔撥片（在Cooper C/S身上是選配），維持檔位HOLD住引擎轉速，駕駛自主性UP。


原廠強調，F66 Mini JCW採用專屬JCW運動化懸吊與高性能制動系統，避震器是機械式，上代為電子避震器，這是降級？未必吧。少了阻尼變化調整，操控味道其實更強烈，這套專屬避震器能以一擋百、一套跑遍天下，相當高竿。

再說，如果打算事後改裝KW、Bilstein，你將希望原廠配機械避震器，換裝時可省下許多麻煩。


再來是車內提供7種Mini Experience Mode行車模式，包括個性化Personal、標準Core、節能Green、運動化Go-Kart，還有活力Vivid、經典Timeless、愜意模式。既然買了JCW，不用懷疑，就是直接Go-Kart模式。此時轉向回饋、油門反饋、變速箱邏輯更積極。還可分別針對動力、ESP、轉向實施分段調整，相當好玩。

Go-Kart模式還可即時顯示G值、輸出馬力、輸出扭力、渦輪增壓值、油溫等行車資訊。差點忘了，方向盤左側且附上Boost衝刺模式，長按將可獲得10秒加力狀態，動力提升有感，但非十分顯著。


整體來說，F66 Mini JCW並沒有變複雜，而是更純熟。我可以很放心驅策，馳騁於各式山路，相當過癮而且不感到疲累。值得一提的是油耗，試了整天，還車時油錶只掉兩格，顯然比過往Mini JCW省油。

JCW工程師將231匹馬力揮灑得更淋漓盡致，可貴的是沒有變重、沒有增加軸距，F66 Mini JCW維持了小辣椒封號，不愧是當今最強「小」鋼炮。

2025 MINI John Cooper Works 基本資料如下：
引擎形式：2.0升四缸汽油渦輪

最大馬力：231hp/5000~6000rpm

最大扭力：38.8kgm/1500~4000rpm

0~100km/h：6.1秒

前輪避震：麥花臣

後輪避震：多連桿

驅動型式：前輪驅動

煞車型式：前後碟煞

車身座位：4人座

量測油耗：15.3 km/L

建議售價：NTD 2,100,000