南韓 計劃在波蘭生產 K2 戰車， 以滿足歐洲市場的需求。

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南韓 計劃在波蘭生產 K2 戰車，  以滿足歐洲市場的需求。



根據 波蘭電視台 TVP World 於2025年8月21日發布並經 南韓（South Korea）《韓民族日報 /
Hankyoreh News》證實的消息，現代 羅特姆公司（Hyundai Rotem）計劃將波蘭建設為 K2「黑豹 / Black Panther」
主戰車的歐洲生產和維護中心。

此次產業轉移是在 波蘭共和國（Republic of Poland）國防部 與 南韓 現代樂鐵公司（Hyundai Rotem）簽署第二份
執行合約之後進行的，該合約價值約 USD 65億美元，大大擴展了2022年簽署的初始協議的範圍。

新協議涵蓋了額外180輛 南韓 K2戰車的交車，其中包括首批 64輛 為滿足 波蘭 作戰需求而設計的波蘭K2PL主戰車。

至關重要的是，該合約規定將生產、組裝和MRO（維護、修理和大修）技術全面轉移給 波蘭。

只有首批三輛 K2PL戰車將在 南韓 生產。首批生產剩餘的 61 輛戰車將由 波蘭軍備集團 (PGZ) 透過其位於 格利維采
的子公司 Bumar-Łabędy 進行組裝，該集團正在轉型成為地區裝甲車生產中心。

第二份執行協議以 2022年框架協議為基礎，波蘭 最初簽署了該協議，要求在南韓生產180輛K2戰車並快速交車。

第一份執行合約價值約 USD 33.7億美元，旨在迅速增強波蘭的裝甲作戰能力，以應對區域安全威脅。

首份合約的交車工作於2022年底開始，截至2025年中期，波蘭裝甲旅將擁有超過150輛K2戰車。
預計首批 180輛戰車將於今年底全部交車。

總體而言，南韓 首爾（Seoul） 和波蘭 華沙（Warsaw）之間的戰略框架協議規定採購多達 1,000輛K2主戰車，其中
大部分將在波蘭生產，作為K2PL戰車。

這些戰車將配備強化裝甲、先進的波蘭通訊和戰場管理系統、符合北約（NATO）標準的介面以及針對歐洲地形的改裝。
全面國內生產計畫於 2026 年開始，目標是在 2035 年完成 K2PL 計畫。

除了增強 波蘭 的火力外，與南韓 現代樂鐵公司（Hyundai Rotem）的工業合作還將波蘭定位為 K2戰車在歐洲的
中央物流和製造節點。

透過確保關鍵生產技術的轉移和本地化支援基礎設施的開發，波蘭不僅能夠生產新戰車，還能在北約及其盟國市場支援、
維護並可能出口未來的K2型號。

K2「黑豹 / Black Panther」戰車由 南韓 國防發展署研發，南韓 現代樂鐵公司（Hyundai Rotem）製造，是第四代
主戰車，集先進的火力、機動性和防護性於一體。

它配備一門120公釐L/55滑膛砲、自動裝彈機、高性能動力裝置和主動防護系統。 K2的設計適用於複雜地形和電子戰環境。
K2PL版本增加了強化裝甲、遙控武器站以及 波蘭製造的系統，以適應北約的互通性和嚴酷的中歐作戰環境。

截至2025年，波蘭 仍是 K2「黑豹 / Black Panther」戰車 唯一確認的歐洲客戶，其交車工作已在進行中，並計劃在波蘭
國內開始全面生產。

然而，其他多個歐洲國家也已表示感興趣或被視為未來的潛在買家。挪威在其主戰車競標中對K2進行了評估，但最終選擇了
「豹2A7」。儘管如此，K2最終入圍，並被認為是一個在多個領域都技術先進的平台，這提升了現代樂鐵公司在
歐洲市場的知名度。

根據當地防務媒體報道，羅馬尼亞（Romania）、斯洛伐克（Slovakia） 和 愛沙尼亞（ Estonia） 也在密切關注 波蘭 的項目，
特別是考慮到未來在波蘭生產的 K2PL 變體有可能進行聯合採購、實現互通性和成本分攤。

南韓 現代樂鐵公司（Hyundai Rotem）透過PGZ在歐洲聯合生產戰車的策略，透過提供更快的交車時間和基於歐盟的
生命週期支持，增強了該平台對這些潛在買家的吸引力。

以波蘭 為中心樞紐，南韓 現代樂鐵公司（Hyundai Rotem）如今有能力擴大其在北約東翼的影響力，並為傳統的西方主戰車
提供現代化的替代方案。

如果出現更多歐洲客戶，未來K2PL戰車的出口將直接在波蘭生產，從而鞏固其作為戰略工業合作夥伴的地位，並以目前最先進的
戰車平台之一增強歐洲的裝甲部隊。