以Hyper SSR為基礎、升高底盤玩越野，廣汽GAC發表Hyptec SSR Baja[8P+1V]

幹銀兩老雞賣

來自中國廣州的廣汽集團 (GAC Group、Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.)，不但已
在 2022 年 9 月、借助集團旗下子品牌 Aion 之手，推出 Hyper SSR 純電超跑正式進軍超跑市
場，更在日前以其為基礎，打造了一款擁有高底盤車身的純電概念越野賽車：GAC Hyptec SSR
Baja，向世人展示了他們的創意與研發功力。


中國廣汽 (GAC Group) 日前以旗下 Hyper SSR 為基礎，打
造一款擁有高底盤車身的概念越野賽車：GAC Hyptec SSR Baja。


2022 年 9 月全球首演、以集團子品牌 Aion 推出的 Hyper SSR，是中國第一款千匹馬
力超級跑車，3 馬達/1,224 匹的設定，讓它由靜止加速到時速 100 公里最快僅需 1.9 秒。

車身設計流露著濃厚「Baja」賽車風格 (Baja 1000 是在墨西哥下加利福尼亞半島沙漠中舉行的長途越
野賽車，賽程長達 1,000 英里，是世界上公認最艱難的越野賽事之一) 的 Hyptec SSR Baja，車身上
半部雖然明顯地就是 Hyper SSR，保留了上掀式的蝴蝶門；不同的是，Hyptec SSR Baja 不僅移除了
大燈、改為在車頭與車頂加裝多盞探照燈的設計，還換上了單臂雨刷、大型底盤護板，並將車身中後段改
成可以容納兩顆備胎的一體式貨斗，且於車尾加裝一只大型固定尾翼。


Hyptec SSR Baja 車身設計流露著濃厚「Baja」風格，車頭與車頂加裝多盞探照燈，還換上單臂雨刷、
大型底盤護板，並將車身中後段改成可以容納兩顆備胎的一體式貨斗，且於車尾加裝一只大型固定尾翼。

底盤方面，為了征服各種惡劣地形，Hyptec SSR Baja 則是加高且
加長了懸吊的行程，並換上粗花紋路的全地形輪胎搭配多片式軍規輪圈。


Hyptec SSR Baja 車身上半部就是 Hyper SSR，保留了上掀式的蝴蝶門。

此外，為了向美國加州 Los Angeles 的多元文化與傳統致敬，Hyptec SSR Baja 除了擁有鮮豔的彩
繪塗裝外，車身上還貼了許多保有「致敬」元素的圖標和貼紙，甚至設計師還特別在它的中控台黏了一
支名為 Mr.Pincho 的仙人掌吉祥物。


為了向美國加州 Los Angeles 的多元文化與傳統致敬，Hyptec
SSR Baja 車身上還貼了許多保有「致敬」元素的圖標和貼紙。


Hyptec SSR Baja 在中控台還黏了一支名為 Mr.Pincho 的仙人掌吉祥物。

座艙內，由於開發定位上屬概念越野賽車，所以 Hyptec SSR Baja 車內僅剩下兩張包覆著墨西哥
毛毯的固定式賽車座椅、賽車用的方向盤、賽車儀表、防護網與中控台，以及粗壯的防滾籠和滅火器。


Hyptec SSR Baja 車內僅剩下兩張包覆著墨西哥毛毯的固定式賽車座椅、
賽車用的方向盤、賽車儀表、防護網與中控台，以及粗壯的防滾籠和滅火器。

至於性能表現方面，雖然廣汽並沒有公布 Hyptec SSR Baja 的配置架構與詳細規格，但若是沿用
Hyper SSR 基礎的話，Hyptec SSR Baja 應該還是會植入前軸 1/後軸 2、共 3 顆的永磁電動馬
達，提供 900Kw (約 1,224 匹) 的最大馬力，並搭配較 74.69kWh (Hyper SSR 標配) 更大的鋰
電池，以符合千里越野賽車的設計！