Hyundai公佈第四季國內上市，新車規劃Inster與Palisade即將推出[5P]

幹銀兩老雞賣

Hyundai 總代理南陽實業於 2025 年 9 月 4 日，透過官方新聞稿表示，立法院於 8 月 29 日三讀通過
「貨物稅條例第十二條之五」修正案，規定新購排氣量 2,000cc 以下小客車並完成新領牌登記者，每輛
貨物稅可減徵 5 萬元；再加既有的「汰舊換新」優惠，最高可享 10 萬元減徵幅度，此一政策有望帶動
下半年汽車市場銷售動能。


Hyundai 總代理南陽實業表示政府政策對市場需求回溫產生正向效果，下半年將以月月有新車步調推出產
品。並在 8 月底及 9 月初先行推出 Santa Fe Calligraphy 以及 Staria Van 商用車、Staria Camper
露營車。

且政策公布後，全臺展示中心賞車人潮及車輛詢問度已明顯增加，這顯示政府政策對市場需求回溫產生立即
且顯著的正向效果。且因應市場回溫契機，Hyundai 總代理南陽實業在下半年將以「月月有新車」的步調，
持續推出新車產品。


Hyundai 旗下 Custin 車系亦在 9 月 1 日正式展開 2.0T 動力車型預
售，並溝通 157 萬、160 萬雙版本，新車將有望在 9 月中旬在國內發表。

首先在 8 月份已先行推出 Santa Fe 車系新頂規車型 Santa Fe Calligraphy；9 月則陸續展開三款新車預
接單，其中包括動力升級的 Custin 2.0T 車型、專為商用市場打造的 Staria VAN，以及順應戶外露營風潮
的 Staria Camper 露營車。而在第四季，Hyundai 總代理南陽實業則預告將推出全新入門純電休旅 Inster
車系，以及首度導入國內的全新頂級旗艦休旅 Palisade 車系。


Hyundai 總代理南陽實業則預告將在第四季，於國內推出全新入
門純電休旅 Inster 車系，其中入門車型價格將有可能壓在百萬內。

其中可視為 Hyundai 全新入門純電休旅產品的 Inster 車系，於 2024 年即已確認未來將導入國內市場，
而在 3 月舉行的新春媒體活動中，南陽實業更以「百萬內純電小車」來稱呼 Inster，推測屆時小電池的入
門車型價格可望就會壓在百萬內。


Inster 提供兩種電池版本，包含 42kWh 標準版及 49kWh 長里程版，前者最大馬力為 97 匹、後
者則提升至 113 匹，長里程版 WLTP 規範續航 355 公里，可對應最大 120kW 的 DC 直流電快充
功率。

海外市場 Inster 提供兩種電池版本，據了解未來國內兩種電池規格都會導入，包含電池容量 42kWh 的標
準版車型，以及 49kWh 長里程版本，前者最大馬力為 97 匹、後者則提升至 113 匹，長里程版 WLTP 標
準下最高續航達 355 公里，兩款車型皆可對應最大 120kW 的 DC 直流電快充功率。另外也將具備 Pixels
數位像素外觀設計、全室座椅變化機能，無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 連結機能，並支援 V2L
車內供電系統。


將在第四季導入國內的品牌頂級旗艦休旅 Palisade 車系，現行車款為甫於 2024 年底推出的第 2 代車系，
提供包含 3.5 升自然進氣以及 2.5 升四缸汽油渦輪 Hybrid 油電動力等選擇，其中以 Hybrid 車型導入的
機率較高。

同樣將在第四季導入國內的品牌頂級旗艦休旅 Palisade 車系，現行車款則為 2024 年底登場的第 2 代車款，
外觀導入品牌次世代設計語彙，擁有更方正、奢華造型。內裝則具備雙 12.3 吋曲面螢幕，整合全數位儀表資
訊、多媒體操控介面，同時搭載新世代 3 幅式多功能方向盤、中島式中央鞍座，配置無線充電板、杯架及對
開式扶手。動力部分則擁有 3.5 升自然進氣以及 2.5 升四缸汽油渦輪 Hybrid 油電動力等選擇，推估以油電
動力引進國內的可能性較高。