Nissan美規大改款Sentra登場。2.0升自然進氣動力、品牌最新設計語彙和數位化內飾[9P]

幹銀兩老雞賣

甫於先前中國工信部揭露了全新 Sylphy 的資訊，也就是我們所熟悉的 Sentra，如今 Nissan 也在近期於北
美市場正式發表大改款 Sentra，外型上延續也大致延續此前工信部資料庫中 Sylphy 的樣貌，採用品牌新世
代的設計語彙，至於車內鋪陳方面則是首度亮相，擁有更為數位化的設計風格。有別於中國市場 Sylphy 確認
會有 1.6 升自然進氣設定，北美地區全新 Sentra 是採 2.0 升的自然進氣引擎，車型編成方面提供 S、SV、
SR 和 SL，新車預計年底前於當地上市，售價則尚未公布。


Nissan 近期於北美市場正式發表大改款 Sentra，外型採用品牌新世代的設計語彙，車內鋪陳方面則是首度
亮相，擁有更為數位化的設計風格。北美地區全新 Sentra 是採 2.0 升的自然進氣引擎，車型編成方面提供
S、SV、SR 和 SL。

更流線的外型、更數位化的車內設計

先看到全新美規 Sentra 的外觀，車頭有著嶄新 V-Motion 水箱護罩，其線條延伸至燈組設計中，而全新的纖
細投射式 LED 頭燈，不僅提升照明效果，設計上也更為低調，至於可選配的 LED 光源在熄滅時呈現黑色，進
一步增添內斂質感；此外，當車輛解鎖時，包含方向燈、遠光燈、近光燈以及可選配的晝行燈會有賓燈燈效。


全新美規 Sentra 的車頭有著嶄新 V-Motion 水箱護罩，其線條延伸至燈組設計中，而全新的纖細投射式
LED 頭燈，不僅提升照明效果，設計上也更為低調，至於可選配的 LED 光源在熄滅時呈現黑色，進一步
增添內斂質感。

車側方面，新世代 Sentra 展現帶有張力並且流線化的設計，創造更高質感的氛圍，同時原廠也強調，車輛
的行李廂與後葉子板造型有助於控制氣流、減少車尾亂流，而縮小的輪拱開口與精心設計後視鏡則能降低風
阻，至於車底的平整護板與導流裝置，也進一步提升了空氣力學效率。足下部分，新採用全新、具辨識度的
輪圈設計，並有 16、17 和 18 吋等 3 種規格可選擇。車尾部分，其展現出簡潔俐落的樣貌，尾燈採貫穿式
的模樣，而整體樣貌的風格也較車頭來得收斂一些。


車側方面，新世代 Sentra 展現帶有張力並且流線化的設計，創造更高質感的氛圍，車底的平整護板與
導流裝置，也進一步提升了空氣力學效率。車尾部分，其展現出簡潔俐落的樣貌，尾燈採貫穿式的模樣。

走進車內，原廠表示，設計團隊致力於打造一個充滿動感且和諧的空間，既開闊又高質感，而新車其配置了
整合式雙 12.3 吋的數位儀表和中央資訊娛樂螢幕，搭配上觸控式空調控制面板，營造出簡潔現代化的中控
臺設計風格；同時原廠強調，與前一代 Sentra 相比，全新資訊娛樂顯示螢幕亮度提升兩倍，在不同光線條
件下更容易閱讀。

而 12.3 吋車機系統配備了 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能，SV 以上的車型則升級為無線，車輛
也配有 3 個 USB-C 充電孔，至於在 SL 車型和 SR Premium 套件中還提供了 8 支喇叭的 Bose 音響、
環景監測 ( 具移動物體檢測 ) 等配備。


走進車內，原廠表示，設計團隊致力於打造一個充滿動感且和諧的空間，既開闊又高質感，而新車其配置
了雙 12.3 吋的數位儀表和中央資訊娛樂螢幕，搭配上觸控式空調控制面板，營造出簡潔現代化的中控臺
設計風格。


與前一代 Sentra 相比，全新資訊娛樂顯示螢幕亮度提升兩倍，在不同光線條件下更容易閱讀，
而 12.3 吋車機系統配備了 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能，SV 以上的車型則升級為無線。

而在科技化的設計布局下，新世代 Sentra 依舊保留多項實體按鍵，顯示螢幕功能除了可透過方向盤上的
控制鍵操作，也能直接在中央觸控螢幕上進行控制，而中控臺上的 3 個矩形設計，其中兩個為空調出風口。
原廠也還提供多項選配項目，包含電動天窗、64 色氣氛燈、加熱方向盤、前排加熱座椅、無線手機充電和
TailorFit 專屬內飾等等。

Nissan 表示，新世代 Sentra 擁有優異的行李廂裝載高度，並優化了開口設計，讓高爾夫球袋、嬰兒推車
等大型物品進出更加輕鬆，同時車輛的感應鑰匙具備靠近自動解鎖／離開自動上鎖功能 （ SR 與 SL 為標
配，SV 為選配 ） 。


新世代 Sentra 依舊保留多項實體按鍵，顯示螢幕功能除了可透過方向盤上的控制鍵操作，
也能直接在中央觸控螢幕上進行控制，而中控臺上的 3 個矩形設計，其中兩個為空調出風口。


Nissan 表示，新世代擁有優異的行李廂裝載高度，並優化了
開口設計，讓高爾夫球袋、嬰兒推車等大型物品進出更加輕鬆。

2.0 升自然引擎設定，輔助系統強化

美規大改款 Sentra 動力上搭載的是 2.0 升直列四缸自然進氣引擎，具備最大 149 匹馬力和 20.2 公斤米
扭力，搭配上 Xtronic CVT 變速系統，原廠表示，其針對 CVT 進行重新調校，帶來更自然、順暢的加速感
受，新增加的 Sport 駕駛模式 （ 適用於 SV、SR、SL 車型 ） 專為美國市場調校，具備更敏捷油門反應與
更具熱血的換檔邏輯。

此外，Nissan 強調新車相比前一代車型更安靜、更舒適，而車身剛性也提升了 6%，方向盤內部搭載加大型
動態阻尼器，有效降低路面震動，確保更穩定的駕馭體驗，另外全新減震閥設計可更好地吸收顛簸帶來的衝擊
感，同時工程師還縮小了車身多處開口，以進一步降低噪音水準。


美規大改款 Sentra 動力上搭載的是 2.0 升直列四缸自然進氣引擎，具備最大 149 匹馬力和 20.2 公斤
米扭力，搭配上 Xtronic CVT 變速系統，原廠表示，其針對 CVT 進行重新調校，帶來更自然、順暢的加
速感受。

全新 Sentra 也在駕駛輔助系統部分進行強化，其新增盲點修正輔助功能，當駕駛嘗試變換車道而盲區內有
來車時，系統可主動介入，協助避免碰撞；而全車系皆標配智慧型定速控制系統，並可選配 ProPilot Assist
輔助系統，車輛亦還配有自動煞停 （ 附行人偵測 ） 、前方碰撞預警、車道偏移預防、遠光燈輔助、交通
號誌辨識等多項功能，以及全車 10 具安全氣囊的設定。