AH-64A和AH-64D的分辨[6P]

s8211421

這文章沒什麼圖
主要是說一下A型和D型的差別
一般來說大家看到祪頂的毫米微波雷達就會很高興的說這是長弓
如果沒有馬上說這不是長弓
如果告訴你AH-64D有沒有裝配雷達的構型你相信嗎？
有很多人不相信
其實是因為你們看到的照片都是「宣傳照」
當然要把壯盛軍容表現出來
所以一般美國陸軍的AH-64D照片不容易發現沒有雷達的飛機
但是一些出口版沒有提供雷達
那會有人說：「只要是美國用的一定都有雷達。」
錯！就算美國是目前軍事最強國家之一
也不代表他有無上限的預算裝配最高級武器
下面有張圖表，可以證明美國人並不是凱子爹
 
黑色代表AH-64A，淺藍色代表沒有長弓雷達的AH-64D，紫紅色代表有長弓雷達的AH-64D，白色代表未使用中機體

從圖表看，97年美軍引進長弓型火控雷達(millimeter-wave Fire Control Radar-FCR，以下簡稱FCR) ，隔年開始出現未配備FCR的AH-64D，到08年預計汰換所有AH-64A，09年起所有飛機回到線上飛行。

之前我曾經說過，不管有沒有FCR都是AH-64D，用有沒有FCR分辨是不是AH-64D是錯誤的分類，因為現在美軍重視資訊分享，也就是所謂網路化。一組AH-64D機群出去，可能只要一兩架帶著FCR就可以分享目標即戰場資訊給其他單機及指揮官，而其他人用這一兩架的眼睛就可以完成包圍目標或是其他戰術部署。也就是說，長弓阿帕契的重點是「有使用FCR雷達的能力」，而不是單純的局限在「有沒有搭載FCR」

而A型和D型的外表非常類似，如果沒仔細看很難分辨，但有兩個小重點可以加以區別
第一
A型的祪頂有個風速探測器，而D型則把它移到左右發動機外罩，那兩個像是鐘擺的物體就是了
A型的機身高度4.64m，D型高度降為4.05m(不包括FCR)，就是因為把探測器位置改變而降低了高度
第二
D型的機翼經過加強後增加左右兩個翼尖掛點，除了可以裝配雙聯裝防空飛彈外還可以裝配電子莢艙，而A型並沒有翼尖掛點

A型正面圖
 
D型正面圖(發動機旁的風速計沒有畫出來)
 

一些實際圖片
這架AH-64A可以很清楚的看到祪頂風速計和沒有翼尖掛點的機翼，A型的航行燈是在兩翼尖
 
這張AH-64D的照片可以看到發動機外罩的風速計和一樣轉移位置的航行燈，而翼尖掛點並沒有掛載
 
AH-64D翼尖掛載範例，荷蘭空軍的AH-64D在兩翼尖搭載的莢艙，應該使取代FCR的標定莢艙
 

以上是一些個人觀察
希望對各位有所幫助

資料來源
DoD 101
Airliners.net

PS
卡曼契計劃已經結束，所以卡曼契「永遠不可能」是阿帕契的後繼機種，目前的趨勢是使用無人飛行載具(UAV)作為下一代美軍所有戰鬥飛行載具

GOMUGOMU

原來是這樣子分辨的阿

howard9877

我想說的是...
倒數三張為什麼我看是民航機的圖片?

藥癡

若媒人說穿.還真是不知.期間的差異ㄟ...受教.受教

帽子脫掉

感謝大大 解決我的疑惑

shywolf

真是精闢的研究

大大非常的用心

連這些細節都注意了

推

superwowo

還是不是很明暸，
不都是阿帕契攻擊直升機嗎？

375375375

原來是這樣ㄉㄛ    我以前都不知道該怎麼分ㄉㄋ

1popopo

阿帕契萬歲，戰鬥直升機之王，超酷的外型加上強大的火力

fusopada

米帝國主義到YF09概略是750架AH-64D 約一架長弓配四架AH-64D
國軍一口氣購置30架長弓，難不成這批長弓要擔任現有野戰砲兵營火力協調中心，懸掛空中的雷達預警與耳目。
除了上述理由真的找不到高標配備長弓之戰術需求。
為配合如此高標準的耳目，地面火協之組織與戰術及裝備恐怕要脫胎換骨改革，才能相輔相成！
還是觀察陸軍的改革吧！