Suzuki宣佈日規Jimny車系更新，導入全速域ACC、車道偏離抑制等功能，國內推估最快有待2026年[7P]

幹銀兩老雞賣

先前亦有日本媒體透露 Suzuki Jimny 將會在輔助系統進行更新，主要也就是跟隨 5 門車型的規劃，升級
ACC 車距巡航等配備，而就在今 ( 10/15 ) Suzuki 原廠也正式宣布日規 Jimny 車系 ( 包含輕型車 ) 的
規格更新訊息，其也與先前日媒所揭露的資訊大致相同，重點就是在導入全速域 ACC 系統 ( 僅限自排車型 ) ，
全車系也配有 DSBS II 雙感知器煞車輔助、車輛偏離抑制等配備。

日規 Jimny 提供 JL 和 JC 兩種等級，並有 5 速手排和 4 速自排的設定，售價為 2,271,500 日圓 ( 約新臺
幣 45.9 萬元 ) 和 2,385,900 日圓 ( 約新臺幣 48.2 萬元 ) ；國內部分，依 Taiwan Suzuki 對新車導入的
時程來看，推估最快 2026 年才會引進輔助系統升級的 Jimny。


Suzuki 原廠也正式宣布日規 Jimny 車系 ( 包含輕型車 ) 的規格更新訊息，重點就是在導入全速域
ACC 系統 ( 僅限自排車型 ) ，全車系也配有 DSBS II 雙感知器煞車輔助、車輛偏離抑制等配備。

先進駕駛輔助系統強化

Suzuki 在 1 月底時正式宣布，在日本當地導入相具話題性的 5 門 Jimny 車系，其是由印度製、逆輸入至
日本市場，同時新車更是具備了 ACC 車距巡航的功能，短短發表一周後就收到約 5 萬張訂單，也讓 5 門
Jimny 在當地呈現供不應求的狀態。而來到 10 月中旬時，Suzuki 原廠也宣布針對既有 Jimny 車系進行
配備上的更新，新車也將在 11 月 4 日正式販售。


Suzuki 在 1 月底時正式宣布，在日本當地導入相具話題性的 5 門 Jimny Nomade，
其是由印度製、逆輸入至日本市場，同時新車更是具備了 ACC 車距巡航的功能。

在這次配備的更新中，Jimny 自排車型標配了全速域的 ACC 車距巡航系統，以及倒車誤起步功能，而全
車系也都導入 DSBS II 雙感知器煞車輔助、車輛偏離抑制等配備，同時原廠也提供 128,700 日圓 ( 約新
臺幣 2.6 萬元 ) 的選配套件，包括中央 9 吋資訊娛樂螢幕、後方攝影鏡頭、USB 插座和支援 Suzuki
Connect 等多項功能，進一步強化整體便利機能性。

而在導入了全速域 ACC 後，Jimny 的儀表也同步做了更新，重點也就在中央的數位顯示幕可
顯示出輔助系統啟動畫面，並且畫面還能呈現平均油耗、續航里程、平均車速、室外氣溫等資訊。


在這次配備的更新中，Jimny 自排車型標配了全速域的 ACC 車距巡航系統，以及倒
車誤起步功能，而全車系也都導入 DSBS II 雙感知器煞車輔助、車輛偏離抑制等配備。


原廠也提供 128,700 日圓 ( 約新臺幣 2.6 萬元 ) 的選配套件，包括中央 9 吋資訊娛樂螢幕、
後方攝影鏡頭、USB 插座和支援 Suzuki Connect 等多項功能，進一步強化整體便利機能性。


在導入了全速域 ACC 後，Jimny 的儀表也同步做了更新，重點也就在中央的數位顯示幕可顯
示出輔助系統啟動畫面，並且畫面還能呈現平均油耗、續航里程、平均車速、室外氣溫等資訊。

日規 Jimny 這次的更新便放在輔助系統層面，因此動力部分並沒有更動，先前外界猜測的輕油電動力未現
身，其依然維持 1.5 升自然進氣引擎，搭配 5 速手排或 4 速自排的設定，WLTC 平均油耗成績為 15.4km
/L ( 5MT ) 和 14.2km/L ( 4AT ) ；至於輕型車的 Jimny 也延續排氣量 0.66 升渦輪增壓引擎。


日規 Jimny 這次的更新便放在輔助系統層面，因此動力部分並沒有更動，先前外界猜測的
輕油電動力未現身，其依然維持 1.5 升自然進氣引擎，搭配 5 速手排或 4 速自排的設定。

國內市場方面，在這代 Jimny 導入之後，就曾遇過暫停引進、並再恢復導入的狀況，而 Jimny 現階段也
是 Taiwan Suzuki 相當倚重的產品，即便 5 門車型現階段還未有相關確切引進計畫 ( 目前有貿易商導入 ) ，
不過依 Taiwan Suzuki 對新車導入的節奏來看，2026 年國內 Jimny 可望就會跟進日規車型，新增全速域
ACC 和車道偏離抑制等功能，其強化產品的競爭力，U-CAR 也將持續追蹤關於 Jimny 的訊息。


依 Taiwan Suzuki 對新車導入的節奏來看，2026 年國內 Jimny 可望就會
跟進日規車型，新增全速域 ACC 和車道偏離抑制等功能，其強化產品的競爭力。