Audi公佈麾下PPE與PPC車款進行升級，部份市場ADAS與自動停車功能提升[7P+1V]

幹銀兩老雞賣

Audi 在自家媒體官網上公佈一則新聞，內容乃是溝通麾下 5 個系列產品在功能性、舒適性上有所提升，整體
而言其實更像是新年式產品在軟體上進行升級，5 個系列產品分別為 A5、Q5、A6、A6 e-tron、以及 Q6 e-
tron，如果將 Sportback、Avant 等算在內的話，等於 10 個車系都在新年式有所提升，簡單來說，其實就是
Audi 當前 PPE 與 PPC 平臺作品，在新年式作出軟體以及部分配備上的更新調整。


Audi 近日公布麾下 PPE 與 PPC 平臺作品，進行了新年式的
更新，不過從其公布資料來看，當前應當是在部分市場上推出。

Audi 當前在 PPE 與 PPC 平臺上所採用的，乃是名為 E³ 1.2 版本的集中式運算核心架構，與傳統車廠在車載
系統上的多層次架構截然不同，也是 Volkswagen 集團未來更接近軟體定義車輛的成果，而此次新年式更新也
透露出在軟體上的進展，不再如同往昔需要等到小改款或者大改款時，才能大刀闊斧的進行改變。不過要留意
到的部分，是此次原廠在軟體上所進行的更新也有說明，部分功能會在特定市場供應。


軟體部分的更新，包含了支援進階自動停車，以及在 ADAS 系統上
有所升級，Audi 公布改款版本從 2025 年第 48 周與 49 周開始投產。

針對 PPE 與 PPC 平臺作品的新年式更新，主要集中在駕駛輔助功能上，其先進主動安全配備支援主動切
換車道功能，在 ACC 以及車道維持功能之外，更新後的版本駕駛撥動方向燈後，系統會支援切換車道功能，
不過 Audi 也特別表示，該功能會在特定市場上推出，這也是較為合理的，因為當前亞洲市場都沒有提供車
道維持功能。此外，升級版本的 ADAS 也將支援交通號誌辨識功能，會依據號誌自動調整車速。


在原先支援 ACC 以及車道置中功能的版本之外，更新後的版本駕駛撥動
方向燈後，系統會支援自動切換車道功能，不過該功能僅在部分市場推出。



進階自動停車功能除了能記錄提車資訊外，還具備能學習與客制功能，適合私人停車場域的使用。

更新版本的 PPE 與 PPC 車款還支援了 Park Assistant Pro 進階主動停車功能，其中最為有趣的，當
屬訓練學習停車功能，總共能記憶與學習 5 個停車紀錄，適合私人停車場域，可記憶 200 公尺的紀錄。


在 S 車型上則是增添了 Dynamic+進階動態駕駛模式選擇，同時在電動車
的動能回收功能部份，更新後版本支援能減速至完全停止，而不是低速蠕行。

除了先進主動安全配備相關部分，在駕馭部分更新版本也同樣有所改變，當前頂規性能的 S 系列車型，如
S5 與 S6 e-tron 等，提供了 Dynamic+進階動態駕駛模式選擇，與之呼應的是儀表板也會有不同資訊
呈現，將車輛動力與動態表現資訊更詳盡的顯示，並能支援 3 種虛擬座艙模式；此外，在 PPE 平臺車款上，
Audi 表示其動能回收系統進行升級，並且升級後能夠減速至完全停止。


更新版本的 PPE 與 PPC 平臺在車室空間內做出的硬體更動，主要
是多功能方向盤換上實體按鍵，另外也提供原廠行車紀錄器的選配。

在硬體部分，Audi 針對 PPE 與 PPC 平臺作品的更新，換上了新的多功能方向盤，增加實體按鍵，另外還
提供選配原廠型車紀錄器，其整合在車室後視鏡後側基座上，提供 4K 高解析度功能，在車載資訊系統介面
中可進行操作，駕駛人能夠啟閉照片與影片的紀錄功能操作，不僅僅有畫面呈現，還會將時間、導航以及車
速等重要資訊紀錄與顯示，最為重要的是能夠對應意外狀況，紀錄意外狀況發生的前後 30 秒資訊。