日本第2代Mazda CX-5預告停售、大改款2026年內將接力，臺灣市場大改規格與時程備受關注[4P]

石皮言午

日本 Mazda 近日在官網公布現行第 2 代 CX-5 將於 2026 年 3 月、以及 6 月，分別依序停產其汽油款與
柴油款車型，2025 年發表的大改款第 3 代新車預計在 2026 年 4 月接棒登場，目前除歐陸市場公布的 2.5
升自然進氣動力，日規傳出將會追加入門的 2.0 升汽油作為主要販售動力，屆時可望也成為國內導入動力的
首選。


日本 Mazda 近日在官網公布現行第 2 代 CX-5 將於 2026 年 3 月、以及 6 月，分別依序停產其汽油款與柴
油款車型。日規大改款傳出將會追加入門的 2.0 升汽油作為主要販售動力，屆時可望也成為國內導入動力的首
選。

現行第 2 代 CX-5 車系在產品末期仍展現強勁的銷售力道，以臺灣市場為例其在 2025 年 12 月單月仍舊創
下單月 1,203 輛的銷售佳績，雖然仍不及同樣屬於日本原裝進口設定的 Toyota RAV4 達 2,353 輛，卻依舊
是以第 8 名之姿擠進 12 月單月總市場排行榜的第 8 名。



而從日本 Mazda 資訊來看，現行第 2 代 CX-5 的汽油動力版本將會在 2026 年 3 月停產停售，至於柴油
動力版本現行 CX-5 則會稍晚、會於 2026 年 6 月停產停售，這也意味著大改款第 3 代 CX-5 預計最快可
能在 4 月於日本市場上市。



大改款動力方面，相較於首發的北美與歐陸市場皆以 2.5 升自然進氣引擎為主，像歐規車型就是 2.5 升自然
進氣動力搭配 Mild-Hybrid 輕油電，可帶來最大馬力 141 匹的輸出，前驅車型平均油耗為 13.7km/L、四
驅車型則為 13km/L。目前傳出日本市場可能還會供應較為入門的 2.0 升自然進氣動力，臺灣市場仍有待後
續日本推出入門汽油動力後，整體的導入時程與動力規格才會更為明朗。