BMW設計副總指出仍會延續XM等車型獨特造型風格，與市場上其他品牌區隔[4P]

石皮言午

BMW 造型設計副總 Adrian van Hooydonk，近期在接受德國媒體 Handelsblatt 指出，即便 iX3 等新世
代 Neue Klasse 平臺車型採用較為簡約的線條，但其指出仍會持續帶來類似 XM 一般獨具視覺張力的車型，
以力求在現今許多品牌車款越來越相像時，能夠提供脫穎而出的視覺感受。


BMW 造型設計副總 Adrian van Hooydonk，近期在接受德國媒體 Handelsblatt 指出，即便 iX3 等新世
代 Neue Klasse 平臺車型採用較為簡約的線條，但其指出仍會持續帶來類似 XM 一般獨具視覺張力的車型。

根據 BMW 原廠指出，現行包含第 2 代 iX3、還有未來的 i3 等 Neue Klasse 純電新世代平臺車款的設計，
最早是於 2019 年就開始展開。目前自 iX3 於 2025 年 9 月 IAA 慕尼黑車展發表的六周內，iX3 就在德國
當地收到 3,000 輛 iX3 的訂單。而未來 BMW 還會在中國市場推出 iX3 的長軸版本，BMW 原廠有信心其
仍能獲得中國當地消費者的青睞。


根據 BMW 原廠指出，現行包含第 2 代 iX3、還有未來的 i3 等 Neue
Klasse 純電新世代平臺車款的設計，最早是於 2019 年就開始展開。

而設計顧問公司 Konzepthaus 負責人 Martin Groschwald 進一步分析，由於許多中國汽車品牌競相相互
模仿，如採用貫穿式頭尾燈、封閉式水箱護罩、分離式頭燈組、隱藏式車門把手等設計手法，因此導致各車
型間的造型辨識度越來越模糊。不過其指出 iX3 除了擁有當今車壇訴求的前衛科技風格，卻又具有一定的獨
特性，由其車頭處的 BMW 雙腎型水箱護罩辨識度依然相當清晰。


由於許多中國汽車品牌競相相互模仿，如採用貫穿式頭尾燈、封閉式水箱護罩、分離
式頭燈組、隱藏式車門把手等設計手法，因此導致各車型間的造型辨識度越來越模糊。

目前領導 BMW 設計風格的造型設計副總 Adrian van Hooydonk，可以說已領軍並決定 BMW 設計風格超
過 15 年，現年 61 歲的 Adrian van Hooydonk 已超過 BMW 公司內部高階主管的年齡限制，不過截至目
前 BMW 集團尚未有決定其繼任人選。


目前領導 BMW 設計風格的造型設計副總 Adrian van
Hooydonk，可以說已領軍並決定 BMW 設計風格超過 15 年。

針對 BMW 未來的設計走向，Adrian van Hooydonk 在接受德國商業媒體 Handelsblatt《商報》採訪時
指出，其在打造 iX3 等新世代 Neue Klasse 車款的線條時，刻意強調「Longevity 經久耐看」的線條，造
型上刻意更為簡約處理，以簡單的線條呈現，可帶來較少的視覺干擾。

但這也並不意味著如 BMW XM 等車這類帶有「叛逆」造型風格的車款會從 BMW 產品序列中消失。Adrian
van Hooydonk 指出雖然接下來會有一系列 Neue Klasse 平臺車款登場，卻不代表未來 BMW 所有車型的
設計都會較為「溫和」，他強調未來品牌仍會持續推出像是 XM 一般、這樣讓人感受到印象相當強烈的造型
產品。