雪鐵龍發表全新多功能概念休旅ELO，結合模組化空間設計讓小小MPV也能容納6人共乘

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雪鐵龍發表全新多功能概念休旅ELO，結合模組化空間設計讓小小MPV也能容納6人共乘
汽車日報
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2026-01-04 00:16:23

   
雪鐵龍發表全新多功能概念休旅ELO，結合模組化空間設計讓小小MPV
關於一車多用途，法系品牌雪鐵龍（Citroen）一直是箇中翹楚，創意無限，本周雪鐵龍發表全新的ELO概念車，再度展現品牌，「小即是大」（Small is the new big）的空間魔法，ELO 車身小巧，卻擁有寬敞的內部空間和模組化設計，這得益於其100%純電動平台架構的優化運用，它的車身長度僅4.10米，但內部空間設計結合模組化概念，讓空間極大化，車室最多可容納六人共乘。這台概念車將在2026年1月9日揭幕的比利時布魯塞爾車展中首演。

雪鐵龍即將推出的 ELO概念車，稱它是「創意實驗室」。這款概念車的車名稱源自於「休息」（rEst）、「玩樂」（pLay）和「工作」（wOrk）這三個詞中的各一個字母拼接成ELO，車身長度為4.10米，與已停產的C3 Picasso和上一代C3 Aircross尺寸相仿。然而，它的外觀與這些車型截然不同，它採用單廂式的車身比例。

ELO的車頭配備方形的 LED車頭燈組，並結合十分醒目而且會發光的雪鐵龍logo，下方是造型簡潔且突出的前保桿，與車尾的設計相互呼應。擋風玻璃呈現獨特的弧形，並連接著到玻璃車頂。車身側面最引人注目的是寬大的座艙和滑動式車門，車門滑移開啟後可形成 1.92 公尺寬大的開口，讓乘客可以非常輕鬆地上下車。

這款概念車配備21吋輪圈和未來感十足的輪圈蓋，車身腰線上方的葉子板上 方翼板有水平切削，像是厚實的肩膀，車頂線條略向車尾傾斜。車尾採用不對稱式尾門及車窗設計，並配置分離式LED尾燈組，其造型和車頭燈的造型相呼應。

ELO 的座艙內部設計採取所謂的「模組化生活空間」（）的佈局，可容納四人或六人乘坐。其空間規畫別具一格：駕駛座椅位於車身中央線上，另外兩個可拆卸式的乘客座椅則略向後移，後排則是一個可容納三人乘坐的長椅。前座可以旋轉，進而讓後廂變成一個起居室或會議工作區。後座區域還是供兩張充氣式床墊，可讓後座變成大床，成為休眠區。

這些部件採用一種名為 Dropstitch 的材料製成，Dropstitch是一種複合材料，由兩層外部織物（通常是聚酯或尼龍）和數千根內部高強度聚酯線 (threads) 連接而成，這些部件可以存放在後行李箱中。此外，折疊式吸頂螢幕還能讓這台電動車變成一個可移動的家庭劇院。

ELO 沒有傳統的儀錶板，取而代之的是在駕駛前方設置了一個開放式區域，並在前擋風玻璃下方安裝了一塊纖薄的顯示器。

方向盤以極具未來感的造型，搭配兩個操縱桿式的輸入介面和傳統撥桿，而無需在觸控螢幕上操作。正如這款以實用性為核心設計的廂型車所應有的配置，車門內側飾板和扶手都巧妙地融入了儲物空間。

這款概念車採用純電動平台架構，有利於車身空間的充分運用。雪鐵龍尚未公佈電動馬達或電池組的具體參數，但表示這款概念車的「天然棲息地」是城市地區。