Mansory推出超過千匹馬力RS6 Avant，性能與視覺張力全面爆表 [2P]

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Mansory推出超過千匹馬力RS6 Avant，性能與視覺張力全面爆表
編輯 Alex
2026 年 1 月 4 日

在現行世代Audi RS6即將走向產品生命週期尾聲之際，德國知名改裝品牌Mansory選擇以一款近乎毫無保留的作品，為這輛高性能旅行車寫下極端註解，這款最新曝光的Audi RS6 Avant改裝版本，不僅在外觀與內裝延續Mansory一貫高調風格，更在動力輸出上突破過往紀錄，將雙渦輪V8引擎推升至1,100ps，成為目前最強悍的RS6改裝範例之一。

Mansory過去便已為Audi RS6提供多階段性能升級套件，其中最高階的Stage 3版本，能將原廠629ps馬力、86.6kgm扭力，大幅提升至999ps馬力與127.4kgm，此次新亮相的版本，雖然官方尚未賦予正式套件名稱，也未完整揭露所有改裝清單，但從公布的數據來看，馬力再度增加約100ps，來到1,100ps馬力，扭力則維持在127.4kgm，車身葉子板通風孔上更直接標示「1,100 PS」字樣，宣示其性能定位。


外界普遍推測，這款RS6是以Stage 3套件為基礎進一步強化，既有套件內容包含專屬ECU重新調校、升級渦輪增壓器、無觸媒直通排氣下段、水對氣中冷系統，以及更高流量的進氣歧管與管路，同時解除電子限速，Mansory曾表示，Stage 3版本的極速可達約325km/h，而這次輸出再度提升的新版本，實際極速表現有望再向上推進，只是官方尚未公布具體加速與極速數據。


儘管性能是本次改裝的核心之一，但Mansory向以高調的視覺存在感為名，這輛RS6 Avant在外觀上大量使用鍛造碳纖維材質，從引擎蓋、前下擾流、側裙、後分流器、葉子板通風孔、後擾流翼，到各式細節飾件，幾乎處處可見碳纖維元素，所有造型線條皆以銳利折角呈現，甚至連排氣尾管也刻意設計成稜角分明的造型，以呼應整體風格。

前保桿換上帶有側翼與導流片的全新下擾流設計，引擎蓋則加入大型散熱開孔，側裙與後分流器線條更為誇張，並在中央配置類F1風格的煞車燈，車尾除了原有尾門擾流外，車頂還額外加裝尺寸更大的後尾翼，進一步強化視覺侵略性，燈組本身也加入專屬碳纖維飾框，搭配22吋YN.5鍛造輪圈與幾乎發光般醒目的湖水藍煞車卡鉗，使整體造型在深黑色車身基調中格外搶眼。

若說外觀已經足夠張揚，內裝則更是Mansory風格的極致體現，車室內幾乎所有可觸及表面，從座椅、門板、中控台、儀表檯、方向盤、座椅安全帶、立柱，到地毯與腳踏墊，全數包覆在亮眼的湖水綠色調皮革之中，僅有少量白色皮革滾邊作為分隔，並點綴少數紅色細節，營造強烈對比，在車內依舊大量採用碳纖維飾板點綴，搭配車門飾板上的發光Mansory字樣，以及星空式頂篷設計，使夜間車艙氛圍更具戲劇效果，這樣的配色選擇雖然極端，但也正是Mansory一貫不向保守妥協的品牌性格展現。


有趣的是，部分海外媒體指出，這款RS6 Avant在Mansory歷年作品中，反而被視為「相對克制」的一次嘗試，儘管仍然碳纖維滿載、色彩大膽，但在比例與線條上，並未完全失控，相較過去某些作品，整體視覺衝擊更集中且有一致性，對於向來以誇張聞名的Mansory而言，這樣的評價本身就顯得相當罕見。

值得注意的是，Mansory官網已悄然出現Audi RS6 GT的相關項目，雖然目前尚未公布任何具體改裝套件，但此舉被視為品牌已對該車型產生興趣，RS6 GT是Audi推出的限量版本，全球僅生產660輛，其中不到100輛流入美國市場，同時也是首款搭載現行621ps馬力動力設定的RS6衍生車型，並擁有專屬寬體葉子板與更具侵略性的前保桿設計。以RS6 GT的稀有性與性能定位來看，若Mansory真的著手改裝，勢必會引發更大話題，但對於忠實Audi車迷而言，這樣的改裝方向恐怕同樣會掀起高度爭議。

在新世代Audi RS6即將登場，並傳出未來可能同時提供Avant與Sedan車型的背景下，Mansory選擇以這輛1,100ps馬力、滿載鍛造碳纖維與湖水綠內裝的RS6 Avant，作為現行世代的終章之一，至於這樣的改裝是否實用，是否真的符合一輛家庭旅行車的定位，或許從來就不是Mansory在意的重點。對這個品牌而言，留下強烈印象，遠比理性與克制來得重要。