三菱Delica D:5開價91萬起！得利卡二度小改款發表1個半月接5千張訂單 [8P]

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三菱Delica D:5開價91萬起！得利卡二度小改款發表1個半月接5千張訂單
編輯 謝明翰
2026 年 1 月 2 日


堪稱「日本最怪、也最成功」的越野系MPV，Mitsubishi Delica D:5再一次證明自己寶刀未老。自2007年問世、2019年首次小改後，這款已經存活將近19年的車型，並沒有迎來大改款，而是在10月29日開展的2025日本移動展發表第二次大幅小改款，並於短短1個半月內狂接5,000張訂單，人氣依舊驚人。而三菱表示，新車預計2026年1月9日上市，提供G、G-Power Package及P三種車型，建議售價451~494.45萬日圓，約新台幣91~100萬元。

外型持續強化越野味，「熟悉但更硬派」
2026年式Delica D:5並未推翻既有造型，而是在原本就相當鮮明的設計上再度強化。車頭維持招牌的分離式LED頭燈與Dynamic Shield家族語彙，但針對水箱護罩、前保桿、下護板進行重新設計，讓視覺更偏向真正的越野車。側面則追加更外擴的輪拱飾板與黑色下緣防刮材質，並換上全新18吋雙色七輻式鋁圈，整體氣勢更粗獷。





內裝導入數位儀表，實用機能再進化
座艙布局大致延續既有架構，但科技感終於補強，最大亮點在於新增8吋全數位儀表，而原有10.1吋中控螢幕持續沿用。此外，車內也加入金屬質感飾板、車頂間接照明，並採用防潑水麂皮、布料與皮革混搭座椅，兼顧質感與戶外實用性。配備面同步升級，提供4個USB-C充電孔，而ADAS感測器進行優化。車內維持三排座椅設定，最多可乘坐8人。


原廠兩套風格套件，直接鎖定戶外玩家
三菱也同步推出兩組原廠風格套件：

Wild Adventure Style：黑化外觀、RAYS鋁圈、紅色擋泥板、車頂置物籃
Active Adventure Style：沙色飾件、專屬貼紙、尾翼、空力導向車頂架
讓消費者在不動改裝的前提下，就能快速打造專屬越野風格。


動力方面，Delica D:5依舊走「可靠耐用」路線，搭載2.2升直列4缸渦輪柴油引擎，搭配8速自排與標準4WD系統，輸出為143匹馬力、38.8公斤米扭力，雖較前期版本略降，但換來的是更穩定的控制與耐用度。



關鍵仍在於三菱招牌的S-AWC四輪整合控制系統，提供ECO／Normal／Gravel／Snow四種模式，配備陡坡緩降、AYC煞車扭力分配、強化制動系統，即便沒有調整底盤結構與懸吊設定，但在電子控制加持下，非鋪裝路面行駛穩定性再提升。


2026年式Delica D:5預計2026年1月正式在日本上市，售價部分，G車型4,510,000日圓起（約新台幣91萬元），頂規P車型則是4,944,500日圓，約新台幣100萬元。選配套件價格則依風格不同，最高超過百萬日圓，但仍吸引大量買家直上高規。


根據日媒指出，Delica D:5在日本移動展亮相後，社長表示截至12月18日已累積5,000張訂單，其中約80%選擇頂規車型。在日本市場，Delica D:5銷量僅次於Delica Mini，是三菱第二暢銷車款。


Delica D:5在日本移動展亮相後，社長表示截至12月18日已累積5,000張訂單，其中約80%選擇頂規車型。(圖片來源/ 三菱)
更重要的是，加藤隆雄也已親口證實，下一代Delica D:6正在研議中，未來導入PHEV甚至純電動力，為這款傳奇車系開啟電動化新篇章。

Delica D:5的成功，關鍵不在於最新科技，而是市場上沒有第二台像它一樣的MPV，既能坐8人、有越野性能、又保有MPV舒適度。在多數MPV越來越都市化的今天，Delica選擇堅守越野本色，反而成為無可取代的存在，也難怪即便已經19歲，依舊一出手就是爆單等級。