90多萬就能入手的電動掀背ID. Polo即將量產，福斯公布更詳細的技術規格資訊

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90多萬就能入手的電動掀背ID. Polo即將量產，福斯公布更詳細的技術規格資訊
汽車日報
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2026-01-08 00:17:20

   
90多萬就能入手的電動掀背ID. Polo即將量產，福斯公布更詳細的技
電動車愈來愈便宜，成為人們負擔得起的代步功工具。福斯（Volkswagen）全新入門純電動小型掀背車ID. Polo，是針對小型車及緊湊型車市場計畫推出的四款新世代電動車款中的第一款，預計自 2026 年起上市。ID. Polo初期將提供三種功率輸出、兩種電池容量，續航里程最高可達450公里，憑藉前輪驅動概念，ID. Polo提供五人寬敞空間及最多435公升行李廂空間，目前一支幾乎可量產的 ID. Polo 原型車車隊正在全球多個地區完成最後測試公里。

福斯集團集團董事會成員暨品牌執行長Thomas Schäfer表示，ID. Polo代表著新一代福斯汽車的開始：擁有新穎的設計、直覺匡式操作、頂級品質與一流的駕駛特性，而且終於重新擁有正式車名。入門價格從25,000歐元起（約新台幣93萬），我們正要讓歐洲許多人都能輕鬆接觸電動出行。而這僅僅是開始：2026年，我們將推出六款全新電動車型，全部百分之百福斯車！

在第一代福斯Polo推出50年之後，透過ID. Polo，福斯專注於熟悉的產品優勢：直覺操作、功能性、品質與親民性。同時，ID. Polo 是首款採用設計主管 Andreas Minute 新設計語言「Pure Positive」的車型。這是一款小型電動車型，但提供更大的車室空間與更精準的駕駛特性，媲美更豪華的車輛。此外，它是電動 ID 家族中首款使用已確立的福斯原來內燃機車型 Polo 的新世代電動車。

ID. Polo有四種輸出功率，兩種電池容量，續航里程可達450公里。 ID. Polo將於2026年春季首次亮相，提供三種馬力輸出：85 kW（116 PS）、99 kW（135 PS）及155 kW（211 PS）。而運動性能版 ID. Polo GTI 預計於今年稍晚推出，最大馬力為 166 kW（226 PS）。

85 kW 與 99 kW 版本將標配容量 37 kWh 的 LFP（磷酸鋰鐵）高壓電池。可於直流快速充電站充電，最大功率可達 90 kW。155 kW 與 166 kW 版本將搭載 PowerCo 統一電池的 NMC（鎳錳鈷）變體，淨能量為 52 kWh，能達到最高 450 平方公里的續航範圍，並以最高 130 kW 直流充電。

ID. Polo 採用新開發的前輪驅動系統， 它基於進一步發展的模組化電驅動矩陣式平台MEB+。全新且高效的電動驅動系統降低了複雜度、零件數量與重量，這些數據使福斯能夠降低成本與消耗。此外，電動前輪驅動還帶來空間空間的優勢。主要模組包括一台最先進的福斯電動馬達，稱為 APP 290。底盤整合扁平化的新一代電池：福斯電池廠PowerCo生產的 Unified Cell標準電芯，並採用新的電池封裝技術指的是未來 Volkswagen 集團所採用的，可依據容量大小進行彈性配置，並採用 CTP 電池包，結合 Cell to Pack 一體化電池，此設計省去了中間模組外殼的步驟，直接將電池組整合成電池組，降低成本、安裝空間與重量，同時提升約10%的能量密度。好處是：具有更遠的續航里程。

隨著使用MEB+平台，不僅具備最新的電動驅動技術，還有眾多次世代輔助系統也被納入 ID. Polo之中。其中包括大幅強化的Travel Mate旅行輔助系統：該系統可支援輔助橫向及縱向導航，以及高速公路上的輔助變換車道。此外，Travel Assist駕駛安全輔助系統將首次提供交通號誌與停車標誌識別功能。

ID. Polo車長4,053mm，寬1,816mm，高1,530mm。軸距為2,600mm。雖然其尺寸大致與經典內燃機動力的 Polo（採MQB模組化平台）相當，但電動 ID. Polo 因 MEB+ 的緊湊驅動模組而帶來明顯的空間優勢：乘客內裝長度多出 19 mm，尤其在後方更為明顯。車內寬度與頭部空間也有所增加。行李艙容量較經典 Polo 增加了 24%，從 351 公升提升至 435 公升。後座靠背放倒後，載重量提升至1,243公升（經典Polo為1,125公升）。這額外的空間讓這輛永遠為四門、五座的 ID. Polo，比以往任何前輩都更具多功能性，非常適合城市生活及與親友日常使用。