通勤月票撐多久？ 北市：剩半年

Tzuyu

媒體來源:台灣大紀元
原文網址:https://www.epochtimes.com.tw/n493193/
更新：2026年01月11日
 
「TPASS 2.0+」。示意圖。（記者宋碧龍／攝影）

【記者林丞奕／台北報導】2026年度中央政府總預算陷入僵局，恐連帶影響TPASS通勤月票補助。為此，台北、新北、基隆、桃園四市12日將召開「公共運輸發展平台工作小組會議」，商討因應作為。台北市交通局長謝銘鴻表示，若中央補助持續未到位，初步評估地方現有經費僅能維持運作至今年5、6月。

綜合媒體報導，謝銘鴻表示，四市交通局長、公共運輸平台代表、運輸業者以及專家學者，將於12日召開會議，主要商討中央補助款尚未撥發的缺口，以及地方預算能支撐的極限。他強調，目前北市府暫無拜會立法院或中央部會的計畫，但TPASS要運作完整年度，確實極度依賴中央資金的挹注。

針對民眾擔心月票是否調漲，謝銘鴻回應，會維持1,200元的價格，目前的行政目標是確保TPASS使用「不中斷」。

北市交通局進一步說明，北市TPASS一年約需30億元經費，其中中央補助款約占15億餘元（略高於半數），北市府自籌部分則約13億至14億元。若中央補助停擺，地方財政將難以獨力負擔龐大的票價補貼。◇
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感想:如果中央補助不夠的話，對地方財政多少都會有所影響，如果還要繼續享有交通優惠，就會有困難。

maze833

只能說對某些人來說
這是很嚴重的事

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可能又會只是個博名聲的階段性措施