Mini Countryman E 電動車系產品力再進化，續航提升至 501 公里[3P]

石皮言午

為維持純電小型 SUV 市場競爭力，Mini 宣布針對 Countryman 純電車系進行技術升級，透過多項能
效提升工程，使入門前驅版本 Countryman E 續航里程提升至 WLTP 最高 501 公里，四輪驅動版本
Countryman SE ALL4 也同步提升至最高 467 公里，進一步強化產品市場戰力。


Mini 宣布針對 Countryman 純電車系進行技術升級，透過多項能效提升工程，使入門前驅版本
Countryman E 續航里程提升至 WLTP 最高 501 公里，四輪驅動版本 Countryman SE ALL4
也同步提升至最高 467 公里，進一步強化產品市場戰力。

此次續航提升核心來自電能效率的強化，其中最關鍵更新為導入全新碳化矽（SiC）逆變器，可有效降低電池
與馬達間能量轉換損耗。此外，電池系統雖維持 66.5kWh 總容量設定，但可用容量從 64.6kWh 提升至 65.2kWh，等於在不增加電池體積與重量前提下，提升實際可用電能。前軸也導入低摩擦輪軸承設計，進一
步降低行駛阻力，整體能效同步進步。

Countryman 電動車系與 BMW 旗下電動休旅共享平臺架構，與 iX1、iX2 擁有高度技術共用性。隨著
BMW 集團 2026 年式電動車續航同步升級，市場也預期未來相關技術將持續跨品牌共享，提升集團電動
車整體競爭力。

在充電性能部分，2026 年式 Countryman E 最大 DC 快充功率維持 130kW 水準，10% 至 80% 充電
時間約 29 分鐘，維持主流快充效率表現。搭配續航提升後，整體長途使用便利性明顯強化，也能降低使用
者充電焦慮。


Countryman 內裝搭載圓形 OLED 中控螢幕。

空間機能方面，Countryman 作為 Mini 目前尺碼最大車型，車室與機能性維持品牌歷代最高水準，行李廂
最大可擴充至 1,450 公升，兼顧家庭與戶外活動使用需求。內裝配置則搭載經典圓形 OLED 中控螢幕，整
合資訊娛樂與駕駛輔助系統，並搭載 Level 2 等級駕駛輔助系統。

外觀設計同步改善空氣力學，風阻係數降低至 Cd 0.26。高階 Favoured Trim 車型可選配 Blazing Blue
車色、銀色車頂與後視鏡蓋，以及 20 吋 Windmill Spoke 輪圈，進一步強化年輕化與科技感形象。


高階 Favoured Trim 車型可選配 Blazing Blue 車色、銀色車頂與後視鏡
蓋，以及 20 吋 Windmill Spoke 輪圈，進一步強化年輕化與科技感形象。

Countryman 電動車系目前於德國萊比錫工廠生產，約占 Mini 全球銷量 32.4%。升級後車型預計 2026
年 3 月率先於歐洲市場上市，並於隨後展開交車。隨著電動 SUV 市場競爭升溫，透過效率升級延長產品競
爭週期，將成為 Mini 現階段電動化策略重要布局。