日本Toyota上市bZ4X Touring、WLTC最大續航734公里，空間比起bZ4X更大[8P]

石皮言午

繼先前美國與歐洲分別推出 bZ Woodland、或稱為 bZ4X Touring 的放大版「bZ4X」後，日本 Toyota
也於近日上市 bZ4X Touring，其比 bZ4X 多出 33%的行李廂空間、達 600 公升，新車搭載 74.7kWh
鋰電池組，日本同步提供最大馬力 224 匹的 FWD 單馬達前驅、以及馬力 380 匹的 AWD 雙馬達四驅版
本，日本公布 WLTC 續航分別為 734 公里、690 公里，當地售價為 575 萬至 640 萬日圓(約台幣 115
萬至 128.5 萬)，月販銷售目標為 920 輛。


繼先前美國與歐洲分別推出 bZ Woodland、或稱為 bZ4X Touring
的放大版「bZ4X」後，日本 Toyota 也於近日上市 bZ4X Touring。

2025 年 5 月，Toyota 也在歐洲、美國市場上同步推出 Subaru Trailseeker 的雙生車型，只是因應不同
市場有著相異的命名策略，根據 Toyota 原廠指出此次發表的歐洲市場、以及未來追加的日本市場都會命名
bZ4X Touring；至於北美市場則是跟隨小改款 bZ，取消車型後面的英數字尾綴，命名為 bZ Woodland。
此次上市的日本市場，也同樣延用歐規命名、稱之為 bZ4X Touring。


歐規與日規稱為 bZ4X Touring。


美規稱為 bZ4X Woodland。

根據 Toyota 原廠公布 bZ4X Touring 的長寬高為 4,830x1,860x1,675mm、軸距為 2,850mm；
對比 bZ4X 的 4,690x1,860x1,650mm、軸距 2,850mm，其軸距雖然不變，但是車長增加 140
mm 之譜，車高也略高 25mm，底盤離地高為 211mm 的水準，強調擁有優異的地形穿越性。


Toyota 原廠公布 bZ4X Touring 的長寬高為 4,830x1,860x1,675mm、軸距為 2,850mm。

內裝中控臺也與小改款 bZ4X 車系大量共用，駕駛座前方配置懸浮式 7 吋數位儀表，中央也換上與
Toyota 集團相同的最新世代 14 吋觸控螢幕，其整合兩側的空調旋鈕，並且支援無線 Apple CarPlay、
Android Auto 連接，不過中央控台導入更細膩的多層次皮質與縫線包覆，中央出風口下方則有 2 組手
機無線充電板，並整合旋鈕式排檔。後廂由於車長增加 140mm，讓其行李廂空間相比於 bZ4X 的 452
公升增加 148 公升、來到 600 公升之譜，原廠強調行李容積增加 33%左右。至於拖曳能力則有達
1,588 公斤。不過 bZ4X Toruing 並沒有三排座椅設定。


bZ4X Touring 內裝中控臺也與小改款 bZ4X 車系大量共用，駕駛座前方配置懸
浮式 7 吋數位儀表，中央也換上與 Toyota 集團相同的最新世代 14 吋觸控螢幕。


bZ4X Touring 行李廂空間相比於 bZ4X 的 452 公升增加 148 公升、來到 600 公升之譜，原廠強調行李容積增加 33%左右。
日規 bZ4X Touring 與小改款 bZ4X 配置同樣的 74.7kWh 鋰電池組，原廠強調其 eAxle 前後永磁同步
馬達如今都導入 SiC 功率半導體、有著更佳的效率與輸出，有 FWD 前驅單馬達、AWD 雙馬達四驅可選。
FWD 單馬達前驅輸出為 224 匹、165kW；至於 AWD 雙馬達四驅則為 380 匹、280kW，提供雙模式
X-Mode 可切換，帶來更強大的越野性能，其中前驅車型 WLTC 續航為 734 公里、後驅車型 WLTC 續航
為 690 公里。日規快充規格依然維持 CHAdeMO，原廠公布搭配 150kW 快充設備，可在 28 分鐘完成 10%~80%快充。


日規 bZ4X Touring 與小改款 bZ4X 配置同樣的 74.7kWh 鋰電池組。


日規快充規格依然維持 CHAdeMO，原廠公布搭配
150kW 快充設備，可在 28 分鐘完成 10%~80%快充。