Audi Revolut F1 Team首場賽事登場，2026年F1賽季首站澳洲大賽Gabriel Bortoleto挺進Q3[11P]

石皮言午

從 2025 年 11 月中旬正式發表 R26 戰駒開始，Audi 的參賽 F1 之路正式啟航，隨後也持續公布更多合作
與贊助廠商，以及更多相關賽車資訊，2026 賽季前官方測試等內容揭露，整體而言，Audi 正式進駐 F1 舞
臺從暖身活動開始就做足準備，最重要的就是在全新賽事規範下，Audi 自家打造的動力單元，在 2026 年
3 月 8 日迎來了首場考前測試，也就是 2026 年賽季首站：澳洲墨爾本的排位賽。


Audi 自家打造的動力單元，在 2026 年 3 月 8 日迎來了首場考前測試，
也就是 Audi Revolut F1 Team 在 2026 年賽季首站：澳洲墨爾本的排位賽。

Audi Revolut F1 Team 在周六排位賽兩位車手 Nico Hulkenberg、Gabriel Bortoleto，分別以 1 分 20
秒 303、1 分 20 秒 221，取得了第 10 名與第 11 名成績，Gabriel Bortoleto 成功擠進排位賽第三階段，
雖然第三階段並未做出成績，但在禮拜天正賽將從第 5 排起跑，而 Nico Hulkenberg 則是取得第 11 名，
Audi Revolut F1 Team 正賽將從中段班出發，迎接第一場正式考驗。


Gabriel Bortoleto 成功擠進排位賽第三階段，取得了第 10 名成績。


Nico Hulkenberg 取得第 11 名，Audi Revolut F1 Team 正賽將從中段班出發，迎接第一場正式考驗。

Audi 的 F1 賽道首張成績單

Audi 首次參加賽車最高殿堂之一的 F1 賽事，對於 Audi 品牌而言自然是大事一件，而 Audi Taiwan 同樣
也積極參與，邀請國內 Audi 車主前往澳洲參觀賽事，U-CAR 也同樣應 Audi Taiwan 邀約，一同來到澳洲
墨爾本參與這項品牌盛事。


U-CAR 應 Audi Taiwan 邀約，一同來到澳洲墨爾本參與這項品牌盛事。

其實 Audi 參加 F1 賽事雖然是早在 2022 年，Volkswagen 集團就已經公布這項計畫，但隨後在全球車壇
格局變化之下，作為傳統大廠之一的 Volkswagen 集團，當前正進入品牌重整，或者應該說積極對應潮流變
化而做出調整改變的時機點，但 Audi 揮軍 F1 的計畫並未有所更動；或許有人會覺得在如此狀態下怎麼還要
如此大手大腳，但換個角度來看，傳統車廠在性能、熱血駕馭以及賽車運動上的投入，未嘗不也是當前電動
車潮流下，最適合的宣揚題材呢。

這一點從 2026 年不少傳統品牌與 F1 賽事，或深或淺的交集，不難看出端倪，F1 在 2026 年迎來賽事規
大幅變動，除車體設計、車身安全結構、DRS (Drag Reduction System) 可變尾翼退場等改變，並且導
入了 Active Aero 主動式空氣動力系統等；最為重要的就是動力單元，提高了電能來到 50:50 比例，而
1.6 升 V6 渦輪增壓引擎則要採用永續燃料。在全新動力架構的規範下，成為絕佳切入賽事的時機點。


F1 在 2026 年迎來賽事規大幅變動，最為重要的就是動力單元，提高了電能來到 50:50 比例，而 1.6 升
V6 渦輪增壓引擎則要採用永續燃料。在全新動力架構的規範下，成為絕佳切入賽事的時機點。圖為 Audi
Revolut F1 Team 領隊 Jonathan Wheatley。

Audi 在 2023 年時購入 Sauber 車隊股份，並在 2024 年時宣布計畫全資收購 Sauber 車隊，在 2025
年則是正式公布了 Audi Revolut F1 Team，Cadillac 成為 F1 的第 11 隻車隊，而且是從頭開始打造一隻
F1 車隊，Toyota 則是藉由麾下 Gazoo Racing 與 Haas 車隊合作，並成為冠名合作品牌 TGR Haas F1 Team。Red Bull 車隊則是與 Ford 攜手，可以說 2026 年 F1 有著全新規範，同時也迎來了全新變化與氣象。


Audi 在 2023 年時購入 Sauber 車隊股份，並在 2024 年時宣布計畫全資收
購 Sauber 車隊，在 2025 年則是正式公布了 Audi Revolut F1 Team 隊名。

2026 年澳洲站排位賽成績

迎來全新賽事規則的澳洲站排位賽，從周五展開的 3 階段自由練習，就可以看出各車隊也同樣積極把握上
場時間，在澳洲當地時間下午 4 點開始的排位賽，第一階段就出現了紅旗，第三階段也同樣出現紅旗；Red
Bull 車隊的 Max Verstappen 在大直線尾段出現輪胎鎖死狀態，衝出賽道帶出了紅旗，而未能做出有效單
圈成績，扣除掉沒有參加排位賽的 Williams 的 Carlos Sainz、Aston Martin 車隊 Lance Stroll，Max Verstappen 正賽將從第 20 位起跑。


迎來全新賽事規則的澳洲站排位賽，從周五展開的 3 階段自由練習，就可
以看出各車隊也同樣積極把握上場時間。圖為 Gabriel Bortoleto 的 5 號車。

Audi Revolut F1 Team 的 Nico Hulkenberg 成功進入到第二輪排位賽，不過在第二輪最終階段被自
家隊友 Gabriel Bortoleto，以 0.082 秒的成績擠下第 10 名位置，最終取得第 11 名的成績而無緣第
三輪排位賽；Gabriel Bortoleto 雖然進入第三輪但由於車輛故障，停在 Pit Lane 入口處，在第三輪並
未能做出成績，最終就是將於正賽從第 10 名位置出發。


Audi Revolut F1 Team 的 Nico Hulkenberg 成功進入到第二輪排位賽，最終取得第 11 名的成績。

2026 年 F1 賽季開幕戰的澳洲站排位賽，最終由 Mercedes-AMG 車隊 George Russell 以 1 分 18 秒
518 取得桿位，隊友 Kimi Antonelli 則是繳出 1 分 18 秒 811 取得第 2 名，Mercedes-AMG 包辦第一
排，George Russell 與第 3 名的 Isack Hadjar 之間有著將近 0.8 秒落差；Mercedes-AMG 車隊也是
唯一跑進 1 分 18 秒內的車隊。

Ferrari 車隊 Charles Leclerc 取得第 4 名，隊友 Lewis Hamilton 禮拜天正賽將排在第 7 位起跑，
中間則是夾著 McLaren 車隊的地主車手 Oscar Piastri (第 5 名)，以及第 6 名的 Lando Norris。


Gabriel Bortoleto 進入第三輪，將於正賽從第 10 名位置出發。

Audi 車隊排位賽成績，維持中游車隊應有競爭力

完整收購原 Sauber 車隊的 Audi Revolut F1 Team，不同於原先採用 Ferrari 的動力單元，新賽季乃是
搭載由 Audi 自家研發動力單元，從排位賽兩位車手做出的最佳單圈秒數來看，維持了一定程度的競爭力，
或者說維持了中游車隊應有水準，在禮拜天正賽則是將更進一步驗證穩定性與競爭力，如果順利完賽對 Audi
而言就是相當成功的一步。


完整收購原 Sauber 車隊的 Audi Revolut F1 Team，不同於原先採用 Ferrari 的動力單元，新賽季乃
是搭載由 Audi 自家研發動力單元，從排位賽兩位車手做出的最佳單圈秒數來看，維持了一定程度的競爭力。

Audi 先前在首度公布 R26 賽車時，執行長 Gernot Döllner 就表示，Audi 投入 F1 賽事不僅只是為了參
加而已，目標是到 2030 年時能具備爭奪世界冠軍實力；而在賽前車隊高層就表示，如果說 Audi 車隊現在
就能夠與 Ferrari、Red Bull、McLaren、Mercedes-AMG 等車隊相抗衡，是不切實際的一件事情，但卻
是展現 Audi 積極與持續進步的企圖。