[U指數]高顏值外觀最吸引人、可惜少了油電動力！Mitsubishi XForce產品魅力大調查

石皮言午

Mitsubishi 全新中小型休旅 XForce 已在國內開賣，這款三菱在臺灣市場睽違許久的重量級產品，其在 2025
年 10 月底展開預售、並在 2026 臺北車展時正式發表上市，車型編成上提供樂享版、酷享版和狂享版共 3 種
選擇，價格帶落在 79.9 萬元~84.2 萬元。在 XForce 上市之後，先前 U-CAR 也受中華汽車之邀來體驗試駕 XForce，實際來感受這款全新中小型休旅的魅力；對此，U-CAR 也發起 [U 指數 ] 問券，來調查網友們對於
XForce 的看法。


在 XForce 上市之後，先前 U-CAR 也受中華汽車之邀來體驗試駕 XForce，實際來感受這款全
新中小型休旅的魅力。對此，U-CAR 也發起 [U 指數 ] 問券，來調查網友們對於 XForce 的看法。






第 1 題我們便問到了 XForce 哪一部分最吸引人，最終在 6 個選項中，流線俐落外觀
造型的選擇比例來到了 35%，其也顯現出 XForce 在外型這部份獲得了不少網友認同。

至於其他部分選項的選擇比例便相去不遠，首先，有 17%的網友選擇 4 種駕駛模式、AYC 主動式彎道動
態控制系統，另外寬大舒適的車室空間、車內數位科技化布局、全車系標配 Level 2 駕駛輔助系統的選擇
比例來到 15%與 14%左右。不過僅有 5%的網友選了 222mm 離地高、同級最佳進入與離去角，而這
也多少暗示了會選擇這類車款的消費者，越野性能表現可能不會是主要考慮的地方。

同級距競爭對手不好惹！

作為中小型休旅的 XForce，其切入的也是國內相當熱門市場級距，而在該級距中的對手實力都不容小覷，
因此第 2 題我們便問到說，XForce 的同級競爭對手是哪款車？最終在這題的票選當中，Toyota Corolla
Cross 獲得了多達 41%的支持，另外同品牌的 Yaris Cross 也有 27%選擇比例，這兩款車也是目前國
內市場上在中小型休旅級距裡非常暢銷的產品。至於其他車款的選擇比例部份，Honda HR-V 得到 16%、
Nissan Kicks 為 9%、MG ZS 則是 7%。




第 2 題我們便問到說，XForce 的同級競爭對手是哪款車？最終在
這題的票選當中，Toyota Corolla Cross 獲得了多達 41%的支持。

緊接著我們問到 XForce 的車主或準車主，在購車時還曾考慮過哪一款車，在這題的最終選擇比例結果也
很有意思，其是 Honda HR-V 的 34%為最高，而前一題獲得 41%網友支持、被多數網友認為是 XForce
同級競爭對手的 Toyota Corolla Cross，來到這題選擇比例下降至 33%。至於其他車款的選擇比率方面，
Yaris Cross 有著 13%、Kicks 和 ZS 分別則有 10%和 7%。




我們問到 XForce 的車主或準車主，在購車時還曾考慮過哪一款車，在
這題的最終選擇比例結果也很有意思，其是 Honda HR-V 的 34%為最高。

可惜少了油電動力！

第 4 題我們詢問了網友對 XForce 有甚麼期許或是可以改進的地方，這題各選項的選擇比例並沒有呈現
出壓倒性、太懸殊的差距，而網友選擇比例最高的項目為少了油電動力較可惜，其有 36%的佔比。相較
於 Toyota Corolla Cross 和 Honda HR-V 有著燃油與油電兩種動力版本，國內所導入的 XForce 現階
段僅有 1.5 升燃油動力，而目前海外市場是有著 1.6 升油電動力，在國人逐漸偏好油電動力的市場環境
下，若未來 XForce 能引進油電系統，勢必能強化產品自身的競爭力。




國內所導入的 XForce 現階段僅有 1.5 升燃油動力，而目前海外市場是有著 1.6 升油電動力，在國
人逐漸偏好油電動力的市場環境下，若未來 XForce 能引進油電系統，勢必能強化產品自身的競爭力。

至於動力表現有提升的空間、價格稍微貴了一點這兩個選項分別也有 31%與 27%的比例，整體來說選擇
率也不算低。就以 XForce 的動力數據來看，最大 105 匹馬力和 14.4 公斤米扭力確實不算突出，而 80
萬元左右的價格帶部份網友也認為稍微貴了一些。

最後我們也透過簡答題，來詢問網友對於這次中華汽車導入 XForce 有甚麼建議或想法，而這題多少也呼
應到前一題的結果，許多網友提到關於油電動力的部份，希望能夠引進油電版本來販售，至於也有許多網
友提到車價應該可以再下修一點；另外也有網友表示 XForce 尾燈的方向燈太小，整體視覺辨識度較不明
顯，使在夜間高速公路的行駛情境下會有危險。