横断歩道を渡っていてひかれる…車の下敷きとなった76歳女性が意識不明の重体 運転していた30歳看護師を逮捕<<<行人地獄？

taf_jsc

横断歩道を渡っていてひかれる…車の下敷きとなった76歳女性が意識不明の重体 運転していた30歳看護師を逮捕東海テレビ2026年3月29日 日曜 午後6:40

　29日午前、名古屋市港区で横断歩道を渡っていた女性がワゴン車にはねられ、意識不明の重体となっています。

　29日午前10時半ごろ、港区春田野一丁目の戸田川緑地の前の横断歩道を渡っていた76歳の女性が、ワゴン車にひかれそのまま下敷きになりました。

　女性は頭などを強く打ったとみられ、意識不明の重体です。

　警察は、ワゴン車を運転していた中川区の看護師・木村朱音容疑者(30)を過失運転致傷の現行犯で逮捕し、当時の状況などを詳しく調べています。

https://www.fnn.jp/articles/-/1022252
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交通部未改事故統計方式 採「多軌並行」公開相關指標

針對媒體報導提出交通部對事故死亡數據改算法美化政績，交通部今(24)日澄清說明，道路交通事故30日死亡人數不論在定義或是統計方式並未有改變，僅是透過「多軌並行」的方式同時呈現A1死亡人數及衛福部運輸事故死亡人數。上述三個死亡數據的落差，係源於統計定義與資料來源之本質差異，A1死亡數據具有即時性，有利於政府機關立即檢討事故發生原因並改善，至於衛福部運輸事故死亡數據經專業判斷，資料精確且與接軌國際標準，其各自具特性，能讓各界能更全面掌握相關指標數據變化與發展趨勢，也能精進道路安全數據分析作業，並提升政策檢討與改善的即時性。這些資料背後都代表著一條條國人的生命，因此交通部以最審慎、嚴謹的態度檢討每一筆資料，我們並不是在美化數據，而是透過數據對症下藥，提出有效的改善作為，挽救每一條無辜的生命及家庭的破碎。

中央相關部會及地方政府透過更透明、公開的道路交通安全相關指標數據，以檢視各項事故防制作為的成效，我們會持續精進道路交通工程改善工作、深根道路安全文化、滾動檢討法令及政策，共同守護全民的道路安全。

https://www.motc.gov.tw/ch/app/a ... ;serno=202602240001
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行人在斑馬線上被撞，在台灣是不是又要冠上行人地獄的新聞標題，是不是又要拿別國來貶抑台灣？但事實是有比台灣好嗎？還是又要美化成人身事故？

看到他國改變認定標準，美化肇事死亡數據，也想要炮製一番，若不是引起輿論譁然，又搞個「多軌並行」說法來自圓其說，就不知可否說服大眾了。但如此拙跡敗象，是把台灣人民當塑膠嗎？當權政府能不能幹點正事嗎？悲哀！

台灣郎並不差，別國的月亮，不見得比較圓！

taf_jsc

乗用車にはねられ小学生くらいの女児死亡　横断歩道を歩行中　横浜4/2(木) 21:26配信 朝日新聞

　2日午後5時半ごろ、横浜市戸塚区戸塚町の交差点で、小学生ぐらいの女児が乗用車にひかれ、病院に搬送されたが約1時間半後に死亡した。神奈川県警戸塚署は乗用車を運転していた男（20）を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕した。

　署によると、現場は信号の無い交差点。女児は横断歩道を横断中だった。女児の身元は調査中。（角津栄一）

https://news.yahoo.co.jp/article ... edf3d1f1e2ae9e329e3
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又添一樁斑馬線上亡魂，還是小學生被撞死亡，唉！斑馬線那麼明顯，怎麼不注意點？搖頭！

maze833

只想說不是別的地方
都比台灣都比較好的