德國首家！全新Mercedes-Benz EQS導入Steer-By-Wire線傳轉向技術，結合創新安全氣囊設計[4P]

石皮言午

Mercedes-Benz 正式宣布，旗下全新純電旗艦房車 EQS 將於上市後數個月內，正式提供 Steer-By-Wire
線傳轉向技術作為選用配備。這不僅象徵著品牌在移動科技上的突破，更讓 Mercedes-Benz 成為首家在量
產車型上提供此先進科技的德國車廠。原廠強調，透過這套嶄新的轉向系統，全新 EQS 將為駕駛者帶來前所
未有的精準與直覺操控感受，並徹底改變人車之間的互動模式。


旗下全新純電旗艦房車 EQS 將提供 Steer-By-Wire 線傳轉向技術作為選用配備。

Mercedes-Benz 表示，全新的線傳轉向系統能大幅減輕駕駛者的操作負擔，尤其在都會區穿梭與停車操作時，
駕駛者不再需要頻繁地交替雙手轉動方向盤，讓駕馭過程變得更加輕鬆自在。此外，該系統能有效過濾掉不平
整路面所帶來的不適碎震，同時藉由精密計算轉向輪的回饋力道，保留了車輛與路面之間的真實接觸感。搭配
上根據不同駕駛情境靈活調整的轉向比，以及能與前輪作動契合、高達 10 度的後軸轉向系統，讓全新 EQS
在高速行駛時擁有極佳的穩定性與側向敏捷度，結合運動化與舒適性。


全新的線傳轉向系統能大幅減輕駕駛者的操作負擔，尤其在都會
區穿梭與停車操作時，駕駛者不再需要頻繁地交替雙手轉動方向盤。

導入 Steer-By-Wire 技術後，全新 EQS 的座艙設計也迎來了顯著的變革。原廠為其換上了造型更為扁平緊
湊且取消上半部盤幅的全新方向盤設計，不僅大幅放大了車室的視覺空間感，更讓駕駛者能毫無阻礙地判讀前
方數位儀表的各項資訊，同時也提升了進出車室的便利性。


更為扁平緊湊且取消上半部盤幅的全新方向盤設計，不僅大幅放大了車
室的視覺空間感，更讓駕駛者能毫無阻礙地判讀前方數位儀表的各項資訊。

為了配合這款前衛的方向盤，研發團隊展現了高度的技術實力，特別開發了創新的安全氣囊架構。由於氣
囊引爆時無法再依賴封閉的方向盤外框提供支撐，因此原廠導入了內建的支撐與摺疊結構，確保氣囊在沒
有上半部盤幅的情況下，依然能精準且穩定地展開，嚴格符合最高被動安全防護標準。

在可靠度與安全性方面，這套全新的 Steer-By-Wire 系統已經在全球各地的測試平臺與實際道路上完成了
超過一百萬公里的嚴苛測試。為了符合最高級別的標準，Mercedes-Benz 採用了具備雙重訊號路徑的備援
系統架構，確保車輛的轉向能力隨時都在掌控之中。即使在極端罕見的系統完全失效情況下，車輛依然能透
過後軸轉向系統以及由 ESP 電子車身動態穩定系統所主導的單輪煞車介入，確保車輛維持側向控制能力。