日本 向澳洲 推銷其設計的最上級護衛艦，以獲得首個海外海軍合約

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中華民國 考慮以 日本新型 FFM型護衛艦 作為替代方案


2026年4月15日，UP MEDIA 引述匿名消息人士的話稱，由於中華民國 和 日本正在深化安全合作，日本已解除對中華民國
出口軍艦設計圖的限制。

隨後，4月17日，LTN報道稱，一位熟悉中日關係的知名人士已向日本詢問，中華民國和日本是否有可能合作研發軍艦？
或者日本會向中華民國提供其新型先進軍艦的設計圖，作為中華民國下一代作戰艦艇的基礎，以中華民國和日本聯合研發的方式進行？
日本對此並未表示反對。

根據UP MEDIA報道，中華民國海軍（R.O.C. Navy）已評估了日本軍艦如何滿足其 6,000噸級下一代作戰艦艇
的需求。

中華民國總統已確認該計畫重啟，並透露下一代巡防艦的排水量約為 6,500噸。

中華民國海軍（R.O.C. Navy）正在考慮採購外國設計以加速下一代作戰艦艇的建造，尤其關注日本的新型 FFM型
（又稱升級版最上級）(aka Upgraded Mogami-class) 。

UP MEDIA 引述的匿名消息人士指出，網路中心戰和自動化是中華民國海軍新世代作戰艦艇的基本概念，並表示100人的艦長編制
最為理想。因此，排水量約1萬噸的 日本神盾（Aegis destroyers）驅逐艦，例如 金剛級（Kongo-class） 、
愛宕級（Atago-class） 和 摩耶級（Maya-class），都不在考慮之列。

現代日本驅逐艦，例如 秋月級（Akizuki-class）和 旭級（Asahi-class），雖然符合中華民國海軍6000噸級下一代作戰艦艇的
排水量和作戰能力要求，但日本新型FFM艦艇在隱蔽性和自動化性能方面更勝一籌。

UP MEDIA認為，日本 新型FFM艦艇（又稱升級版最上級）(aka Upgraded Mogami-class) 最符合中華民國海軍
新世代作戰艦艇的要求。

因為 新型 FFM艦艇的系統功能，例如作戰管理系統和無人載具操作能力，都實現了自動化，並且其係統與美軍的現役武器系統
具有互操作性。

此外，日本正在向澳洲等盟友出口 新型FFM巡防艦。新型FFM巡防艦符合多任務要求，其自動化程度高，能減輕艦員的工作負擔，
進而提高作戰效率。

但UP MEDIA也報告稱，即使 中華民國 成功從 日本獲得 新型FFM巡防艦的平台設計圖和作戰管理系統轉讓，中華民國的新型巡防艦
仍將主要配備由 中華民國 武器系統主要研發機構—— 中華民國 國立中山科學研究院（NCSIST）自主研發的武器系統。

常駐日本的《海軍新聞》撰稿人 稻葉義弘 解釋說：日本政府決定解除對國防裝備出口的限制，以加強其國防工業基礎，
並有助於營造有利的安全環境。總的來說，這一政策轉變將使 FFM（最上級護衛艦 / Mogami-class frigate）等平台
的出口更加便捷。”

「然而，就中華民國而言，日本並未與其保持正式外交關係。雖然常有傳言稱陸日雙方在非公開層面存在一定程度的防務合作，
但出口諸如 遠洋巡防艦（FFM）之類的大型水面作戰艦艇——這種公開且明確的防務合作形式——
將嚴重損害陸日關係。 因此，即便現任 高市早苗（Sanae Takaichi） 政府擁有來自保守派選民的強力支持，
向 中華民國 出口遠洋巡防艦也極有可能極其困難。


中華民國新一代巡防艦計劃
自2016年以來，中華民國海軍（R.O.C. Navy）一直在規劃建造下一代 4,500噸級巡防艦，以取代其老舊的以
佩里級 （Hazard Perry class）為基礎的成功級 （Cheng Kung-class）巡防艦 和 以 拉法葉級（ La Fayette-class）
為基礎的康定級（Kang Ding-class）巡防艦。

但該計畫在2022年遭遇阻礙，因為中華民國海軍改變了需求，要求配備 東協海空雷達系統（ASEA）。

然而，中華民國 國立中山科技大學（NCSIST）成功研發出PESA雷達系統。該計畫一度計畫建造兩艘輕型巡防艦，一艘用於防空作戰，
另一艘用於反潛作戰，預計2022年完工。但大型水面作戰艦艇的研發計畫後來於2024年重啟。

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英國 勞斯萊斯（Rolls-Royce）MT30引擎 被選中為澳洲 新型巡防艦艦隊 提供動力



英國 勞斯萊斯（Rolls-Royce）公司已獲得 澳洲 新型通用巡防艦艦隊的推進系統合約。

澳洲皇家海軍確認，MT30船用燃氣渦輪機將為多達11艘基於 日本升級版「最上級 / Mogami-class」護衛艦
設計的艦艇提供動力。

此前，澳洲已決定購買 日本升級版「最上級 / Mogami-class」護衛艦作為其通用海軍巡防艦的替代艦艇。

日本升級版「最上級 / Mogami-class」護衛艦目前已採用 MT30發動機，因此此次選擇 英國 勞斯萊斯
（Rolls-Royce）公司 是對該平台現有推進系統架構的自然延續。首批三艘護衛艦將由 日本 三菱重工
（Mitsubishi Heavy Industries）建造，首艦計畫於2029年交付澳洲 ，並於2030年投入使用。

該計畫後續艦艇預計將逐步過渡到 澳洲本土生產。

MT30 引擎 由 英國 勞斯萊斯（Rolls-Royce）公司 位於英國 布里斯託（Bristol）的工廠製造，該引擎的設計、
組裝 和測試均在該工廠完成。

除了燃氣渦輪機外，日本升級版「最上級 / Mogami-class」護衛艦 （交付澳洲）還將配備 英國 勞斯萊斯
（Rolls-Royce）動力系統 公司 提供的基於MTU 4000系列的 柴油發電機組，為艦載系統提供電力。

這些發電機組由 英國 勞斯萊斯（Rolls-Royce）動力系統公司該產品線的授權合作夥伴 日本 大發英飛地球公司
（Daihatsu InfinEarth）供應。

這種組合使 英國 勞斯萊斯（Rolls-Royce）公司 在該項目中扮演雙重角色——透過MT30提供主推進動力，
並透過其動力系統部門提供輔助動力。

英國 勞斯萊斯（Rolls-Royce）公司 防務業務發展與未來專案總監 , 亞歷克斯·齊諾（Alex Zino）在談到此次獲獎時，強調了
公司​​與澳洲長達一個世紀的合作關係。 「一百多年來，英國 勞斯萊斯（Rolls-Royce）公司 一直是澳洲不可或缺的合作夥伴，
為澳洲的空中、陸地和海上力量提供動力和推進系統，我們很高興能夠透過為 澳洲新型通用巡防艦提供MT30發動機，繼續
這一長期合作關係。」齊諾也談到了更廣泛的戰略意義：「我們很高興能夠支持兩國攜手合作，共同提升整個地區的安全性。」

MT30是目前服役的全球功率密度最高的船用燃氣渦輪機。

這項殊榮並非僅僅是行銷噱頭——功率密度，也就是輸出功率與實體尺寸和重量的比值，是軍艦設計中的關鍵參數。

功率密度更高的引擎賦予船舶設計師更大的靈活性，讓他們能夠更自由地佈局艦體，確定推進部件的位置，並合理分配空間和重量預算，
用於武器、感測器、燃料和船員的搭載。對於必須在有限的船體空間內平衡速度、續航力、武器容量和感測器安裝位置的護衛艦而言，
這種設計靈活性直接影響其作戰性能。

MT30的動力源自於燃氣渦輪循環——與噴射發動機相同的基本熱力學過程——並針對船舶環境進行了最佳化。

它燃燒燃料產生高溫高壓氣體，驅動渦輪葉片，渦輪葉片通常透過齒輪箱與船舶推進系統相連，最終驅動螺旋槳軸。燃氣渦輪動力
反應迅速，峰值輸出功率高，因此非常適合需要在戰術機動中快速加速或保持高速的軍艦。

英國 勞斯萊斯（Rolls-Royce）動力系統公司 稱，MT30 燃氣渦輪機在其整個使用壽命期間都能保持高效、可靠和強勁的動力輸出。

對於澳洲而言，選擇 MT30 燃氣渦輪機意味著兩個獨立的護衛艦項目實現了動力系統的通用性。

澳洲皇家海軍的「亨特級 / Hunter-class」級巡防艦——這些性能更強、更注重反潛作戰的艦艇正在澳洲根據「全球作戰艦艇」
計畫建造——也採用了 MT30 燃氣渦輪機。

在兩個級別的巡防艦上使用同一款發動機，簡化了海軍工程和後勤部門的培訓、維護和備件管理工作。這種貫穿整個艦隊的標準化
降低了維持一支多樣化軍艦艦隊的長期成本和複雜性。

英國 勞斯萊斯（Rolls-Royce）動力系統公司 在澳洲皇家海軍（Royal Australian Navy）計畫中的地位遠不止於通用巡防艦。

該公司為澳洲皇家空軍（Royal Australian Air Force，RAAF）的多個平台提供推進系統，包括「鷹式 / Hawk」噴射教練機
的Adour發動機、C-130J和C-27J運輸機隊的AE 2100發動機、MQ-4C「海神」海上巡邏無人機的AE3007H發動機以及
MC-55「遊隼」無人機的BR710發動機。

在潛水艇領域，根據澳洲、英國和美國之間的 AUKUS三方協議，英國 勞斯萊斯（Rolls-Royce）潛艦有限公司將為澳洲的
核動力潛艦提供反應爐。通用護衛艦MT30的合約進一步鞏固了這一盟國間最深厚的國防工業夥伴關係之一。

澳洲正處於其現代史上規模最大的海軍擴張時期。

「海鷗級 / AUKUS」級核潛艦、「亨特級 / Hunter」級反潛巡防艦以及目前多達11艘通用巡防艦的組合，代表對海上能力的
一次劃時代投資。

英國 勞斯萊斯（Rolls-Royce）公司 為巡防艦提供發動機，為潛水艇提供核子反應爐，是整個計畫的動力核心。

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乾脆直接買比較好，台日關係正好著

alex6655

日本「最上級」軍艦會有「台灣版」嗎？ 台日「聯合開發」有空間

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5406784

紐西蘭海軍考慮引進由日本三菱重工研發的「最上級」護衛艦升級版。圖為最上級護衛艦首艦「最上號」。（法新社資料照）

〔記者羅添斌／台北報導〕日本性能先進的「最上級」軍艦，已成功外銷澳洲，並與印尼達成 8 艘艦艇的採購洽談，紐西蘭海軍也考慮引進由「最上級」軍艦的升級版。由於日本政府近期即將放寬武器系統輸出管制，也不排除以「聯合開發」的模式與相關國家合作，加上區域情勢發展有利中華民國，未來不排除出現中華民國的台灣版本「最上級」軍艦的可能性。

延宕長達10年之久的海軍「下一代作戰艦」案，已在本週啟動設計評估案的招標，將在5月13日開標。「下一代作戰艦」規劃標準排水量為6000噸丶滿載排水量為7000至7500噸，搭載的是艦載型主動相列雷達丶飛彈垂直發系統及各式防空丶反艦丶反潛與無人載具武器系統。

日本的「最上級」軍艦滿載排水量約5500噸，但高度自動化的設計，使其艦上人員配置約僅100人。日本接下來還計劃建造「新FFM」（新型FFM），進一步強化性能，且因應國際合作，升級版的噸位及火力可能增加。

據指出，有熟悉兩國關係的實力人士，曾私下洽詢日方，在有關軍艦設計上，是否有兩國合作的空間，或是日方同意將新銳軍艦的儎台設計，以聯合開發的型式由兩國合作，成為中華民國籌建下一代作戰艦的藍本，日方對此並未持反對意見，也讓兩國合作出現相當大的想像空間。

日本「最上級」巡防艦將成為澳洲海軍未來主要戰力之一。（法新社）

「最上級」軍艦的特性是高度自動化與先進設計，該艦最核心的優勢在於能以不到百名的精簡員額（僅需同噸位傳統艦艇的一半）發揮完整戰力，能有效緩解台灣面臨的兵源不足問題。此外，「最上級」大量採用美製武器系統，與台灣現有的作戰體系相容性極高，有助於大幅縮短研發時程。

此外，「最上級」軍艦以其前衛的戰鬥系統著稱。其內部的「先進整合指揮中心（AIC）」採用 360 度環形螢幕與擴增實境（AR）技術，能將艦體外部影像與目標資訊即時疊加，提供官兵無死角的戰場感知。偵測能力上，配備了 OPY-2 多功能雷達與「獨角獸」整合式匿蹤桅杆，大幅提升雷達截面積（RCS）的隱蔽性與電子戰實力。

在火力的配置上，最上級軍艦具備極強的擴充性。配備 127 公釐主砲、17 式反艦飛彈，並預留 16 單元 Mk 41 垂直發射系統（VLS）。點防禦部分則是以 SeaRAM（海公羊）飛彈系統建構近程防禦網。水下作戰方面 具備獨特的水雷反制能力，能操作無人水下航行器（UUV）與無人水面載具（USV），是目前國際同級艦中少數整合「掃布雷」與「反潛」雙重功能的機種。