沒有配碟煞的小徑框?? 那觀光區三輪車.四輪車後雙輪卻小徑碟煞??

gtr_nismo

如題~有人說小徑車沒有配備碟煞~!!(小徑框不可能有碟煞)

可是我曾在公路花園~有看到4輪協力車(跟汽車同樣配置前雙輪/後雙輪)

前雙輪~各有獨力龍頭都C夾~後雙輪都是碟煞配置
4輪看起來是約10或好像12吋的小徑框

網路上也有三輪車~前單輪V夾~後雙輪卻是碟煞~3輪也是小徑框輪的

都是典型碟煞花鼓~有卡鉗固定架~!!

但是~之前曾請教各位大大~怎麼說沒有咧??

hks_vtec

gtr_nismo~樓主大大:

    四輪或三輪的小徑框的腳踏車~有採用碟煞~可能要載的重量較重~!!
只是不知道為何?? 2輪的小徑框單車沒有~!!

可能輪胎接觸地面小+只有兩輪~所以沒採用碟煞可能為了安全性考量吧~!!

我要說句難聽的實話~我發現SOGO的單車區~不如別的運動類論壇豐富~!!
或勸你去找知識+卡實在~!! 你的帖子20個以上的人看過~卻沒半個人回答~幸好你有遇到我......

所以關於單車的部份~我早就跳槽了別站了~!!

其他大大若不認同我的說法~你們去網路找就知道了~SOGO的鐵馬區還要更加油........
否則變成~曇花一現~這區落寞不是個好事.........

你若要小徑碟煞車~你可以問有生產碟煞配置的四輪或三輪的工廠
若他們有順便生產單車的骨架

看他們是否願意幫你~生產小徑碟煞單車~

若沒有~看是叫他們幫你訂做一台
或你買小徑單車~叫他們給換碟煞框+焊碟煞支撐片

價格我就不太清楚了............

對了~樓主大大:
     我曾看過你之前的帖子~問關於小徑車的事
要玩人力動力滑胎(甩尾)~碟煞是較好用(利)

若想利用下雨天後的地面~去玩甩尾~V夾跟C夾一樣
輪框碰到水就失效了..........

我有朋友他騎鋁合金雙避震車~下雨天後去玩
第一次可以~第二次因為輪框都沾到水了~結果煞不太起來了...........

若要拿小徑車玩漂移~樂趣十足~不過千萬不要買折疊款
強度是不如~完全沒有摺疊的(焊接成一體成形)


如果~有人說他單車玩怎樣~你怎麼這樣玩~不要管他放屁

我朋友~他某次去空地練甩尾~他跟我說~他遇到"芭樂香蕉"

就是旁邊有個騎名貴單車的~經過~
突然停下來~說:我都玩特技的~跳躍~你怎麼拿去亂玩~搞笑咧~!!

我朋友回嗆:
有種你拿淑女車或城市車那種大徑框~玩特技表演~騎名貴的單車沒卡"搖擺"~!!
"拎北"是有妨礙到你喔~!!  快滾吧~!!

後來那個傢伙提議說要跟我朋友"飆車"
那個傢伙~還騎輸我朋友~虧那傢伙還買台名牌車~唉~!!

《 本帖最後由 hks_vtec 於 2008-11-8 22:37 編輯 》

gtr_nismo

感謝~hks_vtec大大的建議~真沒想到還可以聽到~有點好笑的故事~!!

說到V夾~我有朋友他也跟你說一樣的話:下雨天輪框都是水~還是煞不太住~!!

他又說:下雨天~最好騎碟煞較保險~否則可能停紅綠燈~先撞上汽車的後保桿~!!


另一點~想買小徑~主因冬天不是會有強烈的東北季風嗎??
因為我發現大徑車~風阻很大(輪面積大)~尤其你要從東邊騎到西邊或西邊騎到東邊
風一強~快騎太不動+感覺車子快被吹翻了~!!

gtr_nismo

jackual~大大:

   是嗎?? 機車都是碟煞為何沒人飛出去過??  

像塑膠殼機車~輪子等級不是跟單車的小徑車等級一樣嗎??  

怎麼沒聽說~有人騎50飛出去了??  

拿重機來講~碟盤面積大~如果只按前煞也會飛出去的(跟車重無關)


說句難聽話~不要自己搞不清楚技巧還怪車

只要前後順序搞錯~就不會發生這種事~或自己在握把桿貼上警語~提醒自己~會發生這種事嗎??

像之前有某人說:單車煞車應該跟"機車"一樣(塑膠車還是打檔機車)
採~左前右後~的設計~

老實講~我反覺得單車的左後右前跟打擋機車一樣才是正確的設計(只差打檔機車後煞車採右腳煞車)
尤其變速(換檔)單車~更該保持這種配置~就是檔車靈魂(換檔方式有差異罷了)

對平常騎打檔機車的人來講~不會有適應的問題

習慣單車~左後右前~操作的煞車方式~那天要學騎打檔機車比較不會搞混

騎慣塑膠車的人~請自己把單車改左前右後~ 應該不會有太大問題才對........

說到山路~用液壓碟煞才能煞的住~像採鋼索煞車的V或C夾~可能下坡會崩斷(跟煞車線等級無關).....

可就爽翻了~!!

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2008-11-10 14:39 編輯 》

震波

小徑車沒有配備碟煞 ?
沒看過不代表沒有。

 

 


單車煞車左前右後好 ? 左後右前好 ?
習慣就好 ! 又不是不可以對調。

演什麼要像什麼，同樣的一個好的騎士騎什麼就要像什麼 !
不要老拿重機(檔車)來比喻，
如果是這樣來比喻，重機(檔車)左手離合器，右腳煞車，左腳換檔，
那騎重機(檔車)習慣了，您的單車要如何改才能用左踏板變速，右踏板煞車 ?
套一句樓上的話 : 說句難聽話~不要自己搞不清楚技巧還怪車



SOGO的鐵馬區討論的還不夠熱烈，
是因為大家都不拋出議題來討論，
就算是道聽塗說觀念，真理也會在討論之後浮現，
何苦嗤之以鼻般的不屑一顧 ?
版主們會很傷心捏 !

知識+裡面說的；您當真以為沒有想當然耳的胡說八道喔 ?
連小惡魔裡面也有許多用嘴騎車的文章 !


話說的有點重，請見諒 !

《 本帖最後由 震波 於 2008-11-10 18:17 編輯 》

gtr_nismo

大大~我只是單純指煞車方式~

要是真的搞摩托那套~別人的單車還裝上30c.c.的除草機引擎.........

我看到很無言........話說回來~多掛燃油系統~非常危險..............(小心火星)

gtr_nismo

大大:
不過~有個關鍵~你沒說到:碟盤直徑+卡鉗裡活塞大小.........

卡鉗力量大小取決於跟總幫(把手處)活塞的大小(2對向)
假設總幫5mm 卡鉗處  20mm  ~ 力量被放大多少??

曾聽說有人要設計4對向卡鉗~一方面煞的平均~二來煞車力沒單活塞(2對向)強

碟盤半徑(力距)也是關鍵~拿碟煞配置的粗胎大徑車來講

改加大半徑碟盤~難道不會出事嗎??

羊皮熊

小弟給GTR兄一個建議
倒不如您先騎著您的愛車
去到處走走 貼一篇遊記上來跟大家分享
順便分享一下單車出遊的樂趣在哪裡
其實如果不是激烈操駕的話
碟煞V夾差異性並不大
何必在意煞車種類呢?
車是買來騎的  討論再多 了解再多
以小弟這年來的經驗
買了車享受的除了敗家的快感之外
更難得的就是朋友們出門遊玩的快樂
還有挑戰自己的成就感
車價 配件等級  那些都只是附屬的
騎不出門 再好的車都失去了意義  您說是嗎?