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發表人: 寒冰神話
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[軍武大觀] 【空中武力】F-14 雄貓 [複製連結]

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11
發表於 2010-3-20 00:16:44 |只看該作者
就算再爛...
還是比台灣限有的裝備好太多了...

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12
發表於 2011-6-4 10:17:37 |只看該作者
F-14專用的AIM-54鳳凰飛彈,從服役至退役,應該是美國唯一沒有在任何實戰中發射~更別說擊落敵機的主力飛彈

在早年國內沒有專業軍事雜誌,只能看黑幼龍的新武器大觀的年代,總覺得F14+AIM-54的組合~~可追蹤24個目標,鎖定6個,射程超過100公里~~簡直是天下無敵...
直到後來,軍事雜誌的出現,才脫離看圖片,比較性能諸元的膚淺想法,也才知道現代空戰,決定勝負的因子,絕沒想像中那般簡單,TOP GUN~雖然是我很喜歡的電影,但與現實差遠了...

接替F-14的 F-18 E/F,我認為應該與 F-18 A/C 分開視為不同機種,size大一號,發動機,雷達應該都upgraded 了
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13
發表於 2011-6-5 02:53:29 |只看該作者
這飛機美國有之外.伊朗也有.巴勒維時代買的....現在能飛的沒幾台.因為沒有後勤補給/斷交後就缺貨.也買不到黑市或/美國人孤門獨市只此一家.只好拼裝拆機3架當一架飛...哪像紐西蘭的F-111那麼好命...光榮退伍...命運大不同啊
人生の価値は、性格に基づいて決定されています....
しかし、私は反社会主義者だから....
だから私は、値が理解することができます正常ではない.....

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14
發表於 2011-6-6 22:11:44 |只看該作者
F-14不是2.3馬赫嗎?怎會沒力?
而且說問題太多.到底是甚麼問題呢?
不是換過發動機了.這不就是戰機的心臟嗎?
其他機構應不是大問題吧!
F-111好像也是可變翼~

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15
發表於 2011-6-8 12:45:51 |只看該作者

F111

是澳洲
不是紐西蘭
紐西蘭空軍小的可憐
如果單以數量
我國空軍戰鬥數量
比紐西蘭強多
甚至我們的IDF及AT-3
讓許多第三世界的國家流口水

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16
發表於 2011-6-8 12:48:05 |只看該作者

TF33

他的發動機不是推力不足
是剛開始可靠性不夠

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軍武十字勳章

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17
發表於 2011-6-8 16:03:17 |只看該作者

回覆 #16 心の魚 的帖子

  與同時期的美國空軍F-15相較之下,F-14A不太可靠的TF-30引擎不但產生的推力較F-15的引擎低,機身重量卻重了不少(對比陸基戰機普通跑道的起降方式;海軍艦載機在航艦上的起降可說是 "暴力"式的,再加上所處的海上環境較嚴苛;所以艦載機的整體結構都特別加強,導致艦載機的空重超過同級的陸基戰機);所以推力重量比遠低於F-15.不過拜其優異的機身氣動力外型與可變翼所賜,近身纏鬥性能並不輸F-15,據說曾在美國海空軍連合的模擬空戰時大敗F-15.
  至於戰鬥機開啟後燃器後的極速與推力重量比並無絕對關係;現代新型戰機推力重量比數值標準在1上下,而較早期的戰機如F-4.F-111.世紀系列的F-104至F-106等戰機的推力重量比大概只有0.8左右,但極速一樣能超越2馬赫;雖說這種極速除了用來逃跑之外並無其他用途......
  而美國海軍發展鳳凰飛彈的目的是預期在與俄國開戰時,與F-14搭配保護航艦戰鬥群,在攜帶反艦飛彈的俄國重型攻擊機與轟炸機展開攻擊前,就予以擊落;同時也被賦予擊落襲擊友軍船艦反艦飛彈的任務. 
  比較諷刺的是,真正以鳳凰飛彈擊落戰機的紀錄是由跟美國反目成仇的伊朗F-14創下的;在兩伊戰爭期間,伊朗的F-14曾以鳳凰飛彈在70公里之外擊落伊拉克的戰機,令伊拉克戰機聞風喪膽,有效的壓制了數量佔優勢的伊拉克空軍.
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18
發表於 2011-6-12 11:15:08 |只看該作者

回覆 #19 紳士之道 的帖子

哇!紳大還真是淵博,我還以為鳳凰飛彈從來沒開鋒過呢!多謝了~~看來此處高手不少,以後發言可得小心,免得出醜露乖了.
題外話 ,空對空飛彈的第一次實戰擊落記錄,是咱們中華民國空軍F86創下的,了不起!

前一代戰機,要飛超音速,一定得開後燃器,油耗可是數倍於次音速巡航,現在的新一代戰機,極速比老一輩的MIG-25還慢,但卻可以不開後燃器,做超音速飛行.

再來一個題外話,唯2裝有後燃器的商用客機,應該是前蘇聯的Tu-144和已除役的協和式客機,所以它們可以飛2馬赫,小弟有幸,2003年曾在美國紐約JFK機場,近距離(小弟搭的小飛機正好排在它後面)目睹協和式客機,4具後燃器全開,噴出長長尾焰,伴隨著驚人噪音聲中起飛的壯觀景象.
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發表於 2011-6-18 03:23:26 |只看該作者
原帖由 紳士之道 於 2011-6-8 16:03 發表
  與同時期的美國空軍F-15相較之下,F-14A不太可靠的TF-30引擎不但產生的推力較F-15的引擎低,機身重量卻重了不少(對比陸基戰機普通跑道的起降方式;海軍艦載機在航艦上的起降可說是 "暴力"式的,再加上所處的海上環境較嚴 ...

謝謝紳士之道的解說~說真的纏鬥中用超音速飛行根本就是找死~
太快的速度導致迴轉半徑大又不靈活.迴轉大根本就是找死.被飛彈鎖定的機會大增
但是推力大至少爬升的速度快.或許這就是大馬赫的優勢
不過戰機首要的是操控靈活.這也是小馬赫的F-16為何這麼吃香的原因
不知IDF的操控與電戰設備優不優啊~其實我對IDF很有信心
只是~航距真的太短了
還有推力越足的戰機應有比較足夠的高空擔當能力
高度越高動力越弱.這也是謂何由幻象2000執行高空任務的理由之ㄧ吧

《 本帖最後由 心の魚 於 2011-6-18 03:30 編輯 》
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發表於 2015-4-27 03:47:11 |只看該作者
聽說要養F-14的費用非常貴.也已經沒它派上用場的必要.就將其汰除換上新的F/A-18EF新的飛機還比較省錢
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