【空中武力】CH-47 Chinook

寒冰神話

CH-47 Chinook  由波音公司製造  為多功能  雙引擎  雙螺旋槳的中型運輸直升機
其雙旋翼縱列式結構(contra-rotating rotors)剔除了一般直升機的尾部垂直螺旋槳
一般直昇機是靠尾旋翼抵銷主旋翼產生之扭力  CH-47 則是利用反向旋翼去抵銷
CH-47 具全天候飛行能力  可在惡劣高溫  高原氣候條件下完成任務
並可進行空中加油  具遠端支援能力  部分型號機身上半部分為水密隔艙式  可在水上起降
可運載33至35名武裝士兵  或運載1個砲兵排  還可吊運火砲等大型裝備
其玻璃鋼槳葉即使被23毫米穿甲燃燒彈和高爆燃燒彈射中後  仍能安全返航

apg607

這次水災的救難工作也有看到這種~
不知道陸軍有幾架??

jimmy1130

我國陸軍本來應該有九架
之前摔了一架..不知能否修復
現在應該是八架

本來美國不願意賣軍用規格的CH47給我們
只肯賣同機種的民用規格B234
陸軍總共買了三部B234
到2000年左右美國才賣九架CH47給我們
原來的三架B234則轉給空勤大隊使用
所以這次救災行動中
看到空勤大隊的雙螺旋槳機
就是B234跟陸軍的CH47不同

《 本帖最後由 jimmy1130 於 2009-8-23 22:41 編輯 》

stv

這架軍機為本國的現役機種之ㄧ..

鰻鰻

我國目前使用的為CH47SD

= =? 感覺很好..

不過該換的是UH1H吧

scroll5419

不管怎麼說，臺灣的東西都以經太過於老舊了，
就算維修單位在怎麼勵害，也只能算是增加它的只用年限，
但最後還是要換的，但要換又要看美國那邊要不要，真的是
很可憐。

chung0719

武器裝備通常都有使用年限，但在正常保養及有計畫的延壽提升性能都可以延長使用年限，以陸航的UH1H為例雖然大家都說年紀很大了，是越戰時代的產物，但你看在這次救災的使用頻率，是不是早該超過安全係數，但他依然是救災的主力，反觀前陣子摔掉的CH47的，他不是新飛機嗎？為什麼一樣摔？空軍的幻象、F16也是摔，所以在對外採購因難的情形之，現有的裝備要維持他的妥善，才是維護國軍戰力的根本，花大錢買最好的裝備回來，但是操作人員的訓練不夠確實，反而會危及操作人員的生命安全，裝備舊一點，但操作人員都非常熟練，反而會把裝備的功能發揮到極致。大家要知道裝備是死的，人是活的。能把武器裝備的效能發揮出來完全在人的身上。