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隨著科技發展不斷滿足我們夢想的需要，越來越多的工程壯舉將會改變我們生活的世界。以下是世界七大工程奇蹟，其中既有大型強子對撞機這樣距離我們越來越近的工程項目，也有像火星環境地球化這樣的對我們來說還十分遙遠的夢想。
1.大家熟悉的杜拜世界島
杜拜世界島
世界島由300個小島組成，島上將設有酒店以及各種休閒旅遊設施
在像棕櫚島等其他離岸人工島圓滿完工以後，杜拜的世界島正向一個更宏偉的目標邁進。可以想像一下，如果擁有一個外形像某個國家或某個大陸的小島，而且周圍是波斯灣的溫暖、愜意的海水，此時會是怎樣的一種感覺？或許是恍如隔世的體驗。按照杜拜當局的設想，世界島由300個小島組成，島上將設有酒店以及各種休閒旅遊設施。整個工程項目的規模已被外界譽為現代的“世界第八大奇蹟”。
儘管這一構想或許有一天會變成現實，但眼下由於全球金融危機，項目進展並不順利。據當地一位房地產經紀人透露，截至2009年夏末，只有一個小島已經開發完成，而且還是屬於杜拜的酋長，“其餘的看上去就像一堆垃圾”。由於杜拜房地產價格暴跌50%至75%，當地許多原本雄心勃勃的建設項目即便沒有被立即取消，但也已無限期推遲。
2.白令海峽生態橋
白令海峽生態橋
設計完成的生態橋將為過往的海洋哺乳動物和鯨類提供一個環形“通道”
在白令海峽建造一座連接俄羅斯和美國阿拉斯加州的橋樑？的確如此，不過，這不是對公元前1.1萬年的簡單重複。總部設立在法國巴黎的OFF Architecture建築公司在2009年白令海峽項目競賽中以一座壯觀的生態橋樑設計獲得專業類第二名。該設計將大大減少北冰洋和北太平洋之間的航程，這樣一來，北極地區的氣溫會下降，緩解全球氣候變暖的影響。
寬53英里(約合85公里)的白令海峽海水非常淺，就像是冰河時期一座天然形成的大陸橋，所以，OFF Architecture建築公司的生態橋設計面臨很大的考驗。設計完成的生態橋將為過往的海洋哺乳動物和鯨類提供一個環形“通道”。
3.大型強子對撞機
大型強子對撞機
大型強子對撞機無疑是有史以來人類建造的最大、最複雜的機器
正由歐洲核子原子中心(CERN)建造的大型強子對撞機無疑是有史以來人類建造的最大、最複雜的機器，用以揭示宇宙起源之謎。大型強子對撞機是世界上最大的“冰箱”，需要10080噸液氮和近60噸液氦才能使得對撞機龐大的磁體溫度保持在零下271.3攝氏度。
此外，大型強子對撞機的環形隧道內部是整個太陽系最空曠的地方——這台裝置的粒子束將在壓力僅僅是月球十分之一的條件下穿越超高真空。雖然無比龐大，但大型強子對撞機從外面看給人印象並不深刻，因為容納它的一條長17英里(約合27公里)的隧道隱藏在地下330英尺(約合100米)處。這條隧道一部分在法國境內，另一部在瑞士境內。
4.哥達基線隧道
哥達基線隧道
哥達基線隧道長約95.3英里（約合153.5公里），現正在阿爾卑斯山地下開鑿
哥達基線隧道長約95.3英里(約合153.5公里)，現正在阿爾卑斯山地下開鑿，將在10年內竣工，建成以後將是有史以來人類建造的最長的地下隧道。屆時，行駛在哥達基線隧道的高速列車的速度將達到每小時155英里(約合每小時250公里)，大大縮短瑞士蘇黎世和意大利米蘭之間的旅行時間，與此同時還將解決當前商業和客運交通面臨的種種障礙，這些問題現在困擾很多的山區高速路和鐵路線。
哥達基線隧道最困難的施工段長57公里，經過哥達山丘以下近2000英尺(約合600米)處。據估計，在隧道施工過程中，必須要將4.59億立方英尺(1300萬立方米)的石頭開鑿搬運出去，這些石頭足以將五個吉薩大金字塔填滿。上圖是一台大型掘進機開鑿隧道的鏡頭。
5.日韓海底隧道
日韓海底隧道
作為亞洲最宏大的建設項目之一，日韓海底隧道(亦稱韓日友誼隧道或日韓友誼隧道)的建設雖早已被提上日程，但具體細節仍在討論之中。如果該項目最終獲得兩國政府的批准，一條長79英里(約合128公里)、連接日本西南部城市唐津和韓國港口城市釜山的鐵路隧道便將開工建設。日韓海底隧道的長度將是連接英法兩國的英吉利海峽隧道長度的三倍，而技術上已經得到驗證。
6.太空太陽能電站
太空太陽能電站
在地球靜止軌道建設太陽能電站的項目已在籌劃階段，估計投資將達到2萬億日元（約合210億美元）
大規模軌道建設項目面臨的挑戰和困難是難以估量的，不過，這些挑戰和困難將來有一天定會被克服，因為對行星際飛船、太空梯和軌道發電站的需要是人類所無法抗拒的。如今，在地球靜止軌道建設太陽能電站的項目已在籌劃階段，估計投資將達到2萬億日元(約合210億美元)。這一建設項目是由日本政府和企業研究機構提出來的，計劃在距地面22360英里(約合3.6萬公里)的高空上建造一個太空太陽能電站。這個電站的發電量可以達到十億瓦，將能量源源不斷輸向一個地面接收站，足夠大約30萬個家庭的用電需要。
7.火星環境地球化
火星環境地球化
人類歷史上最極端的工程項目恐怕將在火星上展開
人類歷史上最極端的工程項目恐怕將在火星上展開。過去幾十年間，各種各樣的方案浮出水面，欲將距離地球最近的鄰居變成更適於人類居住的地方，也就是說地球化。毋庸置疑，此類工程的規模將無比龐大——科學家可能會改變彗星運轉軌道，令其撞擊火星以帶來海洋所需要的水澆灌水藻，提高火星大氣中的含氧量。其他方案還涉及將幾面巨大的鏡子安設在地球軌道，將陽光折射到火星極地冰蓋，從而釋放出液態水和二氧化碳氣體，啟動溫室效應。
火星環境地球化絕非一個永遠無法實現的目標；如果地球上的人類活動不斷降低我們地球家園的宜居程度，這或許是人類將來一個不錯的選擇，即便是迫不得已的選擇。倘若有一天發生像《百萬年郊遊》(The Million-Year Picnic)預言或描寫的情況，火星恐將成為人類移居外星球的最合適的地方。 《百萬年郊遊》出自雷·布拉德伯里(Ray Bradbury)的短篇小說集《火星編年史》。書中有這樣一段描寫：幾個孩子對火星人充滿了渴望與幻想，希望看一看火星人的模樣，他們的父親說只要看一看平底船，就能揭開這個謎團，結果，孩子們看到的是他們自己的倒影。
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火星地球化應該是最難的吧
要花很多錢 | 
發表於 2009-9-23 18:23:28
發表於 2009-9-23 18:36:03
