敗於F-22的先進戰機YF-23 [16p]

amg

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YF-23是為了符合美國空軍對存活能力、超級巡航、匿蹤及容易維修的要求而設計的實驗性先進戰術戰機原型機.但敗於 YF-22的競爭..
YF-23隱匿性比F-22還要強.會落選的原因.主要是美國空軍認為設計太過於先進.其他項目綜合表現F-22 比 YF-23 佳..而且又沒有向量推力(F-22 的二維向量推力發動機及較佳的氣動力設計使 F-22 的機動性比 YF-23 好).在考量到風險與成本的控管下.F-23就被淘汰出局了.
但美國空軍的測試員對YF-23的評論是可以把F-15當早餐吃掉.有黑寡婦之稱.

《 本帖最後由 amg 於 2009-12-10 13:14 編輯 》

風乘騎俠

• YF-23首架原型機（PAV-1）因其黑色外觀，被暱稱為「黑寡婦Ⅱ」（Black Widow II）；第二架（PAV-2）則因灰色外觀，而被暱稱為「灰魅」（Gray Ghost）。

• YF-23的首席試飛員Paul Matz在競標失敗之後、被YF-22研發小組挖角成為F-22的主要試飛員之一，他也成為ATF計畫裡面唯一對這兩架飛機都有實際經驗的人。但是他對這兩架飛機的性能比較細節從不願意對外透露。

• YF-23的首架原型機首先達到1.43馬赫的超音速巡航紀錄，所使用的YF119發動機推力比YF-22首架原型機使用的YF120要小，而YF-22首架原型機第一次驗證超音速巡航飛行時就達到1.5馬赫。因此不少人開始推測安裝YF120的YF-23二號原型機應該會有更高的巡航速度，可是會有多高呢？尤其YF-23在設計上也強調高速性能。根據YF120發動機的設計公司奇異公司的估計，如果YF-22可以達到1.6馬赫，那麼重量較輕又比較修長的YF-23極有可能飛出1.8馬赫的能力。

• 由於YF-23著重高速飛行能力的設計概念，競標失敗之後又只有短暫的試飛時程就全部停飛，有一些軍事航空領域的專家或者是業餘愛好者、認為花費鉅資之後沒有善加利用這架飛機的設計，不僅可惜也不太合常理。1990年代中期英國曾經發生一次軍用機夜間緊急迫降的事件，英國官方對於迫降的飛機機型與原因三緘其口，據目擊者表示迫降的飛機外型修長且特殊，經由這個事件衍生出美國可能將YF-23轉發展為高速偵察機，而迫降軍機就是偵查型F-23的論調。該推論從未獲得任何證實，在沒有其他資料佐證下也不再受到注目。

• 因YF-23外型流線優美，所以常受日本動畫青睞、作為架空世界的戰機參考樣本，例如：
  • 《Macross Plus》（1994）：YF-21戰機
  • 《雲之彼端，約定的地方》（2004）：駐日美軍戰機
  • 《Code Geass 反叛的魯路修》（2006）：神聖不列顛尼亞帝國的戰機
  • 《KERORO 對 KERORO 天空大決戰》（2008）：西澤家私人軍隊的戰機

jimmy1130

競標失敗的產品當然會找出路
就像當初美國競標中程飛彈失敗的就來到台灣成了天劍二型
我國跟諾斯羅普關係一向良好
不知道有沒有機會取得YF23的一些技術研發新飛機

nanoman

當美國空軍總司令最後決定由YF-22奪標，進入下一階段的研發計畫。
諾斯洛普與麥克唐納-道格拉斯兩家公司受到相當大的影響，
前者與格魯門公司合併，後者納入波音公司旗下，
短時間之內將沒有機會為美國軍方設計戰鬥機。

borkun

這種飛機就算是動搖國本也要想盡辦法買回來

96197033

買回來也要養的起 養不起也白買了

梅石

據說YF-23改用衝壓發動機做為高超音速偵察機(有5倍音速雷達抓不到飛彈也追不到),又稱極光或風暴女神,也因此SR-71黑鳥才捨得退役.(原型策試時YF-23就比YF-222的暱蹤性就比較好)

s752855

好的飛機一定有型. 真的

ik19750705

請國防部那些很會坐大椅子的官員
趁這類機會去弄些俗擱大碗的好東西回來
題外話~~
坐太久對肛門不好
容易長痔瘡

勿忘南國尺

既然敗在F22那就賣給我們台灣吧