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發表人: amg
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[軍武大觀] 空中巴士A400M軍用運輸機[15P] [複製連結]

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發表於 2010-1-11 01:14:51 |只看該作者
原帖由 littleth 於 2010-1-11 00:26 發表

1.差在短場能力,和進離場的速度
2.太高科技的產品,打仗時的維修是比較吃力的,這C130相對就比較有優勢啦


第一點的話~

A400M具備野戰跑道的操作能力,可以在短距離內完成飛機的起飛和降落

當初的需求就是
遠程
大載荷、大容量
巡航速度快,反應時間短,巡航高度高
自主地面操作,快速的角色轉換能力
出色的短距起降和野戰機場起降能力
低空戰術飛行能力

第二點的話~

價格跟太多高科技是一個很大的問題~ 但是我也說啦 重點是歐洲想要擺脫美國的象徵~ 不管怎樣咬牙弄出來的機率是很高的

維修的話
A一400M需要面對的一個重大挑戰是15天的免維修使用期,即保證在爲期2周的部署時間裏,只需要機組人員對其進行最簡單的保養,而不需要進行維修。對于軍用飛機來說這是一個創新的概念,很難在每種運行環境下滿足上述要求。

另一挑戰是在150天的部署時間內,飛機不需要做定檢,其維護工作可由受過培訓的人員利用機載工具和零備件完成。空巴認爲其在民機項目中積累的經驗可以幫助實現上述目標。

06年的資料顯示
采購一個由50架A一400M組成的運輸機隊共需要50億歐元,而這個機隊運作30年的全壽命成本僅爲1OO億歐元。通過和其他機制的對比我們發現,在執行同樣任務時,A一400M的30年全壽命使用成本是所有運輸機中最低的。

當然如今也漲了不少  但是要這樣判斷c130是較優的就不是很公平了~ 產能規模都有差異就是了~  
而且便宜是沒錯 但是不具有同等性能這也很難比較
再來一個新時代的設計會考慮不周輸給一個就世代的設計這也是個人比較難理解的思維模式~ 這種新舊是設計上的概念~ 就算是最新的C130J 同樣也只是在延續產品的生命而已
簡單的例子F15一直改最後還是換成F22~ 當然價格上要完全淘汰是要很長的時間~ M1這個1980年的產品也是到1991年才完全取代M60A3~ (美國)
A400M是藉於C130與C17之間的產品 ~ C130同級產品是C-27J

《 本帖最後由 blueflow 於 2010-1-11 01:26 編輯 》

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發表於 2010-1-11 17:21:39 |只看該作者
原帖由 blueflow 於 2010-1-11 01:14 發表


第一點的話~

A400M具備野戰跑道的操作能力,可以在短距離內完成飛機的起飛和降落

當初的需求就是
遠程
大載荷、大容量
巡航速度快,反應時間短,巡航高度高
自主地面操作,快速的角色轉換能力
出色的短距起降和野戰機 ...


小弟受教了,畢竟小弟是民航出身,並非是軍航。
A400M在Prototype上的確是在沙漠跑道、泥地跑道上測試過,測試片看起來的確讓人非常有信心。
但A400M最大的劣勢就是在Airbus本身的製造精神上。
不諱言Airbus造飛機技術實在是太好,但相對零件的耐受度就不如美方的產品。
最明顯的差異就在電路和管道,用久了就知道

至於加油機賣不賣,A400M強的就是他改裝實在太容易,分開來用不同名義進口,再裝起來就好了(當然這障眼法搞不搞得定,在這邊講也僅是空談罷了,但不代表真的就不可能),這在國內交給一間綠色的航太公司就可以搞定。
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發表於 2010-1-11 17:51:14 |只看該作者
原帖由 littleth 於 2010-1-11 17:21 發表


小弟受教了,畢竟小弟是民航出身,並非是軍航。
A400M在Prototype上的確是在沙漠跑道、泥地跑道上測試過,測試片看起來的確讓人非常有信心。
但A400M最大的劣勢就是在Airbus本身的製造精神上。
不諱言Airbus造飛機技術實 ...



以上同意~ 畢竟採用很多商用科技來減少一些研發上的成本~ 商規一定不如軍規耐用~勝在零件存貨多
在某些程度上也算是嬌貴的.. 個人對法國貨的感想就是同時期很優異~但是後續改良跟後勤零件上~因為產能規模的關係~一定不如美方好~
幻象就是活生生血淋淋的例子....(p.s 很多人因此就認定法國貨性能很爛~這是比較不正確的觀念.....不過態度很爛~速度很慢~)
不過我想主要客戶應該都是歐洲國家為主~
我們還是考慮換c130j之類的大眾產品比較實際...
感謝分享....
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發表於 2010-2-7 02:35:53 |只看該作者
一起期待人們把它變成炮艇艦吧!

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發表於 2010-2-7 14:28:30 |只看該作者
感覺還蠻不錯的運輸機阿
不知道跟C130比哪個好

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發表於 2010-2-8 15:56:38 |只看該作者
原帖由 littleth 於 2010-1-10 14:12 發表
A400M如果不研發那實在太可惜了,畢竟近來已經沒有任何全新設計的軍用運輸機
台灣買A400M其實也非常的可行,除了空中加油設備可以延長我們的戰線、A400M發動機較高的妥善率和Airbus的易維修特色也可以提升空軍裝備的實力 ...

歐盟沒有那個膽子去招惹中國(不准賣)及美國(不准斷我財路)

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發表於 2010-2-16 01:13:47 |只看該作者
世界各國都有購買,台灣就沒有,台灣只買二手貨,還都是人家淘汰的,還買高價,難怪老外都買台灣當凱子 !

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發表於 2010-2-16 01:47:39 |只看該作者

回覆 #17 gy.baby 的帖子

訂單只有德國 法國  西班牙  英國  土耳其  比利時  盧森堡  南非  智利  馬來西亞~
還不到世界各國吧~另外最近台灣何時"只"買二手貨?
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