Suzuki - 【GSX R 1000】

Sexy_dua

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聽說GSXR是替現代重機打下基礎的功臣呢~
如果又說錯請鞭小力點^^

edson1984

Suzuki GSX R 1000 真的是台猛車.....量產車上 她排上前五名 沒問題....

可惜在GP場上就....唉...不提也罷.....

G-G

Suzuki在GP上表現確實不怎麼樣...不過阿魯1000跟GP那台廠車不ㄧ樣喔...阿魯是阿魯廠車是廠車!
不過阿魯在市售車上確實很有實力,另外[八耐]也是有不錯的成績~
希望Suzuki能夠在GP上再接再厲阿!

一水

SUZUKI在MotoGP成績的確不是很好，但在WSBK或其他SBK賽事卻都有相當不錯的成績(前茅)....
說穿了....只是看車廠願不願意持續支持某個賽事而已.....有興趣可以深入討論.....

與日本其他三廠比較，凶悍的動力是給人很深的印象，由於引擎設定不若其他跑車，於低轉速就有飽滿的動力，並仍有動力延續性而產生極大的馬力.....
騎乘上並不需具備特別的技術，但動力始終是一個恐懼障礙(有些比較安分的騎士在新款阿魯車上只敢用C Mode行駛  XD)，雖不若本田那般易於上手，又不像川崎那般神經過敏......
喜愛這廠牌的族群蠻固定，但又不像川崎那樣孤僻......

造車工藝上，近十幾年始終與川崎進行馬力與速度競爭，從ZZR1100到GSX-1300R及ZX-12R，至今隼仍為公開承認之最速量產車款(排除那些特別的車款)，並且為第一個馬力數據越過車身乾重的款式.....

若你認為鈴木與川崎交惡，那可是大錯特錯.....
這兩個廠有資源共享協議，所以若深入觀察會發現川崎的車上有鈴木剛發表的技術，甚至川崎還代工鈴木的某些款車輛(只有Logo是鈴木 XD)....
鈴木其他廠改款時間有點刻意的與錯開(本田、山葉、川崎大多於偶數年改款，這老兄翩翩在奇數年改款)，似乎有意作為他與其他車廠不同，但我覺得那是與川崎的市場考量......

至於GSX-R系列創造現代重車的基礎.......我不知道是那一部份.....
GSX-R系列在近幾年的確有許多創新的設計用在車上，但應該還稱不上能作為基礎....
日本車廠若被認定為現代機車的基礎，我想應該是本田才對.....

wujimmy

原帖由 edson1984 於 2010-5-4 22:19 發表
Suzuki GSX R 1000 真的是台猛車.....量產車上 她排上前五名 沒問題....

可惜在GP場上就....唉...不提也罷.....

他應該是在WSBK跑唷
跟你前面的文章的問題一樣
不要在搞錯了

edson1984

我當然知道阿魯 沒在GP場上跑.....我說的是廠牌......只是我沒打很清楚 抱歉!!

qypd

阿魯太漂亮了，性能也一級棒
如果有機會入手公升級仿賽，阿魯一定會是我的候選名單之一的