響應 震波大大指示 講解變速器正確操作方式與技巧 (感謝震波大大指導下山過彎方式)

震波

原帖由 denny.w 於 2010-5-17 15:51 發表
shimano的第五及第四套件,08"SORA及09"TIAGRA煞變把都有檔位視窗,

不過騎公路車變檔幾乎都是靠感覺就知道是在哪個檔位,所以檔位視窗只是聊備一格 ...

入門套件，不給檔位指示，初入門者可能會無所適從吧?!

您好像是台中海線的x放車隊成員是吧?!

如果是，你或許可以給我們分享一下，你們如何對付冬天的風。

我騎車一怕逆風；二怕側風。

s3000024

原帖由 jackual 於 2010-5-10 11:31 發表
震波大大  我看 這只有你跟我是聽的懂! 因為我是沒辦法拍到公路車變檔的動作影片 !

如果老大你有那空閒加上有那裝備 就拍一段給其他人看 正確的變檔方式

常看到一些人在  進檔時  還在猛踩  再不就是已經上了坡中 ...

唉..大大阿..我如果早點看到這個帖子!!
我上個禮拜六就不會變速的卡在輪胎上了阿..
以前我總是認為說 陡了在變..
現在看了你的帖子 才了解阿...
悔不當初阿 還害我車子是被載回來的...

s3000024

原帖由 jackual 於 2010-5-19 21:49 發表

我po這篇就是看到一堆不會用變速器的!  很多人都以為說我們騎公路車是靠那蠻力在騎! 都是靠變速器的變檔在控制

真正會用到體能的是在上坡抽車跟下山時! 公路車下山壓力會比上山還大! 玩久了就會懂  寧可多五個上 ...

我試過公路車 那個下坡..邀受恐怖的..
像我騎登山車 去騎公路車 那個齒比..真的很重
所以我學聰明了 寧願讓腳動快一點..

震波

原帖由 jackual 於 2010-5-19 10:11 發表
...................，
因為當時為了貪那低風阻所以把彎把往下降了一格!加上自己下山時又習慣是抓下把!變成整個人

的重心是有一點往前!所以 .......，

一是把彎把調回原來高度 捨棄低風阻 反正我也抓下把騎習慣了 偶爾累了才會抓上把

二是下山都是抓上把好讓我的重心在後面!不要再抓下把讓我重心往前好像要翻過去一樣

彎把的調整，每個人不一樣，這我沒法子給你什麼建議，

但是，下坡握上把的方式最好不要!(煞把位我也不建議)， 否則會很難操控。

你不要把下坡重心調整，想用改變手握把位來後移，

應該是要練習讓自己的騎乘姿勢不跑掉:

1.下巴不能抬
2.背部的弧度，不能塌
3.手肘不能外張
4.肩膀不能抬，要外張
5.肚子不能挺，要收小腹

這樣子你的骨盆就不會往前傾，重心就會穩，
再加上記住座墊是靠著用的，不坐死原則，配合彎道微調重心。

上面說的好像很簡單，做起來卻不是很容易!
你有沒有練習台?
如果有的話，單車架上去踩，請夫人錄影或用鏡子自己觀察，看看自己姿勢正確否?
再看能保持姿勢多久?

至少要練到你騎100K的時間內，姿勢不會垮掉!


我承認，我自己目前只能最多1小時姿勢不會跑。
所以，練車時我跟車友都必須時常互相提醒，姿勢哪裡不對跑掉了，隨時修正。

《 本帖最後由 震波 於 2010-5-20 10:14 編輯 》

idr748

謝謝老大的講解~之後騎車驗證後發現以這方式操作騎車也比較不會累~以前都是用8檔起步一路上維持也8檔(沒有大斜坡所以也就沒變速)~這樣騎起來又累速度也沒比較快~之後改較輕的檔位起步~在加速後換檔~速度也變快了也不會跟之前那樣累~所以只能說謝謝老大的講解了