溪湖糖廠『SL346』蒸氣火車

草薰風

溪湖糖廠『SL346』蒸氣火車

 
今年夏天特地去撘乘溪湖糖廠的『SL346』，這是台灣首輛復活的糖鐵蒸汽五分車，第一次搭蒸氣五分車感覺很過癮，看見最近5、6年來溪湖糖廠轉 變如此之大，還特地在2007年讓『SL346』重生上路，可說是獨步全台糖廠。聽說卓伯源有意把鹿港到溪湖的糖鐵鐵枝路重修，真是令人期待~~

而溪湖糖廠在日本時代最早是鹿港辜顯榮所擁有，名為「大和製糖株式會社」創立於大正八年(1919年)，此年也同時是台灣總督府落成的時期。之後大正十年 併 入明治製糖株式會社，至於為何會合併成功呢?根據「明治製糖三十年史」的記載，大正九年七月一日明治製糖會社某要員和辜顯榮在資金和經營上相談甚歡，更在 同月28日臨時總會簽訂契約決定合併。

 
SL346小檔案

製造年份：1948年
服務單位：溪州糖廠(1949-1954)→溪湖糖廠(1954-1977)
停駛年份：1977年
復駛年份：2007年
主要服務路線：溪湖糖廠牛稠子線

thejohn

甘媽店
補充一下   SL346五分車是比利時製造  軌距是762mm
為何叫作「五分車」呢   因為它的軌距只有 762 mm 寬    大約是國際標準的軌距1435ｍｍ寬的一半
所以稱這些在糖廠裡的火車叫做「五分車」了
現在一般看到的台鐵 使用1067 mm 軌距        所以台鐵火車也可叫作七分車     因它的軌距約是國際標準軌距的百分之七十左右